Mercedes-Benz Clase E W210 (1995–2002)Électronique et multimédiaÉcran et système multimédiaTableau de bord (combiné d'instruments)
Pixels éteints sur l'écran du combiné d'instruments sur la Mercedes-Benz Clase E W210
Pourquoi cette évaluation ?
Symptômes
- Segments ou pixels de l'écran de l'horloge et de la température extérieure qui ne s'allument pas et se lisent mal.[1][2]Alertes électroniques : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Réparation de l'écran ou remplacement du combiné d'instruments.[1][2]
Nous n'avons pas trouvé de prix de référence fiable en euros pour l'Espagne.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Allumez le combiné et vérifiez que tous les chiffres de l'écran se lisent en entier.
Pièces nécessaires
La pièce ou le kit qui règle cette panne selon les sources.
- Acheter la pièce chez Autodoc (lien d'affiliation, s'ouvre dans un nouvel onglet)
Combiné d'instruments (réparation ou échange)
Affiche au conducteur la vitesse, les alertes et les données du véhicule.
Liens d'affiliation vers Autodoc : si vous achetez, MotorFiable peut percevoir une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Plus d'informations
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 5 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Que pouvez-vous faire maintenant ?
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Autres pannes de la Mercedes-Benz Clase E W210
- Gravité élevéeFréquence: Très fréquenteCarrosserie et habitacleCorrosion de la carrosserie : bords de portes, bac à batterie et tourelles de suspensionOui : la W210 souffre d'une corrosion étendue sur toutes les années de production. Les sources la relient à la peinture à l'eau introduite en 1993 et à une contamination microbiologique des bains de cataphorèse, et la situent aux bords de portes, au bac à batterie et aux tourelles.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageFuite d'huile par le connecteur électrique de la boîte de vitesses automatiqueLe connecteur électrique central de la boîte automatique peut perdre son étanchéité et laisser passer de l'huile ATF le long du câblage jusqu'au calculateur de la boîte, selon les Wikipédia en allemand et en anglais.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaillance du contacteur de feux stop avec alertes BAS/ASR et ABS/ESPUn contacteur de feux stop défectueux peut allumer les alertes BAS/ASR dans le combiné de la W210 ; Wikipédia en allemand mentionne aussi des défaillances des voyants ABS/ESP.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Mercedes-Benz Clase E W210.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: FréquentPeugeot 408Pannes électroniques de portes, de coffre et d'écran (calculateur BSI suspecté)Peugeot a rappelé en 2025 environ 60 000 Peugeot 308 et 408 de 2023-2024 (code MUV) pour un défaut logiciel du calculateur de portes pouvant provoquer des ouvertures ou fermetures intempestives et désactiver la protection anti-pincement des vitres ; des propriétaires de 408 décrivent aussi un coffre électrique qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas et un écran qui reste noir.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCitroën C-CrosserComposant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionnerOui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Citroën C-Crosser peut ne pas respecter la spécification et entraîner des défaillances de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est vérifiée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Doblò IIIDéfaut de l'écran du combiné d'instruments : il peut cesser d'afficher la vitesse et les voyantsEn septembre 2026, un rappel a été publié pour 4 654 Doblò fabriqués entre septembre 2025 et le 1er mars 2026 : en raison d'un défaut logiciel, l'écran du combiné d'instruments peut cesser d'afficher la vitesse, les voyants et les messages. Il se corrige par une mise à jour logicielle du module de carrosserie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFiat Scudo IIIFixation insuffisante de l'écran multimédia (autoradio) : il peut se détacher lors d'un accidentSafety Gate (A12/03242/24) recense un rappel de Scudo fabriqués entre le 12 mars et le 7 octobre 2024 : l'écran de l'autoradio peut être mal fixé et, lors d'un accident, se détacher et blesser les occupants ou endommager l'airbag à son déploiement.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHyundai Ioniq 5Rappel pour redémarrage spontané du combiné d'instruments en roulantHyundai a lancé un rappel, entre autres modèles, pour les Ioniq 5 fabriqués entre le 30 juin et le 14 novembre 2025, car le combiné d'instruments pouvait redémarrer tout seul en roulant, avec l'écran noir pendant quelques secondes et un retard dans l'affichage des alertes. En Allemagne, il a concerné 4 271 des 36 316 véhicules du groupe dans le monde ; il se résout par une mise à jour logicielle.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleOpel Vivaro CÉcran de l'autoradio insuffisamment fixé, pouvant se détacher lors d'un chocOui : la campagne KPS d'Opel concerne les Vivaro fabriqués entre le 8 mars et le 4 octobre 2024, car l'écran de l'autoradio peut être mal fixé, ou sans ses vis de maintien, et se détacher lors d'un choc, avec un risque de blessures et de dommages à l'airbag lors de son déploiement.
Toutes les pannes du système multimédia (191)Voitures avec le plus de problèmes de électronique et multimédia
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Sources
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- Mercedes-Benz W 210Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
- Mercedes-Benz W210Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais