Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)
Problèmes de Mitsubishi Eclipse Cross I PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross I a monté PHEV de 2021 à 2024 (Eclipse Cross PHEV). Aucune des pannes documentées de Mitsubishi PHEV ne concerne les versions et les années montées par cette voiture. Notre verdict : «À acheter».
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Note du moteur sur cette voiture
10,0 sur 10Bonne fiabilité
Uniquement avec les pannes qui touchent les versions et les années de Eclipse Cross I. Comment nous la calculons
Note globale de Mitsubishi Eclipse Cross I
8,7 sur 10Bonne fiabilité
Moteurs, boîte de vitesses, suspension, freins, électronique et reste de la voiture. Voir le détail
Mitsubishi PHEV: Outlander PHEV et Eclipse Cross PHEV (4B11 et 4B12 con dos motores eléctricos) · Essence
- Appellation
- Eclipse Cross PHEV
- Pannes concernées
- 0
Verdict de la version montée
2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batterie de 13,8 kWh, 2021-2024)2021–2024 · 188 ch · 4B12
À acheterLes campagnes de l'Eclipse Cross enregistrées par la DVSA concernent des exemplaires fabriqués entre 2017 et 2019, et nous n'avons pas trouvé de pannes propres au système PHEV, qui selon Hibridosyelectricos.com est essentiellement celui de l'Outlander ; c'est une voiture récente et les données sont rares, confirmez donc la garantie restante et l'état de la batterie.[3][4]
Pannes qui touchent Eclipse Cross I
Aucune des pannes documentées de Mitsubishi PHEV ne touche les versions et les années montées par Eclipse Cross I.
Pannes de la Mitsubishi Eclipse Cross I hors moteur
Suspension, freins, électronique et le reste de la voiture : elles touchent tous les moteurs.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéLogiciel du freinage d'urgence automatique et du contrôle de stabilitéMitsubishi a rappelé l'Eclipse Cross (2017-2021) pour un logiciel du freinage automatique FCM qui traite mal les images de la caméra ; une campagne antérieure de 2018 a corrigé l'ASC et le bloc hydraulique de frein.Réparation : 0 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageBoîte manuelle dure et craquements en 1re-2eDes propriétaires de l'Eclipse Cross 1.5 T à boîte manuelle décrivent des entrées brusques en 2e et des craquements au passage de la 1re à la 2e, et une analyse allemande cite aussi des difficultés au démarrage dues à un mauvais dosage de l'embrayage.
- Gravité moyenneFréquence: RareSystème électriqueSurchauffe de la borne du pare-brise chauffantLes Eclipse Cross de 2018-2019 équipés d'un pare-brise chauffant font l'objet d'une campagne pour une soudure défectueuse pouvant surchauffer la borne électrique.Réparation : 0 €
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleMoulure du passage de roue qui se détacheMitsubishi a rappelé les Eclipse Cross de 2017-2020 car l'agrafe de la moulure du passage de roue avant droit peut se détacher à grande vitesse.Réparation : 0 €
- Gravité faibleFréquence: RareSuspensionCognements de l'train avantCertains propriétaires de l'Eclipse Cross décrivent des chocs dans le train avant sur les nids-de-poule, plus marqués d'un côté.
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Mitsubishi Eclipse Cross I fait l'objet de 4 rappels et campagnes documentés. Voir lesquels et comment savoir si vous êtes concerné
Questions fréquentes
Mitsubishi Eclipse Cross I PHEV est-elle fiable ?
Mitsubishi Eclipse Cross I a monté PHEV de 2021 à 2024 (Eclipse Cross PHEV). Aucune des pannes documentées de Mitsubishi PHEV ne concerne les versions et les années montées par cette voiture. Notre verdict : «À acheter».
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Sources
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- Mitsubishi Eclipse CrossWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Mitsubishi presenta el Eclipse Cross PHEV, el segundo SUV híbrido enchufable de la firmaCarwow España · Presse automobile · publiée le 14 avril 2021 · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
- El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Presse automobile · publiée le 18 octobre 2020 · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais