Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 és 136 LE problémák
A(z) Peugeot 2008 II 2020 óta Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) használt (e-2008 136 CV és e-2008 156 CV 54 kWh). 5 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”. Ez a legbiztonságosabb választás a(z) Peugeot 2008 II dokumentált motorjai között.
A motor értékelése ebben az autóban
6,4 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) 2008 II változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Peugeot 2008 II összesített értékelése
4,7 a 10-bőlAlacsony megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Legbiztonságosabb választásStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 és 115 kW és baterías de 50 a 75 kWh · Elektromos
- Elnevezések
- e-2008 136 CV · e-2008 156 CV 54 kWh
- Az érintő hibák
- 5 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)2019–2024 · 136 LE
ÓvatosanA 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[3][4][5]
e-CMP második generáció 54 kWh, 156 LE (2022–)2022 óta · 156 LE · eMotors M3
ÓvatosanEz a generáció még friss: kevés a tapasztalat, és egyetlen saját kampánya van (Astra Electric, 2023), viszont örökölte az első generáció töltőjének és teljesítményelektronikájának kialakítását. Ellenőrizd a kampányokat és a fennmaradó garanciát.[6][7][8]
A(z) 2008 II autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaTeljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)2022-ben a Stellantis visszahívta a 2019–2020-as e-208, e-2008, DS 3 E-Tense és Corsa-e típusokat, mert a nagyfeszültségi áramkör túl érzékeny biztonsági rendszere áramot szakíthatott meg, és az autó hajtás nélkül maradhatott.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)Az akkumulátor-vezérlő szoftver hibás kalibrálása rosszul olvashatta le a cellafeszültséget vagy a hőmérsékletet, és vészleállást válthatott ki a motoron. A 2022-ben gyártott Stellantis- és Toyota-elektromos autókat érintette.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaElektronikaAstra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023)Az Opel 2023-ban 1 466 Astra L Electric példányt hívott vissza, mert a motorvezérlő és a karosszéria-vezérlő közötti kommunikációs hiba hibásan értelmezte az immobiliser adatait, és az autó lejtőn induláskor a vártnál ellentétes irányba gurulhatott.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadásaAz e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 és 600e tulajdonosai főként a fedélzeti töltő, a kábelreteszelés vagy a csatlakozó hibáiról számolnak be, ami váltakozó áramon megakadályozza a töltést, pedig az akkumulátor rendben van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaHibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)2023-ban a KBA kampányt indított az Opel, Peugeot, Citroën és DS elektromos autóira egy hibás légkondicionáló-kompresszor miatt, amely a hajtáslánc lekapcsolódásához vezethet. Szoftverfrissítéssel javítják.
A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) összes változata és hibája
Mit nézz meg használt Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 és 136 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) van benne (2020 óta)
Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)
Magas súlyosságAstra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023)
Kritikus súlyosságFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása
Közepes súlyosságHibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)
Közepes súlyosságA(z) Peugeot 2008 II további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Peugeot 2008 II motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriFékekA fékezés hatékonyságának csökkenése a HBC elektronikai hibája miatt (2023-as gyártás)A 2023. október 2. és november 15. között gyártott Peugeot 2008 II-nél a vákuumkör egy hibája miatt az elektronikus egység érvénytelen értéket küldhet a hidraulikus fékkompenzációnak (HBC), ami csökkenti a fékezés hatékonyságát.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányRezgés, holtjáték vagy hiba a szervokormány-oszlopnálEgyes Peugeot 2008 II-ken rezgés, holtjáték a kormánykeréken vagy szokatlan zajok jelentkeznek a szervokormány-oszlop miatt; dokumentált esetekben a kormányoszlop 11 500 és 23 500 km között hibásodott meg, az egyikben a Peugeot garancián kívül a költségnek csak egy részét vállalta.Körülbelül itt jelentkezik 11 500 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronika és multimédiaAz i-Cockpit 3D műszerfal kijelzőjének romlásaA Peugeot 2008 II i-Cockpit 3D műszerfalának kijelzője foltosodhat, belül megrepedhet vagy elhomályosulhat, néha már 1000-3000 km után, ami megnehezíti a sebesség és a jelzőlámpák leolvasását; a Peugeot a dokumentált esetek közül többben ingyen kicserélte a kijelzőt.Körülbelül itt jelentkezik 1 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekPáralecsapódás a fényszórókban és a hátsó lámpákbanA Peugeot 2008 II több tulajdonosa tartós páralecsapódást, sőt látható vizet dokumentált az első fényszórókban és a LED-es hátsó lámpákban eső után; a beszámolók szerint a Peugeot időnként azt válaszolta, hogy ez «normális».
Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 és 136 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Peugeot 2008 II autóhoz egy dokumentált visszahívás vagy akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 és 136 LE?
A(z) Peugeot 2008 II 2020 óta Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) használt (e-2008 136 CV és e-2008 156 CV 54 kWh). 5 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”. Ez a legbiztonságosabb választás a(z) Peugeot 2008 II dokumentált motorjai között.
Milyen hibái vannak a(z) Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 és 136 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés) (magas súlyosság), hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022) (magas súlyosság), astra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023) (kritikus súlyosság), fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása (közepes súlyosság) és hibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023) (közepes súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Peugeot 2008 II autóhoz?
Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), „Óvatosan” ítélettel.
Van Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 és 136 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Peugeot 2008 (e-2008)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Fiabilité Peugeot 2008 II : pannes et avis (e-2008)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven