Nissan Pathfinder R51 (2005–2014)
Problèmes de Nissan Pathfinder de 2011
Nissan Pathfinder de 2011 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.5 dCi YD25 et 2.2/2.5 dCi. 2.5 dCi YD25 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.2/2.5 dCi (verdict «Avec prudence»).
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Note de Nissan Pathfinder de 2011 : faible fiabilité
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : nous avons trouvé peu de sources sur le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…). Ses pannes figurent sur la page, mais ne comptent ni dans la note ni dans les classements tant que l'analyse n'est pas terminée. Comment il est calculé
- Moteur4,14 pannes
- Boîte de vitessesPeu de données
- SuspensionPeu de données
- FreinsPeu de données
- Pneus et rouesPeu de données
- DirectionPeu de données
- Système électriquePeu de données
- Phares et feuxPeu de données
- Électronique et multimédiaPeu de données
- ClimatisationPeu de données
- Carrosserie et habitaclePeu de données
- Airbags et sécuritéPeu de données
Ce qui change par rapport à Nissan Pathfinder de 2010
- Ne la concerne plus : défaut du système de freinage : rappel de 2010 du Nissan Pathfinder R51 (reste de la voiture)
Moteur 2.5 dCi YD25 sur Nissan Pathfinder de 2011
Appellations : 2.5 dCi
- Avec prudence
2.5 dCi 190 ch (YD25DDTi, 2010-2015)
190 ch · YD25DDTi
La chaîne de distribution reste un point à vérifier ; les sources n'indiquent pas que le problème ait été corrigé avec le changement de puissance.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2011
- Gravité critiqueFréquence: FréquentDistributionUsure et rupture de la chaîne de distributionLa chaîne simple située en bas du YD25 (celle qui entraîne la pompe d'injection) est le point faible du moteur : elle s'allonge et, si elle saute ou casse, le moteur finit généralement refait ou remplacé. Elle se manifeste par un cliquetis.Apparaît vers 100 000 km
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbocompresseurLe turbo à géométrie variable du YD25 peut tomber en panne avec perte de puissance, sifflements et fumée, surtout si l'huile est sale ou si la lubrification est insuffisante. Une source française le situe à partir d'environ 120 000 km.Apparaît vers 120 000 km
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionVanne EGR encrassée par la calamineLa vanne EGR du 2.5 dCi s'encrasse de calamine et allume généralement le voyant moteur. Farmers Weekly chiffre la pièce de rechange à environ 150 livres.
- Gravité élevéeFréquence: RareCulasse et blocJoint de culasse endommagé par une surchauffeUne surchauffe peut endommager le joint de culasse ou la culasse elle-même du YD25. Farmers Weekly avertit : si le chauffage ne chauffe plus, ce peut être le joint, avec des réparations d'environ 1 000 livres.
Moteur 2.2/2.5 dCi sur Nissan Pathfinder de 2011
Appellations : 2.5 dCi
- Avec prudence
2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)
144–190 ch · YD25DDTi
Elle partage vraisemblablement les mêmes points faibles que la mise au point précédente ; nous n'avons pas trouvé de fiche de fiabilité propre au Navara ni au Pathfinder permettant de confirmer si le changement de turbo de 2010 a amélioré la durabilité.[1]
Aucune panne documentée de 2.2/2.5 dCi ne touche les exemplaires de 2011.
Nissan Pathfinder R51 2.2/2.5 dCi : toutes ses pannes et que vérifierVous allez acheter Nissan Pathfinder de 2011 ?
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Questions fréquentes
Nissan Pathfinder de 2011 est-elle fiable ?
Nissan Pathfinder de 2011 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 2.5 dCi YD25 et 2.2/2.5 dCi. 2.5 dCi YD25 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.2/2.5 dCi (verdict «Avec prudence»).
Nissan Pathfinder de 2011 ou celle de 2010 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 4,1 en 2010 à 4,1 en 2011. Ne la concerne plus : défaut du système de freinage : rappel de 2010 du Nissan Pathfinder R51 (reste de la voiture).
Quelles pannes a Nissan Pathfinder de 2011 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2011 sont : usure et rupture de la chaîne de distribution (2.5 dCi YD25, gravité critique), défaillance du turbocompresseur (2.5 dCi YD25, gravité élevée), joint de culasse endommagé par une surchauffe (2.5 dCi YD25, gravité élevée) et vanne EGR encrassée par la calamine (2.5 dCi YD25, gravité moyenne).
Vous avez Nissan Pathfinder de 2011 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Nissan YD engineWikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Nissan PathfinderWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais