Problèmes de la Nissan Pathfinder R51 (2005–2014)
Nous avons documenté 2 moteurs de la Nissan Pathfinder R51 ; 2.5 dCi YD25 présente des pannes de gravité élevée ou critique. Aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est 2.2/2.5 dCi, avec le verdict « Avec prudence ».[1]
Hors moteur: Nous n'avons documenté qu'un seul rappel, en 2010, pour un défaut de frein sur des véhicules fabriqués en février-mars 2010 ; il n'y a pas d'autres pannes hors moteur appuyées par une source fiable dans ce que nous avons consulté.[2]
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Note de la Nissan Pathfinder R51 : faible fiabilité
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : nous avons trouvé peu de sources sur le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…). Ses pannes figurent sur la page, mais ne comptent ni dans la note ni dans les classements tant que l'analyse n'est pas terminée. Comment il est calculé
- Moteur4,14 pannes
- Boîte de vitessesPeu de données
- SuspensionPeu de données
- FreinsPeu de données
- Pneus et rouesPeu de données
- DirectionPeu de données
- Système électriquePeu de données
- Phares et feuxPeu de données
- Électronique et multimédiaPeu de données
- ClimatisationPeu de données
- Carrosserie et habitaclePeu de données
- Airbags et sécuritéPeu de données
Les points faibles de la Nissan Pathfinder R51
- 1Gravité critique: Usure et rupture de la chaîne de distributionMoteur 2.5 dCi YD25
- 2Gravité critique: Défaut du système de freinage : rappel de 2010 du Nissan Pathfinder R51Freins
- 3Gravité élevée: Défaillance du turbocompresseurMoteur 2.5 dCi YD25
- 4Gravité moyenne: Vanne EGR encrassée par la calamineMoteur 2.5 dCi YD25
- 5Gravité élevée: Joint de culasse endommagé par une surchauffeMoteur 2.5 dCi YD25
Moteurs documentés, du plus au moins risqué
- 2.5 dCi YD252005–2014 · 2.5 dCiPanne la plus grave :Gravité critiqueVerdict :Avec prudence
- 2.2/2.5 dCi2005–2014 · 2.5 dCiAucune panne connueVerdict :Avec prudenceOption la plus sûre
La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs
Voir quoi vérifier avant d'acheterHors moteur
1 rappel ou campagne documentés, le dernier : Rappel pour défaut de frein (Navara, Pathfinder, NV200). Voir les campagnes de la Nissan Pathfinder R51
Nissan 2.5 dCi (YD25DDTi) · Diesel
- Appellation
- 2.5 dCi
- Pannes concernées
- 4 · 3 de gravité élevée ou critique
Verdict des versions montées
2.5 dCi 144 et 174 ch (YD25DDTi, 2005-2010)2005–2010 · 144–174 ch · YD25DDTi
Avec prudenceÀ envisager s'il est établi que la chaîne de distribution a déjà été contrôlée ou remplacée, car c'est le point faible documenté.[3][4]
2.5 dCi 190 ch (YD25DDTi, 2010-2015)2010–2015 · 190 ch · YD25DDTi
Avec prudenceLa chaîne de distribution reste un point à vérifier ; les sources n'indiquent pas que le problème ait été corrigé avec le changement de puissance.[3][4]
Pannes qui touchent Pathfinder R51
- Gravité critiqueFréquence: FréquentDistributionUsure et rupture de la chaîne de distributionLa chaîne simple située en bas du YD25 (celle qui entraîne la pompe d'injection) est le point faible du moteur : elle s'allonge et, si elle saute ou casse, le moteur finit généralement refait ou remplacé. Elle se manifeste par un cliquetis.Apparaît vers 100 000 km
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbocompresseurLe turbo à géométrie variable du YD25 peut tomber en panne avec perte de puissance, sifflements et fumée, surtout si l'huile est sale ou si la lubrification est insuffisante. Une source française le situe à partir d'environ 120 000 km.Apparaît vers 120 000 km
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionVanne EGR encrassée par la calamineLa vanne EGR du 2.5 dCi s'encrasse de calamine et allume généralement le voyant moteur. Farmers Weekly chiffre la pièce de rechange à environ 150 livres.
- Gravité élevéeFréquence: RareCulasse et blocJoint de culasse endommagé par une surchauffeUne surchauffe peut endommager le joint de culasse ou la culasse elle-même du YD25. Farmers Weekly avertit : si le chauffage ne chauffe plus, ce peut être le joint, avec des réparations d'environ 1 000 livres.
Fiche de Pathfinder R51 2.5 dCi YD25Toutes les versions et pannes de 2.5 dCi YD25
2.2/2.5 dCi
Option la plus sûreNissan 2.2 dCi / 2.5 dCi (YD22DDT, YD22DDTi, YD25DDTi) · Diesel
- Sur Pathfinder R51
- 2005–2014[5]
- Appellation
- 2.5 dCi
- Pannes concernées
- 0
Verdict des versions montées
2.5 dCi 142-174 (YD25DDTi, 2005-2010)2005–2010 · 142–174 ch · YD25DDTi
Avec prudenceNous n'avons pas trouvé de fiche de fiabilité avec des témoignages propres au Navara ni au Pathfinder. Comme il partage la famille technique du 2.2 dCi, il est raisonnable de s'attendre à des points faibles similaires (turbo, injecteurs), mais sans données propres pour le confirmer sur ces deux modèles.[1]
2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)2010–2015 · 144–190 ch · YD25DDTi
Avec prudenceElle partage vraisemblablement les mêmes points faibles que la mise au point précédente ; nous n'avons pas trouvé de fiche de fiabilité propre au Navara ni au Pathfinder permettant de confirmer si le changement de turbo de 2010 a amélioré la durabilité.[1]
Pannes qui touchent Pathfinder R51
Aucune des pannes documentées de 2.2/2.5 dCi ne touche les versions et les années montées par Pathfinder R51.
Fiche de Pathfinder R51 2.2/2.5 dCiToutes les versions et pannes de 2.2/2.5 dCi
Pannes de la Nissan Pathfinder R51 hors moteur
Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.
Ce que relève le contrôle technique sur la Nissan Pathfinder R51
Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 463 contrôles portant sur 205 voitures immatriculées entre 2005 et 2014, comparés à ceux de voitures du même âge.
- Plus de défauts que la moyenne
Suspension et essieux· compte dans la note
Défauts dans 19,2 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 8,9 %.
- Plus de défauts que la moyenne
Freins· compte dans la note
Défauts dans 12,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 9,5 %.
- Plus de défauts que la moyenne
Direction· compte dans la note
Défauts dans 7,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,2 %.
- Dans la moyenne
Phares et feux· compte dans la note
Défauts dans 27 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 25,9 %.
- Beaucoup plus de défauts que la moyenne
Rouille et carrosserie· compte dans la note
Défauts dans 9,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,1 %.
- Dans la moyenne
Échappement et émissions
Défauts dans 5,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,5 %.
- Dans la moyenne
Fuites de liquides
Défauts dans 7,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 7,9 %.
- Plus de défauts que la moyenne
Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs
Défauts dans 8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 5,6 %.
- Dans la moyenne
Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien
Défauts dans 16,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 17,7 %.
Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl
Checklist pour acheter une Nissan Pathfinder R51 d'occasion
Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.
S'il est équipé de 2.5 dCi YD25 (2005–2014)
Usure et rupture de la chaîne de distribution
Gravité critiqueDéfaillance du turbocompresseur
Gravité élevéeVanne EGR encrassée par la calamine
Gravité moyenneJoint de culasse endommagé par une surchauffe
Gravité élevéeVous allez acheter une Nissan Pathfinder R51 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Vous avez une Nissan Pathfinder R51 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.
Questions fréquentes
La Nissan Pathfinder R51 est-elle fiable ?
Nous avons documenté 2 moteurs de la Nissan Pathfinder R51 ; 2.5 dCi YD25 présente des pannes de gravité élevée ou critique. Aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est 2.2/2.5 dCi, avec le verdict « Avec prudence ». Nous n'avons documenté qu'un seul rappel, en 2010, pour un défaut de frein sur des véhicules fabriqués en février-mars 2010 ; il n'y a pas d'autres pannes hors moteur appuyées par une source fiable dans ce que nous avons consulté.
Quel moteur de la Nissan Pathfinder R51 est le plus fiable ?
Parmi les 2 moteurs que nous avons documentés, aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est 2.2/2.5 dCi, avec le verdict « Avec prudence ». Nous n'avons pas trouvé de fiche de fiabilité avec des témoignages propres au Navara ni au Pathfinder. Comme il partage la famille technique du 2.2 dCi, il est raisonnable de s'attendre à des points faibles similaires (turbo, injecteurs), mais sans données propres pour le confirmer sur ces deux modèles.[1]
Quels problèmes a la Nissan Pathfinder R51 en dehors du moteur ?
Nous n'avons documenté qu'un seul rappel, en 2010, pour un défaut de frein sur des véhicules fabriqués en février-mars 2010 ; il n'y a pas d'autres pannes hors moteur appuyées par une source fiable dans ce que nous avons consulté. Les pannes documentées les plus importantes sont : défaut du système de freinage : rappel de 2010 du Nissan Pathfinder R51 (freins, gravité critique).[2]
Quelles pannes a la Nissan Pathfinder R51 ?
Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : usure et rupture de la chaîne de distribution (2.5 dCi YD25, gravité critique), défaillance du turbocompresseur (2.5 dCi YD25, gravité élevée), vanne EGR encrassée par la calamine (2.5 dCi YD25, gravité moyenne) et joint de culasse endommagé par une surchauffe (2.5 dCi YD25, gravité élevée).
La Nissan Pathfinder R51 a-t-elle fait l'objet de rappels ?
Oui : nous avons documenté une campagne concernant la Nissan Pathfinder R51, comme rappel pour défaut de frein (Navara, Pathfinder, NV200) (2010). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[2]
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Nissan YD engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Nissan llama a revisión vehículos Navara, Pathfinder y NV200 por un defecto en el frenoFACUA · Association de consommateurs · publiée le 4 juillet 2010 · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
- YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Nissan PathfinderWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Nissan Navara D40 diesel 2.5 dCi: fiabilitéCarverif · Autre source · consultée le 5 octobre 2026