Moteur 2.2 JTDm Multijet II : pannes et fiabilité

• 2.2 JTDm Euro 6 (136-210 ch, 2016-2019)

  2016–2019 · 136–210 ch · 55275156

  Avec prudence

  Le moteur a bonne réputation, mais ces années cumulent deux campagnes : le joint du filtre à carburant (Giulia diesel de 2018, Italie) et le câble de l'alternateur près du tuyau de recirculation des gaz (Stelvio diesel de 2017-2018), en plus de fuites et d'une consommation d'huile dans les témoignages. Achetez avec les campagnes effectuées et l'historique d'huile à disposition.^{[1][3][4][5][6]}

• 2.2 JTDm Euro 6d avec AdBlue (136-210 ch, à partir de 2019)

  depuis 2019 · 136–210 ch

  Avec prudence

  C'est le même moteur avec l'AdBlue en plus et nous n'avons trouvé aucune panne propre à cette version : un Stelvio de 210 ch a effectué 100 000 km sans panne, avec toutefois une perte de liquide au niveau du vilebrequin, des dépôts sur les soupapes d'admission et une consommation d'AdBlue élevée. Achetable en vérifiant les codes du système AdBlue et du filtre à particules ainsi que le niveau d'huile.^[2]

À acheter: Aucune panne grave connue, ou déjà corrigée, sur cette version. Avec prudence: Achetable si l'on vérifie un point précis : historique, pièce remplacée ou campagne effectuée. À éviter: Risque élevé de panne grave difficile à vérifier ou à prévenir.

1. 1Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarburantFuite de gazole par le joint du filtre à carburantAlfa Romeo a rappelé 3 873 Giulia de 2018 équipées du 2.2 diesel à cause d'un joint défectueux du filtre à carburant provoquant des fuites de gazole (selon Alvolante). La source ne donne ni date ni référence de la campagne et ne cite pas de pannes réelles.
2. 2Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueCâble de l'alternateur en contact avec le tuyau de recirculation des gaz (risque d'incendie)Une campagne d'Alfa Romeo couvre les Stelvio diesel fabriqués entre le 18 janvier 2017 et le 18 septembre 2018 : un câble de l'alternateur peut frotter contre le tuyau de recirculation des gaz et provoquer un court-circuit, avec un risque d'incendie dans le pire des cas.
3. 3Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleLubrificationFuites d'huile du moteurLes fuites et la consommation d'huile sont les points les plus cités dans les témoignages sur le 2.2 diesel : 12 sur 84 pour le Stelvio et 9 sur 68 pour la Giulia. Un essai de 100 000 km a relevé une perte de liquide au niveau du vilebrequin ; Alfa Romeo a répondu que l'usure mesurée était faible.
4. 4Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionFiltre à particules (FAP) saturé et vanne EGR encrasséeLe filtre à particules et la vanne EGR du 2.2 diesel figurent parmi ses points faibles dans un guide allemand ; les témoignages relèvent des régénérations excessives et des capteurs de particules remplacés. Alfa Romeo attribue les dépôts sur les soupapes d'admission au fonctionnement de l'EGR.

Couleurs de gravité : faible, moyenne, élevée, critique. Comment nous les évaluons

Constructeur

Alfa Romeo (Stellantis)

Famille

Motores modulares de Pratola Serra

Carburant

Diesel

Cylindrée

2 143 cm³

Cylindres

4

Alimentation

Turbo

Injection

Common rail

Distribution

Courroie crantée (sèche)

Puissance

136–210 ch

Couple maximal

470 Nm

Production

depuis 2016

Marques

Alfa Romeo

Fiche technique^{[7][8][9][10][11]}

1. 2016–2019

   2.2 JTDm Euro 6 (136-210 ch, 2016-2019)

   Première série du moteur sur la Giulia (2016) et le Stelvio (2017) : 2 143 cm³ avec 136, 150, 180 et 210 ch, avec boîte manuelle à six rapports ou automatique à huit ; le 210 ch uniquement en automatique et transmission intégrale Q4. Une base de données de préparation donne le code 55275156 pour le 150 ch de 2017 ; nous n'avons pas pu le confirmer auprès du constructeur.^{[5][7][8][12]}

2. depuis 2019

   2.2 JTDm Euro 6d avec AdBlue (136-210 ch, à partir de 2019)

   Mise à jour de 2019 (année-modèle) : norme Euro 6d et AdBlue ; le 150 ch passe à 160 ch et le 180 ch à 190 ch, et le 136 ch est proposé avec l'automatique à huit rapports. Un guide allemand indique que, depuis novembre 2020, seule la version de 210 ch était disponible.^[1][7][8][9]