MINI autókF55 kód
A(z) MINI Cooper F55 problémái (2014–2024)
A(z) MINI Cooper F55 mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW B47, BMW B48 / B38 és BMW B38 / B37. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B38 / B37 a(z) B37 1.5 dízel 95–116 LE (B37C15K0 / B37C15U0), 2017-ig, B38 1.5 136–140 LE 2015 áprilisától (B38A15 / B38B15) és B37TÜ1 1.5 dízel 95–116 LE (2017 végétől) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]
A motoron kívül: A motoron kívül a fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok a 2014-2024-es Minivel kapcsolatban főleg a sebességváltót emelik ki, kisebb mértékben a kerékcsapágyakat és a szilentblokkokat, a hátsó fékmunkahengeres féknyergeket és a multimédiás rendszert. Visszahívást és hivatalos adatot nem találtunk; a bizonyíték tulajdonosi beszámolókon alapul.[4][5]
.jpg){kind=link}
A(z) MINI Cooper F55 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 17 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,12,7 és 8,0 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,91 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,11 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,01 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,61 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság8,91 hiba
2. hely a(z) 53 közül a(z) a(z) kisautók kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) MINI Cooper F55 gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatávalBMW B47 motor · javítás 500–1 500 EUR
- 2Magas súlyosság: A vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)BMW B47 motor
- 3Magas súlyosság: A turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miattBMW B47 motor · javítás 1 000–2 000 EUR
- 4Közepes súlyosság: A részecskeszűrő (FAP/DPF) eltömődése városi használatnálBMW B47 motor · javítás 500–1 800 EUR
- 5Kritikus súlyosság: A B38 főtengely-axiálcsapágyának hibája (2015 áprilisa előtti példányok)BMW B38 / B37 motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- BMW B472014–2024 · Cooper SDLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- BMW B48 / B382014–2024 · Cooper · Cooper SLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:Vásárolható
- BMW B38 / B372014–2024 · One · Cooper · One DLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóÓvatosanváltozattól függőenLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Övorsó gázgenerátora, előírástól eltérő gyártással. A(z) MINI Cooper F55 akcióinak megtekintése
BMW B47 (B47D20 / B47C20) · Dízel
- A(z) Cooper F55 autóban
- 2014–2024[5]
- Elnevezés
- Cooper SD
- Az érintő hibák
- 4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
B47C20 (MINI Cooper D/SD és Countryman, 2014-től)2014 óta · 116–190 LE · B47C20
ÓvatosanUgyanaz a blokk, és ugyanazok a dokumentált EGR- és vezérműlánc-kockázatok, mint a BMW B47D20-nál.[6][7]
A(z) Cooper F55 autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatávalIgen: az EGR-szelep hűtője belső hűtőfolyadék-szivárgást kaphat, amely a kormmal és az olajjal keveredve égési hőmérsékletet érhet el; a BMW 2018 óta több műszaki akciót indított az ellenőrzésére és cseréjére motortűz kockázata miatt.Javítás (szerviz): 500–1 500 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)A BMW az N47-hez képest javította a lánc feszítőjét, vezetősínjeit és olajellátását, így a hibák jóval később jelentkeznek. Egy szakszerviz szerint azonban a lánc továbbra is a blokk hátsó részén van, nem elöl, ahogy gyakran mondják, így a javításhoz ugyanúgy ki kell venni a motort vagy a váltót.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miattA B47 turbójának nincs olyan dokumentált tervezési hibája, mint az N47-nek, de idő előtt elkophat, ha nem tartják be az olajcseréket; a javítások általában 1.000 € és 2.000 € között mozognak (spanyolországi árak).Javítás (szerviz): 1 000–2 000 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (FAP/DPF) eltömődése városi használatnálIgen: a legtöbb modern dízelhez hasonlóan a B47 részecskeszűrője is eltömődhet kormmal a rövid utakat teljesítő, városi használatú autóknál; a tisztítás vagy csere a szűrő állapotától függően 500 € és 1.800 € között mozog (spanyolországi árak).Javítás (szerviz): 500–1 800 EUR
Cooper F55 BMW B47 adatlapA(z) BMW B47 összes változata és hibája
BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15) · Benzin
- A(z) Cooper F55 autóban
- 2014–2024[5]
- Elnevezések
- Cooper · Cooper S
- Az érintő hibák
- 4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
B38 1,5 136 LE (MINI Cooper, 118i)2014 óta · 136 LE · B38A15, B38B15
VásárolhatóA B38-ra vonatkozóan nem találtunk dokumentált, súlyos és elterjedt hibát; a család többi tagjával közösek a hűtőkör és az olajtömítések miatti figyelmi pontok.[8]
B48 2,0 178-197 LE (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)2014 óta · 178–197 LE · B48A20, B48B20
VásárolhatóEz a B48 legtöbbet beépített változata, és nincs dokumentált súlyos, elterjedt hibája; érdemes ellenőrizni a hűtőkört és az esetleges olajszivárgást a turbó és a VANOS mellett.[8]
A(z) Cooper F55 autót érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésA hűtőkör csöveinek és tömítéseinek elöregedése, hűtőfolyadék-vesztésIgen: az évek és a hőciklusok során a B48/B38 hűtőkörének csövei, kiegyenlítő tartálya és néhány műanyag tömítése elöregedhet és hűtőfolyadékot veszíthet, néha anélkül, hogy folt látszana az autó alatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivárgás vagy izzadás a tömítéseknél és fedeleknél, a turbó és a VANOS közelébenIgen: idővel olajizzadás vagy -szivárgás jelentkezhet a tömítéseknél, fedeleknél és a forgattyúház-szellőztető rendszer csatlakozásainál, a motornak a turbóhoz és a VANOS rendszerhez közeli részén.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA korai példányok (2014-2018) vezérműlánca, a B48TU-ban újratervezveA B48-nál nem találtunk dokumentált vezérműlánc-szakadást. Az a konkrét tény létezik, hogy a BMW a 2018-as B48TU frissítésben egydarabosra tervezte át a láncot, ami a korábban gyártott motoroknál fejlesztési pontra utal.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerLerakódás (karbon) felhalmozódása a szívószelepeken (közvetlen befecskendezés)Igen, mint a legtöbb közvetlen befecskendezésű motornál: mivel nem mossa őket üzemanyag, a B48/B38 szívószelepein az évek során lerakódás gyűlik fel, főleg városi használatnál, a motor kevésbé finom és az alapjárat kevésbé stabil lesz.
Cooper F55 BMW B48 / B38 adatlapA(z) BMW B48 / B38 összes változata és hibája
BMW B38 / B37
Legbiztonságosabb választásBMW B38 (1.5 gasolina) és B37 (1.5 diésel) de tres cilindros · Benzin
- A(z) Cooper F55 autóban
- 2014–2024[5]
- Elnevezések
- One · Cooper · One D · Cooper D
- Az érintő hibák
- 3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
B38 1.2 (B38A12, MINI One)2014 óta · 75–102 LE · B38A12
ÓvatosanErről a változatról nem találtunk konkrét megbízhatósági adatot: nem állíthatjuk, hogy hibamentes, csak azt, hogy nem találtunk dokumentált hibát. Érdemes ellenőrizni a karbantartási előzményeket.[9]
B38 1.5 136 LE 2015 áprilisáig (B38A15)2014–2015 · 136 LE · B38A15
ÓvatosanA két, 100 000 km-nél motorhibával végződő hosszútávú teszt ebből a korszakból származó 218i-re vonatkozott; ha 2015 áprilisa előtti példányt veszel, ellenőrizd, hogy a csapágyat már kicserélték-e.[2]
B37 1.5 dízel 95–116 LE (B37C15K0 / B37C15U0), 2017-ig2014–2017 · 95–116 LE · B37C15K0, B37C15U0
VásárolhatóA B37-nél nem találtunk dokumentált, súlyos és elterjedt hibát; egy 2026-os riportban egy MINI Cooper D F56 egymillió kilométert futott az eredeti motorjával, bár ez egyedi eset.[1]
B38 1.5 136–140 LE 2015 áprilisától (B38A15 / B38B15)2015 óta · 136 LE · B38A15, B38B15
VásárolhatóA BMW állítása szerint a csapágycsere megszüntette a problémát, és ezekről a példányokról a sajtóban vagy hivatalos szervezeteknél nem találtunk más dokumentált, súlyos és elterjedt hibát.[2]
B37TÜ1 1.5 dízel 95–116 LE (2017 végétől)2017 óta · 95–116 LE · B37C15K0, B37C15U0
VásárolhatóUgyanaz a mechanikai alap, mint a korábbi B37-nél, dokumentált súlyos hibák nélkül; hozzáadja az AdBlue-t, amelynél ellenőrizni kell a szintet és a rendszer állapotát.[3]
A(z) Cooper F55 autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaKenésA B38 főtengely-axiálcsapágyának hibája (2015 áprilisa előtti példányok)Az 1,5-ös 136 LE-s motor első példányai (2015 áprilisáig) félékes főtengely-axiálcsapággyal készültek, amely két hosszútávú tesztben kb. 100 000 km-nél, a kuplung intenzív használata mellett meghibásodott; a BMW 360 fokosra cserélte.Körülbelül itt jelentkezik 100 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaHűtésHűtőfolyadék-szivárgás, valamint a B38 vízpumpájának vagy termosztátjának meghibásodásaKét forrás a hűtőkört (termosztátház, elektromos vízpumpa és tömlők) jelöli meg a B38 leggyakrabban emlegetett kopási pontjaként, 70 000 km körüli szivárgásokkal. Az adatok szűkösek és egyenetlen minőségűek, ezért inkább figyelendő kockázatként kezeljük, nem elterjedt hibaként.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerSzénlerakódás a B38 szívószelepein és befecskendezőinA közvetlen befecskendezés miatt a B38 szénlerakódásokat halmoz fel a szívószelepeken és a befecskendezőkön, akárcsak más közvetlen befecskendezéses benzinesek. A német sajtó az egyébként nyugodt motor figyelendő pontjaként említi, és főleg rövid utaknál érződik.
Cooper F55 BMW B38 / B37 adatlapA(z) BMW B38 / B37 összes változata és hibája
A(z) MINI Cooper F55 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) MINI Cooper F55 autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2665 vizsgálat 1350 autóról, amelyeket 2014 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 2,4%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 2,6% részében; azonos korú autóknál 3%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 8,5% részében; azonos korú autóknál 12%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,2%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 1,1%.
- Átlagos
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 1,1%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 3,3% részében; azonos korú autóknál 3,6%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 15,4% részében; azonos korú autóknál 15,1%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt MINI Cooper F55 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha BMW B47 van benne (2014–2024)
EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatával
Kritikus súlyosságA vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)
Magas súlyosságA turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miatt
Magas súlyosságA részecskeszűrő (FAP/DPF) eltömődése városi használatnál
Közepes súlyosságHa BMW B48 / B38 van benne (2014–2024)
Ha BMW B38 / B37 van benne (2014–2024)
A B38 főtengely-axiálcsapágyának hibája (2015 áprilisa előtti példányok)
Kritikus súlyosságHűtőfolyadék-szivárgás, valamint a B38 vízpumpájának vagy termosztátjának meghibásodása
Közepes súlyosságSzénlerakódás a B38 szívószelepein és befecskendezőin
Alacsony súlyosságKopó alkatrészek a(z) MINI Cooper F55 típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
MINI Cooper F55 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy MINI Cooper F55 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) MINI Cooper F55?
A(z) MINI Cooper F55 mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW B47, BMW B48 / B38 és BMW B38 / B37. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B38 / B37 a(z) B37 1.5 dízel 95–116 LE (B37C15K0 / B37C15U0), 2017-ig, B38 1.5 136–140 LE 2015 áprilisától (B38A15 / B38B15) és B37TÜ1 1.5 dízel 95–116 LE (2017 végétől) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok a 2014-2024-es Minivel kapcsolatban főleg a sebességváltót emelik ki, kisebb mértékben a kerékcsapágyakat és a szilentblokkokat, a hátsó fékmunkahengeres féknyergeket és a multimédiás rendszert. Visszahívást és hivatalos adatot nem találtunk; a bizonyíték tulajdonosi beszámolókon alapul.
A(z) MINI Cooper F55 melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) BMW B38 / B37 a(z) B37 1.5 dízel 95–116 LE (B37C15K0 / B37C15U0), 2017-ig, B38 1.5 136–140 LE 2015 áprilisától (B38A15 / B38B15) és B37TÜ1 1.5 dízel 95–116 LE (2017 végétől) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. A B37-nél nem találtunk dokumentált, súlyos és elterjedt hibát; egy 2026-os riportban egy MINI Cooper D F56 egymillió kilométert futott az eredeti motorjával, bár ez egyedi eset.[1]
Milyen problémái vannak a(z) MINI Cooper F55 autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok a 2014-2024-es Minivel kapcsolatban főleg a sebességváltót emelik ki, kisebb mértékben a kerékcsapágyakat és a szilentblokkokat, a hátsó fékmunkahengeres féknyergeket és a multimédiás rendszert. Visszahívást és hivatalos adatot nem találtunk; a bizonyíték tulajdonosi beszámolókon alapul. A legfontosabb dokumentált hibák: a kerékcsapágyak és a futómű szilentblokkjainak kopása a Mini F55-ön (futómű, közepes súlyosság), beragadó hátsó féknyereg, amely idő előtt elkoptatja a féktárcsákat a Mini F55-ön (fékek, közepes súlyosság), kormányfogasléc gömbcsuklója retesz nélkül (2019-es visszahívás) (kormány, magas súlyosság) és az öt ajtós Mini Cooper övfeszítőjének gázgenerátora (2022-es visszahívás) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság).[4][5]
Milyen hibái vannak a(z) MINI Cooper F55 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatával (BMW B47, kritikus súlyosság), a vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?) (BMW B47, magas súlyosság), a turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miatt (BMW B47, magas súlyosság), a részecskeszűrő (FAP/DPF) eltömődése városi használatnál (BMW B47, közepes súlyosság) és a B38 főtengely-axiálcsapágyának hibája (2015 áprilisa előtti példányok) (BMW B38 / B37, kritikus súlyosság).
Melyik a(z) MINI Cooper F55 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2024, 2023, 2022 és további 4 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2014 (7,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) MINI Cooper F55 autónak?
Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) MINI Cooper F55 autóhoz, például övorsó gázgenerátora, előírástól eltérő gyártással (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 24. · megtekintve: 2026. október 4. · német nyelven
- BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Autós sajtó · közzétéve: 2017. október 5. · megtekintve: 2026. október 4. · német nyelven
- BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Autós sajtó · közzétéve: 2017. november 20. · megtekintve: 2026. október 4. · német nyelven
- Fiabilité Mini 2014-2024: pannes et témoignages (Mini)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Mini Hatch (third generation, F55/F56)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- BMW B47Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · német nyelven
- Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMW BLOG · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. augusztus · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- BMW B48Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- BMW B38: fiabilidad y puntos débiles (Autoscore)Autoscore · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- BMW B38 engine reliability, efficiency and tuningBMWBLOG · Autós sajtó · közzétéve: 2025. december 18. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- BMW B38: Probleme, Schwachstellen und ZuverlässigkeitGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 2. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- MINI Countryman F60: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven