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Elektrik und Elektronik

Probleme des Start-Stopp-Systems: Symptome, Kosten und betroffene Modelle

Wir haben 9 Probleme des Start-Stopp-Systems in 1 Motor und 8 Autos dokumentiert, die 13 Modelle Autos aus unserer Datenbank betreffen. Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit: Serienbatterie, die früh nachlässt, und niedrige Spannung mit der Start-Stopp-Automatik beim MiTo (Alfa Romeo MiTo), Ausfälle des Multimediasystems und elektronische Warnungen (Display, Start&Stop, Lichtmaschine) (Fiat 500X) und Schwache Batterie, die die Start-Stopp-Funktion verhindert (Mercedes-Benz Clase C W205).

Dokumentierte Probleme
9
0 mit hoher oder kritischer Schwere
Motoren
1
mit mindestens einem Problem an diesem Bauteil
Betroffene Modelle
13
Fahrzeuggenerationen aus unserer Datenbank
Reparatur in der Werkstatt
Keine Daten
Keine verlässlichen veröffentlichten Kosten

So arbeiten wir

Funktionsweise und Ausfallursachen

Start-Stopp-System

Das Start-Stopp-System schaltet den Motor an Haltestellen ab und startet ihn wieder, sobald man die Bremse löst oder die Kupplung tritt. Es benötigt eine spezielle Batterie (EFB oder AGM), einen verstärkten Anlasser und mehrere Sensoren und deaktiviert sich selbst, wenn einer davon nicht in Ordnung ist.

Was zu tun ist

Dass das Start-Stopp-System nicht eingreift, ist meist eine Schutzfunktion: Die Batterie ist schwach, die Klimaanlage braucht Leistung oder der Motor ist nicht warm. Funktioniert es gar nicht mehr, prüfen Sie die Batterie und ihren Sensor. Beim Wechsel verwenden Sie eine Batterie desselben Typs und registrieren sie im Steuergerät, wenn das Fahrzeug es verlangt.

Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Die konkreten Probleme jedes Motors und Autos mit ihren Quellen finden Sie auf den verlinkten Seiten.

Typische Symptome

Die Symptome, die bei den dokumentierten Problemen des Start-Stopp-Systems am häufigsten auftreten. Öffnen Sie ein Symptom, um zu sehen, welche anderen Probleme es auslösen.

Probleme des Start-Stopp-Systems nach Motor

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert (Schwere × Häufigkeit). Jede Seite nennt betroffene Versionen und Baujahre, Symptome, Kosten und wie Sie es prüfen.

  1. 1Geringe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFlyAusfälle des Start-Stopp-SystemsDas Start-Stopp-System kann ausfallen oder unzuverlässig werden: Fälle gibt es beim Fiat Panda III, beim Fiat Punto (ab 40.000 km unbrauchbar) mit dem 0.9 TwinAir und beim Jeep Renegade mit dem 1.0 GSE T3 Turbo. Es beeinträchtigt das normale Fahren nicht, aber die elektrische Anlage sollte geprüft werden.

Probleme des Start-Stopp-Systems nach Auto

Dokumentierte Probleme bei bestimmten Autos, die unabhängig vom Motor auftreten. Nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

  1. 1Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo MiToSerienbatterie, die früh nachlässt, und niedrige Spannung mit der Start-Stopp-Automatik beim MiTo22 der 297 Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr betreffen die Batterie: schnelle Entladung, niedrige Spannung, die die Start-Stopp-Automatik beeinträchtigt, und Batterien, die bei 30.000 bis 70.000 km ersetzt wurden, eine davon „HS“ bei 40.000 km. Ein Erfahrungsbericht bezeichnet sie als ab Werk unzureichend. Es gibt keine offizielle Aktion.
  2. 2Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat 500XAusfälle des Multimediasystems und elektronische Warnungen (Display, Start&Stop, Lichtmaschine)Ja: Mehrere Berichte dokumentieren Ausfälle des Multimediasystems (eingefrorenes Display, UKW-Radio, wochenlange Werkstattaufenthalte bis zur Behebung), des Start&Stop-Systems sowie Diagnoseverwechslungen zwischen Batterie- und Lichtmaschinendefekt.
  3. 3Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase C W205Schwache Batterie, die die Start-Stopp-Funktion verhindertEin deutscher Gebrauchtwagentest weist darauf hin, dass schwache Batterien ein bekanntes Problem der C-Klasse W205 sind: Wenn sie an Kapazität verlieren, fällt die Start-Stopp-Funktion aus und kann im schlimmsten Fall das Fahrzeug lahmlegen.
  4. 4Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFiat Panda IIIEntladungen der 12-V-Batterie und Fehler des Start&Stop-SystemsErfahrungsberichte von Besitzern des Fiat Panda III beschreiben vorzeitige Entladungen der 12-V-Batterie und ein Start&Stop-System, das sich in mehreren Fällen nicht mehr aktiviert; weder eine offizielle Aktion noch Fachpresse bestätigen es.
  5. 5Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenSuzuki IgnisSchwacher Riemen von Lichtmaschine-Starter und Ausfall der Start-Stopp-AutomatikBei den ersten Ignis (Modelljahr 2016, Benziner mit leichtem Hybridsystem) hat Suzuki zwei Defekte festgestellt: einen Fehler der Start-Stopp-Automatik, der das Laden der Batterie verhindern konnte, und einen Riemen ohne ausreichende Festigkeit, der reißen konnte. Sie wurden mit Aktionen behoben.
  6. 6Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Focus IIIDas Start-Stopp-System startet den Motor nicht automatischManche Besitzer eines Focus III mit Start-Stopp-Automatik bemerken, dass der Motor beim Lösen der Bremse nicht immer wieder anspringt. Auto Express weist darauf hin, dass dies meist an einer nachlassenden Batterie liegt und nicht an einem Defekt des Systems selbst.
  7. 7Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenVolvo V60 IISchwache 12-V-Zusatzbatterie, die das Bordnetz und die Start-Stopp-Funktion durcheinanderbringtLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten kann die 12-V-Zusatzbatterie Ausfälle der Start-Stopp-Funktion und fehlerhafte Meldungen des Überwachungssystems des V60 verursachen; in einem konkreten Fall hatte ein D4 mit 190 PS nach dem Batteriewechsel einen Fehler, der im Rahmen der Garantie behoben wurde.
  8. 8Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenVolvo V90Nach sechs Jahren erschöpfte Hilfsbatterie des Start-Stopp-SystemsBei einem V90 D4 AWD von 2017 musste laut Datenblatt von fiches-auto.fr die Start-Stopp-Batterie nach 150.000 km und rund sechs Jahren getauscht werden; der Besitzer hält es für normalen Verschleiß. Es ist nur ein einziger Bericht des Datenblatts.

Probleme des Start-Stopp-Systems nach Marke

Probleme des Start-Stopp-Systems an Ihrem Auto

3 Autos haben mehrere dokumentierte Probleme des Start-Stopp-Systems. Wählen Sie Ihres, um nur die zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Alfa Romeo 1
Fiat 2

Häufige Fragen

Welche Motoren haben die meisten Probleme des Start-Stopp-Systems?

Nach Schwere und Häufigkeit: der 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly (Ausfälle des Start-Stopp-Systems, Geringe Schwere).

Welche Autos haben Probleme des Start-Stopp-Systems?

Unter den von uns untersuchten: Alfa Romeo MiTo (Serienbatterie, die früh nachlässt, und niedrige Spannung mit der Start-Stopp-Automatik beim MiTo), Fiat 500X (Ausfälle des Multimediasystems und elektronische Warnungen (Display, Start&Stop, Lichtmaschine)), Mercedes-Benz Clase C W205 (Schwache Batterie, die die Start-Stopp-Funktion verhindert), Fiat Panda III (Entladungen der 12-V-Batterie und Fehler des Start&Stop-Systems), Suzuki Ignis (Schwacher Riemen von Lichtmaschine-Starter und Ausfall der Start-Stopp-Automatik), Ford Focus III (Das Start-Stopp-System startet den Motor nicht automatisch), Volvo V60 II (Schwache 12-V-Zusatzbatterie, die das Bordnetz und die Start-Stopp-Funktion durcheinanderbringt) und Volvo V90 (Nach sechs Jahren erschöpfte Hilfsbatterie des Start-Stopp-Systems).

Welche Symptome zeigt ein Problem des Start-Stopp-Systems?

Am häufigsten genannt bei den dokumentierten Problemen: Die Batterie entlädt sich im Stand, Zeitweise elektronische Warnungen oder Sensorfehler, Schwergängige Lenkung oder Warnung der Servolenkung, Display oder Multimediasystem hängt oder startet neu und Batterie-Kontrollleuchte leuchtet.