Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 LE problémák
A(z) Peugeot Rifter 2021 óta Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) használt (e-Rifter 136 CV 50 kWh). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Peugeot Rifter dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.5 BlueHDi.
A motor értékelése ebben az autóban
6,8 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) Rifter változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Peugeot Rifter összesített értékelése
4,8 a 10-bőlAlacsony megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 és 115 kW és baterías de 50 a 75 kWh · Elektromos
- Elnevezés
- e-Rifter 136 CV 50 kWh
- Az érintő hibák
- 3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)2019–2024 · 136 LE
ÓvatosanA 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[3][4][5]
A(z) Rifter autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)Az akkumulátor-vezérlő szoftver hibás kalibrálása rosszul olvashatta le a cellafeszültséget vagy a hőmérsékletet, és vészleállást válthatott ki a motoron. A 2022-ben gyártott Stellantis- és Toyota-elektromos autókat érintette.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadásaAz e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 és 600e tulajdonosai főként a fedélzeti töltő, a kábelreteszelés vagy a csatlakozó hibáiról számolnak be, ami váltakozó áramon megakadályozza a töltést, pedig az akkumulátor rendben van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaHibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)2023-ban a KBA kampányt indított az Opel, Peugeot, Citroën és DS elektromos autóira egy hibás légkondicionáló-kompresszor miatt, amely a hajtáslánc lekapcsolódásához vezethet. Szoftverfrissítéssel javítják.
A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) összes változata és hibája
Mit nézz meg használt Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) van benne (2021 óta)
A(z) Peugeot Rifter további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Peugeot Rifter motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKlímarendszerA klímakompresszor állórész-kábelezésének hibájaKét egymást követő, 2023-as és 2024-es visszahívás érinti a 2021 és 2024 között gyártott Rifter példányokat, amelyeknél a klímakompresszor állórész-kábelezése áramhibát kaphat, és menet közben le is állíthatja a motort; tulajdonosi beszámolók ráadásul valódi kompresszorhibákat is dokumentálnak.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságAz utasoldali biztonsági öv nem felel meg az előírásnakEgy 2019-es visszahívás (hiv. r2019392) körülbelül 1.267 db, 2018 júliusa és 2019 novembere között gyártott Rifterre vonatkozik, amelyeknél az első utasülés külső biztonsági öve nem biztos, hogy megfelelt az előírásoknak.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA motor alsó védőlemeze anyagot csapdába ejthet (tűzveszély)Egy 2022-es visszahívás (hiv. r2022298) a 2017 októbere és 2021 szeptembere között gyártott Rifterre vonatkozik, amelyeknél a fém alsó motorvédő lemez a kipufogó mellett növényi anyagot vagy egyéb maradványokat fogva tarthat, tűzveszélyt okozva.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKormányKihagyások és időszakos zajok az elektromos szervokormánybanEz a motoron kívüli leggyakrabban említett hiba a Rifterről szóló megbízhatósági felmérésben (71 beszámolóból 15): az elektromos szervokormány időnként kihagyhat, vagy zajokat adhat manőverezés közben, az érintett alkatrész lehet az összekötő rúd, a gömbfej vagy maga a fogasrúd.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekA kézifék-szerkezet egyik alkatrésze nem felel meg az előírásnakEgy 2019-es visszahívás (hiv. r2019132) a 2017. november 8. és 2018. december 20. között gyártott Rifterre vonatkozik, amelyeknél a kézifék-szerkezet egyik alkatrésze nem felelt meg az előírásnak.
Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Peugeot Rifter autóhoz 6 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 LE?
A(z) Peugeot Rifter 2021 óta Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) használt (e-Rifter 136 CV 50 kWh). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Peugeot Rifter dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.5 BlueHDi.
Milyen hibái vannak a(z) Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022) (magas súlyosság), fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása (közepes súlyosság) és hibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023) (közepes súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Peugeot Rifter autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.
Van Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven