Probleme des Renault Symbioz (2024–heute)
Der einzige Motor des Renault Symbioz, den wir dokumentiert haben, E-Tech Híbrido, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]
Außerhalb des Motors: Mit nur 3 Berichten bei Fiches-auto.fr gibt es keine wiederkehrenden Defekte zu dokumentieren; belegt sind zwei offizielle Rückrufaktionen: der Sensor der Feststellbremse (0EY9, 2025) und ein Montagefehler der Traktionsbatterie (0FDZ, Oktober 2026). Es handelt sich um ein Modell von 2024.[3][4][5]
Note des Renault Symbioz: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- Motor8,62 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen8,61 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,11 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Die Schwachstellen des Renault Symbioz
- 1Hohe Schwere: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)Motor E-Tech Híbrido
- 2Kritische Schwere: Schlechter Kontakt zwischen Stromschiene und Relais der Traktionsbatterie: Rückruf 0FDZElektrik
- 3Mittlere Schwere: Entladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-BatterieMotor E-Tech Híbrido
- 4Mittlere Schwere: Feststellbremse (Stellung P) kann einrasten: Rückruf 0EY9Bremsen
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Montagefehler der Traktionsbatterie (0FDZ). Aktionen des Renault Symbioz ansehen
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 und HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin
- Im Symbioz
- ab 2025[6]
- Bezeichnung
- E-Tech Full Hybrid 145
- Probleme, die es betreffen
- 2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, ab 2020)ab 2020 · 140–145 PS · H4M
Mit VorsichtMotor und Batterie weisen keine dokumentierten inneren Defekte auf, doch das Multimode-Getriebe, das alle E-Tech-Versionen gemeinsam haben, zeigt bei mehreren Modellen ein häufiges Schadensmuster (siehe Getriebedefekt). Vor dem Kauf sollte man die Aktionshistorie prüfen.[1][2]
Schäden, die den Symbioz betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der E-Tech Híbrido hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebDefekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)Bei Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster und Jogger mit E-Tech-Motor beschreiben Berichte eine Bruchgefahr des Multimode-Getriebes und dessen Austausch. Renault hat eine Aktion wegen eines defekten Wellendichtrings der Primärwelle aufgelegt (2020 bis Januar 2024, ca. 150.000 Fahrzeuge), der Öl in den Elektromotor gelangen lässt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikEntladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-BatterieMehrere Besitzer von Clio, Arkana und Austral mit E-Tech-Motor dokumentieren einen vorzeitigen Austausch der 12-V-Hilfsbatterie, in einem Fall zweimal im ersten Jahr. Es ist nicht der am weitesten verbreitete Defekt des Systems, tritt aber bei verschiedenen Modellen wiederholt auf.
Seite zum Symbioz E-Tech HíbridoAlle Versionen und Schäden des E-Tech Híbrido
Probleme des Renault Symbioz außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Renault Symbioz
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er E-Tech Híbrido hat (ab 2025)
Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)
Hohe SchwereEntladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-Batterie
Mittlere SchwereWollen Sie einen Renault Symbioz kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Fahren Sie einen Renault Symbioz? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Renault Symbioz zuverlässig?
Der einzige Motor des Renault Symbioz, den wir dokumentiert haben, E-Tech Híbrido, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Mit nur 3 Berichten bei Fiches-auto.fr gibt es keine wiederkehrenden Defekte zu dokumentieren; belegt sind zwei offizielle Rückrufaktionen: der Sensor der Feststellbremse (0EY9, 2025) und ein Montagefehler der Traktionsbatterie (0FDZ, Oktober 2026). Es handelt sich um ein Modell von 2024.
Welche Probleme hat der Renault Symbioz außer dem Motor?
Mit nur 3 Berichten bei Fiches-auto.fr gibt es keine wiederkehrenden Defekte zu dokumentieren; belegt sind zwei offizielle Rückrufaktionen: der Sensor der Feststellbremse (0EY9, 2025) und ein Montagefehler der Traktionsbatterie (0FDZ, Oktober 2026). Es handelt sich um ein Modell von 2024. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Schlechter Kontakt zwischen Stromschiene und Relais der Traktionsbatterie: Rückruf 0FDZ (Elektrik, Kritische Schwere) und Feststellbremse (Stellung P) kann einrasten: Rückruf 0EY9 (Bremsen, Mittlere Schwere).[3][4][5]
Welche Probleme hat der Renault Symbioz?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr) (E-Tech Híbrido, Hohe Schwere) und Entladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-Batterie (E-Tech Híbrido, Mittlere Schwere).
Welches Baujahr des Renault Symbioz ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2024 das beste (8,6/10); die schlechteste Note hat 2025 (7,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Renault Symbioz?
Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Renault Symbioz dokumentiert, zum Beispiel Montagefehler der Traktionsbatterie (0FDZ) (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[5]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Renault Symbioz (2024)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Renault Symbioz (2024 – 2025) electronic injury: llamada a revisión 0EY9 del sensor del actuador del freno de estacionamientocar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 28. September 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Renault Symbioz (2025 – 2026) EV/Hybrid fire: llamada a revisión 0FDZ de la batería de traccióncar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 16. Oktober 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Renault SymbiozWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch