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MotorFiable

Moteur Dacia Spring : pannes et fiabilité

Dacia Spring: motor síncrono de imanes permanentes de 45 a 65 CV et batería de 27,4 kWh · Dacia

La motorisation électrique de la Spring est simple, mais Fiches-auto.fr recense au niveau du chargeur et de la prise de recharge la catégorie la plus citée (17 témoignages sur 73) et environ 9 alertes graves sur la batterie de traction ; le moteur apparaît à peine. L'échantillon se compose d'avis volontaires.[1]

Indice de risque
29
Risque modéré · qu'est-ce que c'est
Pannes documentées
2
1 de gravité élevée ou critique
Distribution
—
Fiche technique[2][3]
Production
depuis 2021
1 modèle sur ce site

4 sourcesNotre méthode

Quelles versions du Dacia Spring acheter ?

Notre verdict pour chaque version, d'après les pannes documentées.

  • Avec prudence

    C'est la version de presque tous les avis de Fiches-auto.fr (68 sur 73) : il convient de tester la recharge en alternatif avec le câble du véhicule et de demander un rapport sur la batterie.[1]

  • Avec prudence

    Fiches-auto.fr ne compte que 4 avis, dont un cas de panne de recharge à 4 280 km que le concessionnaire n'a pas su diagnostiquer ; données insuffisantes pour en juger avec davantage de certitude.[1]

À acheter: Aucune panne grave connue, ou déjà corrigée, sur cette version. Avec prudence: Achetable si l'on vérifie un point précis : historique, pièce remplacée ou campagne effectuée. À éviter: Risque élevé de panne grave difficile à vérifier ou à prévenir.

Pannes connues du Dacia Spring

Classées de la plus à la moins importante (gravité × fréquence).

Qu'est-ce que le Dacia Spring

La Spring (2021) embarque un moteur synchrone à aimants permanents de 33 kW (45 ch, Electric 45) ou de 48 kW (65 ch, Electric 65, depuis mai 2023), avec une batterie de 27,4 kWh bruts et 26,8 utiles, et une recharge en courant alternatif monophasé de 3,7 kW, selon Wikipedia. En Europe, elle est fabriquée en Chine (Dongfeng, Wuhan).[2][3]

Selon Autoheute.de, la Spring ne dispose pas de refroidissement actif de la batterie, et la dégradation s'accélère au-delà d'environ 25 °C ; la page ne donne aucun chiffre sur le nombre de véhicules concernés.[4]

Ce fichier couvre la première génération (2021-2025). La deuxième génération, avec une batterie LFP de 27,5 kWh et un moteur de 60 kW annoncée pour septembre 2026 selon Wikipedia, est exclue faute de données de fiabilité.[2]

Constructeur
Dacia (Renault Group)
Famille
Dacia Spring
Type
Électrique
Moteur
Síncrono de imanes permanentes, tracción delantera
Batterie
27,4 kWh
Puissance
45–65 ch
Couple maximal
125 Nm
Production
depuis 2021
Marques
Dacia

Fiche technique[2][3]

Ce qui a changé entre les versions

  1. 2021–2025

    Spring Electric 45, 45 ch (2021-2025)

    Moteur de 33 kW (23 kW en mode Eco) et 125 Nm, batterie de 27,4 kWh bruts (26,8 utiles) et recharge en alternatif de 3,7 kW.[2]

  2. 2023–2025

    Spring Electric 65, 65 ch (2023-2025)

    Moteur de 48 kW et 113 Nm selon Wikipedia en allemand ; le tableau technique de cette page est peu clair pour la batterie et la recharge de cette version.[2]

Voitures équipées du Dacia Spring

1 modèle vendu en Espagne. Ouvrez chacun pour voir toutes ses pannes et la liste de contrôle d'achat.

Dacia

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Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  2. Dacia Spring (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  3. Dacia Spring (Wikipedia, español)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
  4. Der Dacia Spring: Günstig, aber eine zuverlässige Alternative?Autoheute.de · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand