Probleme des Kia EV6 von 2025

Der Kia EV6 von 2025 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2025 betrifft, etwa Vorzeitige Entladung der 12-V-Batterie.

Kia EV6 (2021–heute) — Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Kia EV6 von 2025: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 1 dokumentiertem Schaden und seinen Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet

Elektromotor8,91 Problem
GetriebeWenig Daten
FahrwerkWenig Daten
BremsenWenig Daten
Reifen und RäderWenig Daten
LenkungWenig Daten
ElektrikWenig Daten
Scheinwerfer und LeuchtenWenig Daten
Elektronik und MultimediaWenig Daten
KlimatisierungWenig Daten
Karosserie und InnenraumWenig Daten
Airbags und SicherheitWenig Daten

Was sich gegenüber dem Kia EV6 von 2024 ändert

Note: 6,0 → 8,9
Betrifft ihn nicht mehr: ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinkt (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)), Summen des Untersetzungsgetriebes oder des Elektromotors und Lagerverschleiß (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)) und Abdeckung und Verkleidung des Ladeanschlusses des Ioniq 6: öffnet sich von selbst oder kann sich lösen (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6))

Geprüft am 30. Oktober 20263 Quellen So arbeiten wir

Motor Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) im Kia EV6 von 2025

Bezeichnungen: EV6 58 kWh · EV6 77,4 kWh 229 CV · EV6 AWD 325 CV · EV6 GT 585 CV · EV6 84 kWh

Ioniq 5 und EV6 mit 84-kWh-Batterie, Facelift (2024–heute)
228–325 PS
Die ICCU-Aktionen enden mit der Produktion von Februar bis April 2024, und bei diesen Einheiten haben wir keine dokumentierten Fehler gefunden, obwohl es wenige und neue sind.^[2][3]
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Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen

Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieDefekte Module oder Zellen der TraktionsbatterieBei einigen Ioniq 5 und EV6 erkennt das Batteriemanagementsystem ein defektes Modul oder einen Zellblock, begrenzt die Leistung oder setzt das Fahrzeug außer Betrieb, und die Reparatur erfordert den Austausch des Moduls. Es sind Einzelberichte aus einem Datenblatt, ohne Aktion oder Studie dahinter.

Der Kia EV6 Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Kia EV6 von 2025

Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikVorzeitige Entladung der 12-V-BatterieDrei Berichte des Datenblatts von fiches-auto.fr beschreiben eine 12-V-Batterie, die sich früher als erwartet entlädt, mit einem Fall nach 4 Jahren und Auswirkungen auf Türverriegelungen und Schütze.

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Prüfen Sie die Historie vor dem KaufKilometerstand, Hauptuntersuchung, Belastungen und Unfallschäden des Fahrzeugs, das Sie interessiert, anhand von Kennzeichen oder Fahrgestellnummer.Bericht anfordern

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Häufige Fragen

Ist der Kia EV6 von 2025 zuverlässig?

Ist der Kia EV6 von 2025 oder der von 2024 besser?

Unsere Note ändert sich von 6,0 im Jahr 2024 auf 8,9 im Jahr 2025. Betrifft ihn nicht mehr: ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinkt (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)), Summen des Untersetzungsgetriebes oder des Elektromotors und Lagerverschleiß (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)) und Abdeckung und Verkleidung des Ladeanschlusses des Ioniq 6: öffnet sich von selbst oder kann sich lösen (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)).

Welches ist das beste Baujahr des Kia EV6?

Nach unserer Note sind die besten 2026 und 2025 (8,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2021 (6,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Kia EV6 von 2025?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Defekte Module oder Zellen der Traktionsbatterie (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), Hohe Schwere) und Vorzeitige Entladung der 12-V-Batterie (Elektrik, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Kia EV6 von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Kia EV6Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Verbraucherverband · veröffentlicht 30. August 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026
Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Allgemeine Presse · veröffentlicht 23. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026