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PSA/Ford 2.0 HDi, BlueHDi et TDCi (DW10)Urgence: À surveiller

Vibrations anormales ou ralenti instable sur le moteur 2.0 HDi : causes

Sur le moteur 2.0 HDi, 1 panne documentée peut en être la cause : usure prématurée du volant moteur bimasse (à partir de 107/110 ch).[1]

Que faire maintenant

À surveiller

Si le voyant moteur est allumé, demandez une lecture des codes défaut. Sinon, faites contrôler les supports et le volant moteur bimasse.

Ce que cela signifie

Le moteur tremble au ralenti ou transmet des vibrations au volant et à la carrosserie. La cause peut être des supports moteur usés, le volant moteur bimasse, des injecteurs ou des ratés d'allumage.

Vibrations : causes sur toutes les voitures

11 sourcesNotre méthode

Pannes moteur qui le provoquent

De la plus à la moins importante. Sous chaque panne, la façon dont le symptôme se manifeste. Vérifiez dans chaque fiche les années et versions concernées.

  1. Source du symptôme[1]

Autres causes courantes : vibrations

Outre les pannes documentées du 2.0 HDi, voici les causes les plus fréquentes sur n'importe quelle voiture d'après les sources.

  • Raté de combustion : bougies, bobines ou cylindres qui ne travaillent pas[2][3][4][5]Fréquent
  • Supports moteur usés[6][7]Fréquent
  • Ralenti instable dû aux capteurs, au débitmètre ou à l'admission[2][8][9]Fréquent
  • Injecteurs, vanne EGR ou pompe haute pression encrassés ou usés (diesel)[2]Possible
  • Volant moteur bimasse endommagé ou embrayage en mauvais état[7][10]Possible
  • Mauvaise compression ou cylindres en mauvais état[7]Peu courant

Que vérifier en premier

  1. Distinguez quand elle vibre : à l'arrêt, cela évoque le moteur, et à partir d'environ 100 km/h, cela évoque en général les roues, selon Carglass. Cela décide si vous poursuivez avec ce guide ou avec ceux du volant et des freins.[3]
  2. Écartez ce qui est normal : RACE explique que moteur froid, il est normal qu'il vibre un peu jusqu'à ce que l'huile lubrifie, et que le régime monte au démarrage avant de se stabiliser.[8][11]
  3. Observez le compte-tours au ralenti : si l'aiguille oscille de façon illogique ou s'il y a des à-coups au démarrage, RACE soupçonne les capteurs du vilebrequin ou de l'arbre à cames.[8]
  4. Demandez une lecture des codes avec un appareil de diagnostic, surtout si le voyant moteur est allumé. RACE recommande de diagnostiquer avant de remplacer le débitmètre, et un code comme le P0300 indique des ratés d'allumage.[5][9]
Guide complet : vibrations anormales ou ralenti instable

Voitures avec le moteur 2.0 HDi

Ouvrez la vôtre pour ne voir que les pannes qui la concernent selon ses années et versions.

Questions fréquentes

Vibrations sur le 2.0 HDi : que peut-ce être ?

Sur le moteur 2.0 HDi, 1 panne documentée peut en être la cause : usure prématurée du volant moteur bimasse (à partir de 107/110 ch). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Vibrations sur le 2.0 HDi : est-ce grave ?

Urgence : à surveiller. Si le voyant moteur est allumé, demandez une lecture des codes défaut. Sinon, faites contrôler les supports et le volant moteur bimasse. La panne la plus sérieuse qui le provoque sur ce moteur a une gravité gravité moyenne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

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