Citroën C-Crosser (2006–2012)Électronique et multimédiaPhares et feuxÉcran et système multimédiaEssuie-glaces
Composant électronique hors spécification dans l'interface de systèmes intégrés (BSI) : feux, essuie-glaces et navigation peuvent dysfonctionner sur la Citroën C-Crosser
Oui : un composant électronique de l'interface de systèmes intégrés (BSI) du Citroën C-Crosser peut ne pas respecter la spécification et entraîner des défaillances de l'audio-navigation, des essuie-glaces et de l'éclairage extérieur, avec un voyant allumé au tableau de bord. La DVSA indique que la date de fabrication du BSI est vérifiée et qu'il est remplacé s'il entre dans la plage concernée.[1][2]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité élevée: Risque de panne grave du moteur, du turbo ou de la boîte.
Fréquence occasionnelle : Il s'agit d'un rappel préventif (alerte A12/1578/15 ; DVSA R/2015/161, 733 véhicules du Royaume-Uni) et les sources ne disent pas combien d'exemplaires ont réellement défailli ; la panne reste donc « occasionnelle ». Les deux sources diffèrent sur la période de fabrication concernée (Safety Gate, avril 2010 ; DVSA, de juillet 2007 à juillet 2010).[1][2]
Symptômes
- Le système d'audio-navigation, les essuie-glaces et les feux extérieurs peuvent mal fonctionner et un voyant peut s'allumer au combiné d'instruments.[1]Alertes électroniques : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
- L'audio-navigation peut cesser de fonctionner correctement.[1]Écran défaillant : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
Pourquoi cela arrive
Un composant électronique à l'intérieur du BSI (Built-in Systems Interface) n'est pas conforme à la spécification, selon la DVSA.[1]
Safety Gate le décrit comme un composant électronique potentiellement défectueux de l'interface de systèmes intégrés.[2]
Si elle n'est pas réparée : Selon les sources, certains équipements électriques peuvent mal fonctionner, notamment les essuie-glaces et l'éclairage ; elles ne décrivent ni accidents ni chiffres de pannes.[1][2]
Années et voitures concernées
La DVSA limite le rappel aux exemplaires fabriqués entre le 4 juillet 2007 et le 2 juillet 2010 ; Safety Gate cite une période plus courte. Le BSI n'est remplacé que si sa date de production tombe dans la plage concernée.[1][2]
Toutes les pannes de la Citroën C-Crosser par année concernée
Tous les rappels et campagnes de la Citroën C-Crosser
Autres modèles avec la même panne
Ils partagent la pièce ou la plateforme concernée, selon les sources citées.
- Peugeot 40072006–2012[1]
Combien coûte la réparation
Comprend : Vérification de la date de production du BSI et, si elle est dans la plage concernée, remplacement de l'unité au service officiel.[1]
La DVSA décrit le remède sans indiquer de montant ; nous n'avons trouvé aucun prix en Espagne.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Demandez à un service officiel Citroën, avec le numéro de châssis, si le BSI de la voiture entre dans le rappel et s'il a déjà été remplacé ; vérifiez que les feux, les essuie-glaces et la navigation fonctionnent de façon stable.
Comment la prévenir
- Il n'existe pas de mesure préventive pour le propriétaire, hormis de donner suite au rappel.
Rappels, campagnes et réclamations
RappelSafety Gate (UE); fabricante: Citroën · 11 décembre 2015 · Réf. A12/1578/15
Alerte Safety Gate A12/1578/15 : composant électronique du BSI
Citroën C-Crosser fabriqués en avril 2010 (type e2*2001/116*0358*00), origine Japon, notifiée par le Portugal, niveau de risque 3. L'alerte peut ne pas s'appliquer à tous les véhicules du type.[2]
RappelDVSA (Reino Unido); fabricante: Citroën · août 2015 · Réf. R/2015/161
DVSA R/2015/161 : composant électronique du BSI
733 véhicules du Royaume-Uni fabriqués entre le 4 juillet 2007 et le 2 juillet 2010 ; le BSI est remplacé si sa date de production est dans la plage concernée. Chiffres britanniques, pas ceux de l'Espagne.[1]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le BSI ?
C'est l'interface de systèmes intégrés, une unité électronique qui gère des fonctions comme l'éclairage et les essuie-glaces, d'après la description des alertes.[1][2]
Le BSI est-il toujours remplacé ?
Non : la DVSA indique que la date de production de l'unité est vérifiée et qu'elle n'est remplacée que si elle se situe dans la plage concernée.[1]
Cela concerne-t-il aussi le Peugeot 4007 ?
La DVSA enregistre un rappel au libellé identique pour le Peugeot 4007, avec une autre plage d'exemplaires et la même période de fabrication.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
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Autres pannes de la Citroën C-Crosser
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- Gravité élevéeFréquence: OccasionnellePhares et feuxContacteur des feux stop dont les contacts sont contaminés par de la graisse siliconeOui : en 2014, un rappel a été enregistré car le contacteur des feux stop du C-Crosser, fabriqué entre avril 2007 et juin 2009, pouvait avoir ses contacts contaminés par de la graisse silicone d'usine, et les feux stop ne pas s'allumer lorsqu'on appuie sur la pédale. Le contacteur est remplacé et son faisceau nettoyé.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSystème électriqueMoteur d'essuie-glace bloqué par la corrosion après une entrée d'eau par son aérationOui : un rappel de 2018 concerne le Citroën C-Crosser fabriqué entre le 16 avril 2007 et le 27 avril 2012. Le système d'aération du moteur d'essuie-glace n'était pas conforme à la spécification et de l'eau pouvait entrer, avec corrosion et blocage du moteur. Le moteur et l'une des biellettes du mécanisme sont remplacés.
- Gravité élevéeFréquence: RareSystème électriqueCorrosion des connecteurs des sièges électriques sous le tapis arrièreEn 2011, la DVSA a enregistré un rappel (R/2011/015) car, sur certaines versions du Citroën C-Crosser équipées de sièges avant électriques, les connecteurs d'alimentation inutilisés restaient sous le tapis arrière et pouvaient se corroder au contact de l'eau ou de la neige salée et chauffer localement. Les câbles sont repositionnés plus haut, dans la structure du siège.
- Gravité élevéeFréquence: RareFreinsValve du servofrein défaillante : assistance au freinage réduiteEn 2009, la DVSA a enregistré un rappel (R/2009/032) pour le fonctionnement incorrect de la valve du servofrein du C-Crosser, qui pouvait réduire l'efficacité de l'assistance au freinage. La DVSA précise que la fonction de freinage est maintenue. Il n'a concerné que 7 véhicules britanniques et la valve a été remplacée.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Citroën C-Crosser.
Le même problème sur d'autres voitures
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- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Carens IIIContacteur des feux stop défectueux : les feux peuvent ne pas s'allumer au freinageUne alerte de 2013 notifiée par l'Allemagne couvre les Carens de 2006 à 2011 pour une défaillance du contacteur des feux stop, qui peut empêcher les feux de s'allumer quand on appuie sur la pédale ou les laisser allumés, et qui peut aussi affecter le contrôle de stabilité (ESC), le régulateur de vitesse et le levier de la boîte automatique.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Optima IIIDéfaillance intermittente des feux stop due au contacteur carboniséOui : en 2013, la DVSA britannique a enregistré un rappel de plusieurs Kia, dont des Optima fabriquées entre août 2010 et avril 2011, car les contacts du contacteur des feux stop pouvaient se carboniser. Le contacteur est remplacé.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Sorento IVClignotants qui peuvent ne pas fonctionner à cause du commodo multifonctionOui : les Sorento et Sorento hybrides fabriqués entre le 1er avril et le 31 août 2022 (39 110 unités dans le monde) ont fait l'objet d'un rappel, car les clignotants pouvaient parfois ne pas s'activer, de sorte que les autres usagers ne voyaient pas la manœuvre. Le problème se corrige par une mise à jour logicielle.
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Sources
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Citroën C-Crosser (2010): alerta A12/1578/15 (componente electrónico)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · publiée le 11 décembre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais