Zum Inhalt springen
MotorFiable
de

Renault Symbioz (2024–heute)

Probleme des Renault Symbioz E-Tech Híbrido 145 PS

Der Renault Symbioz hatte E-Tech Híbrido ab 2025 verbaut (E-Tech Full Hybrid 145). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».

Renault Symbioz (2024–heute)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.

Note des Motors in diesem Auto

8,6 von 10Gute Zuverlässigkeit

Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Symbioz betreffen. Wie wir sie berechnen

Gesamtnote des Renault Symbioz

7,5 von 10Gute Zuverlässigkeit

Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen

4 QuellenSo arbeiten wir

E-Tech Híbrido

Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 und HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin

Im Symbioz
ab 2025[1]
Bezeichnung
E-Tech Full Hybrid 145
Probleme, die es betreffen
2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
14
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, ab 2020)ab 2020 · 140–145 PS · H4M

    Mit Vorsicht

    Motor und Batterie weisen keine dokumentierten inneren Defekte auf, doch das Multimode-Getriebe, das alle E-Tech-Versionen gemeinsam haben, zeigt bei mehreren Modellen ein häufiges Schadensmuster (siehe Getriebedefekt). Vor dem Kauf sollte man die Aktionshistorie prüfen.[2][3]

Schäden, die den Symbioz betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der E-Tech Híbrido hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebDefekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)Bei Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster und Jogger mit E-Tech-Motor beschreiben Berichte eine Bruchgefahr des Multimode-Getriebes und dessen Austausch. Renault hat eine Aktion wegen eines defekten Wellendichtrings der Primärwelle aufgelegt (2020 bis Januar 2024, ca. 150.000 Fahrzeuge), der Öl in den Elektromotor gelangen lässt.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikEntladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-BatterieMehrere Besitzer von Clio, Arkana und Austral mit E-Tech-Motor dokumentieren einen vorzeitigen Austausch der 12-V-Hilfsbatterie, in einem Fall zweimal im ersten Jahr. Es ist nicht der am weitesten verbreitete Defekt des Systems, tritt aber bei verschiedenen Modellen wiederholt auf.

Alle Versionen und Schäden des E-Tech Híbrido

Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Renault Symbioz E-Tech Híbrido 145 PS prüfen sollten

Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er E-Tech Híbrido hat (ab 2025)

Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)

Hohe Schwere

Entladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-Batterie

Mittlere Schwere

Probleme des Renault Symbioz außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.

Wollen Sie einen Renault Symbioz E-Tech Híbrido 145 PS kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Für den Renault Symbioz sind 2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind

Häufige Fragen

Ist der Renault Symbioz E-Tech Híbrido 145 PS zuverlässig?

Der Renault Symbioz hatte E-Tech Híbrido ab 2025 verbaut (E-Tech Full Hybrid 145). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».

Welche Schäden hat der Renault Symbioz E-Tech Híbrido 145 PS?

Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr) (Hohe Schwere) und Entladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-Batterie (Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Renault Symbioz E-Tech Híbrido 145 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Renault SymbiozWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch