Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30: melyik motor megbízhatóbb?

Kockázati indexünk szerint a(z) Volvo EX30 kisebb kockázatú, mint a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 14/100 (alacsony kockázat) a 36/100 (mérsékelt kockázat) ellenében. A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) esetében 3 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)”; a(z) Volvo EX30 esetében 1 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Az NMC-akkumulátorcellák nagy töltésnél túlmelegedhetnek az EX30-ban”.

Kockázati index

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Mérsékelt kockázat · 3 súlyos hiba

Kockázati index

Volvo EX30

Alacsony kockázat · 1 súlyos hiba

Kisebb kockázat

A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk

Ellenőrizve: 2026. október 30.14 forrás Hogyan dolgozunk

Megbízható a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?

A Stellantis elektromos hajtásláncának nincsenek dokumentált, komoly gyári hibái: az akkumulátor jól bírja (a medián egészségi állapot 94% 50 000 km-nél és 90,7% 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben), a leggyakrabban említett problémák pedig a fedélzeti töltőhöz és több szoftverfrissítési kampányhoz kapcsolódnak.^[1][2][3]

A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) mind a(z) 5 hibájának megtekintése

Megbízható a(z) Volvo EX30?

Még nincs története: az egyetlen dokumentált hajtáslánc-hiba a 2026-os NMC-akkumulátor-cella kampány, amely a Volvo szerint nem érinti az EU-s egységeket. A motorról és a reduktorról nincsenek adatok.^[4][5]

A(z) Volvo EX30 hibájának megtekintése

Összehasonlítás egymás mellett

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és Volvo EX30 összehasonlítása
Adat	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)	Volvo EX30
Műszaki adatlap
Típus	Motor	Motor
Üzemanyag	Elektromos	Elektromos
Lökettérfogat	—	—
Vezérlés	—	—
Teljesítmény	136–156 LE	150–428 LE
Gyártás	2019 óta^[6][7]	2024 óta^[8][9]
Megbízhatóság
Kockázati index (mi ez)	36Mérsékelt kockázat	14Alacsony kockázat
Dokumentált hibák	5	1
Magas vagy kritikus súlyosságú	3	1
Legrosszabb súlyosság	Kritikus súlyosság	Kritikus súlyosság
Fő hibák	Magas súlyosság: Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés) Magas súlyosság: Hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022) Kritikus súlyosság: Astra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023)	Kritikus súlyosság: Az NMC-akkumulátorcellák nagy töltésnél túlmelegedhetnek az EX30-ban
Legdrágább dokumentált javítás	Nincs megbízható adat	Nincs megbízható adat
Mely változatokat érdemes megvenni
VásárolhatóAjánlott változatok	Nincs	Single Motor 51 kWh LFP, 150–272 LE (2024–napjainkig)^[5][10]
ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok	e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)^[1][2][3] Nagy kisteherautók 75 kWh, 136 LE (2020–2024)^[7][11] e-CMP második generáció 54 kWh, 156 LE (2022–)^[12][13][14]	Single Motor Extended Range és Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272–428 LE (2024–napjainkig)^[4][5][8]
KerülendőElkerülendő változatok	Nincs	Nincs

Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Az egyes motorokat használó autók

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motorral szerelt mind a(z) 20 modell megtekintése

Volvo EX30

Volvo EX30

További összehasonlítások

Ezzel: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ezzel: Volvo EX30

További motorok összehasonlítása

Első motor

Második motor

Ez az összehasonlítás, amit éppen nézel: cseréld ki a két motor egyikét.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Volvo llama a revisión a más de 40.000 EX30 en todo el mundo: riesgo de incendio en la bateríaAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2026. február 25. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
Batterieprobleme: Volvo ruft über 40.000 EX30 zurückElektroauto-News · Autós sajtó · közzétéve: 2026. február 24. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Fiabilité Volvo EX30 (2024): problèmes connus et rappelsFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
Volvo EX30 (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Rückruf Volvo EX30: Maximal 70 Prozent laden, sonst Brandgefahr der BatterieAuto Motor und Sport · Autós sajtó · közzétéve: 2026. február 24. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven