Nissan Note I (2006–2012)Système électriqueLève-vitres et verrouillage centralisé
Défaillance des lève-vitres électriques sur la Nissan Note I
Sur la Note I, le moteur, les interrupteurs ou les guides des lève-vitres électriques peuvent défaillir, avec une vitre lente, bloquée ou qui ne répond plus à l'interrupteur.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité faible: Gêne ou usure. N'immobilise pas la voiture et n'endommage pas d'autres pièces.
Fréquence occasionnelle : fiches-auto.fr recense 7 avis sur les lève-vitres parmi 163 témoignages au total pour la Note I (environ 4 %) : une proportion minoritaire mais récurrente dans les témoignages recueillis.[1]
Symptômes
- La vitre d'une porte monte ou descend lentement, reste bloquée ou ne répond pas à l'interrupteur.[1]Lève-vitres/verrouillage HS : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Diagnostic du lève-vitre et remplacement du moteur, de l'interrupteur ou de l'ensemble du mécanisme, selon l'élément défaillant.[1]
Nous n'avons trouvé aucun prix de marché publié en Espagne pour cette réparation sur la Note I.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Montez et descendez les quatre vitres plusieurs fois de suite et vérifiez qu'aucune ne s'arrête à mi-course ni ne met plus de temps que la normale.
Pièces nécessaires
La pièce ou le kit qui règle cette panne selon les sources.
- Acheter la pièce chez Autodoc (lien d'affiliation, s'ouvre dans un nouvel onglet)
Mécanisme de lève-vitre électrique (moteur et guides)[1]
Il se remplace lorsque la vitre ne monte pas, ne descend pas ou se déplace très lentement.
Liens d'affiliation vers Autodoc : si vous achetez, MotorFiable peut percevoir une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Plus d'informations
Comment la prévenir
- Évitez de forcer sur l'interrupteur si vous remarquez que la vitre est plus lente que d'habitude : la faire contrôler rapidement réduit le risque qu'elle se bloque complètement.
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 27 septembre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Le lève-vitre électrique de la Nissan Note est-il fiable ?
fiches-auto.fr le relève dans environ 4 % de ses témoignages sur le modèle : c'est une panne connue mais minoritaire, qui n'empêche pas de continuer à rouler avec la voiture.[1]
Qu'est-ce qui défaille exactement dans le lève-vitre de la Note ?
Selon fiches-auto.fr, le moteur électrique, l'interrupteur ou les guides du mécanisme peuvent défaillir, avec une vitre lente, bloquée ou qui ne répond pas.[1]
Combien coûte la réparation du lève-vitre de la Note ?
Nous n'avons trouvé aucun prix de marché publié en Espagne ; le coût dépend de la nécessité de ne changer que le moteur ou tout le mécanisme.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Nissan Note I
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRisque de rupture ou de déploiement anormal de l'airbagDeux campagnes (2016 et 2017) couvrent des Note I dont l'airbag conducteur pouvait se rompre au déploiement ou dont l'airbag passager pouvait se déployer de façon anormale ; à elles deux, les lots de fabrication couverts englobent pratiquement toute la production de cette génération.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentSuspensionUsure rapide et irrégulière des pneusL'usure rapide et parfois irrégulière des pneus est, selon fiches-auto.fr, l'un des défauts les plus connus de la Note I ; les bruits de la suspension arrière et des roulements sont également relativement courants.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéLes ancrages Isofix de la banquette arrière peuvent mal se comporter lors d'un choc latéralUne campagne de 2006 couvre un lot très précis de Note fabriquées fin janvier 2006 dont les ancrages Isofix de la banquette arrière pouvaient ne pas se comporter comme prévu lors d'un choc latéral ; fiches-auto.fr relève en outre, de façon indépendante, un problème de montage de l'Isofix sur les premiers exemplaires du modèle.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleInfiltrations d'eau et défauts de peintureSur certaines Note I, de l'eau peut entrer par les feux arrière, le hayon ou le pare-brise, avec de l'humidité dans le coffre, et la peinture ou les pare-chocs peuvent s'écailler ou rouiller plus tôt que prévu.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Nissan Note I.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité élevéeFréquence: FréquentRenault Laguna IIPannes du système électrique multiplexé et de la carte mains libresLa Laguna II a souffert d'une mauvaise réputation à cause des défaillances de son réseau électrique multiplexé : la carte mains libres, le lecteur de carte et les voyants ABS, ESP et frein à main s'allumaient de façon aléatoire, surtout durant les premières années de production (2001-2003).
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleHonda CR-V IIInterrupteur principal des lève-vitres électriques à risque d'incendie par infiltration de liquideOui : Honda a rappelé deux fois (en 2012 et en 2020-2021) les CR-V construits entre novembre 2001 et octobre 2006, parce que l'interrupteur principal des lève-vitres peut accumuler du liquide, chauffer et, dans le pire des cas, provoquer un incendie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleToyota Corolla XSurchauffe de l'interrupteur de lève-vitre électrique avant (risque d'incendie)Toyota a lancé deux rappels pour l'interrupteur de lève-vitre de la Corolla : en 2012, pour un lubrifiant défectueux qui laissait des dépôts de calamine et pouvait provoquer un incendie (4 032 Corolla en Espagne, fabriquées entre septembre 2006 et décembre 2008), et en 2015, pour un possible court-circuit dans l'interrupteur principal du conducteur (période 2005-2010).
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleToyota Urban CruiserSurchauffe du commutateur principal des lève-vitres du conducteurToyota a rappelé les Urban Cruiser de la période de production 2005-2010 parce que le commutateur principal du lève-vitre du conducteur peut subir un court-circuit et surchauffer, avec un risque d'incendie. C'est une campagne préventive : on inspecte le commutateur, on lui applique un revêtement et on le remplace s'il présente des signes de dysfonctionnement.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentBMW Serie 3 E46Panne de la fermeture centralisée et de l'antidémarrage due à des relais usésLa fermeture centralisée peut devenir intermittente ou ne plus répondre à la télécommande, et l'antidémarrage peut défaillir de façon sporadique au démarrage ; gebrauchtwagenberater.de attribue ces deux pannes à l'usure des relais des modules de commande, et fiches-auto.fr recense de nombreux témoignages d'une fermeture peu fiable.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentRenault Clio IIPannes des lève-vitres électriques et de la fermeture centraliséeSur la Clio II, les câbles, guides et moteurs des lève-vitres électriques s'usent et l'humidité oxyde les connecteurs, ce qui peut aussi affecter la fermeture centralisée et les feux arrière à cause de masses défectueuses.
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Sources
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- Nissan Note : pannes et fiabilitéfiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026