Mazda CX-60 (2022–oggi)Elettronica e multimediaQuadro strumenti
Spegnimento del quadro strumenti della CX-60 per un guasto di software su Mazda CX-60
La DVSA registra due campagne dell'aprile 2023 (AP013A e AP014A) per uno spegnimento del quadro strumenti all'attivazione del sistema ibrido o all'accensione, senza tachimetro né indicatore del carburante; una guida tedesca riporta un richiamo con le stesse date. Si corregge riprogrammando il quadro.[1][2][3]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: È una campagna preventiva: la DVSA conta 2.533 e 326 veicoli nel Regno Unito, senza dire quanti abbiano presentato lo spegnimento. La lista di Safety Gate che car-recalls.eu riporta per la CX-60 non la include, ma gebrauchtwagenberater.de riporta in Germania un richiamo con le stesse date, che la guida indica come periodo di prima immatricolazione (ibrido plug-in dal 15-03-2022 al 21-01-2023; diesel dal 28-09-2022 al 01-02-2023), per cui probabilmente è stata applicata anche nell'UE; non sappiamo se riguardi unità vendute in Spagna.[1][2][3][4]
Sintomi
Perché succede
Un problema nel software di controllo del quadro strumenti; le fonti non spiegano l'origine e la soluzione è una versione modificata di quel software.[1][2]
Se non viene riparato: Senza tachimetro né indicatore del carburante in vista, il conducente perde informazioni essenziali mentre guida; le fonti non valutano il rischio per la sicurezza.[1][2]
Anni e auto interessati
AP013A riguarda le CX-60 prodotte tra il 15 marzo 2022 e il 21 gennaio 2023; AP014A tra il 28 settembre 2022 e l'1 febbraio 2023. La scheda della DVSA parla di veicoli con sistema ibrido, senza precisare la motorizzazione. La guida tedesca attribuisce il guasto all'ibrido plug-in (schermo del quadro) e al diesel (il motore non riparte dopo lo stop-start).[1][2][3]
Tutti i guasti di Mazda CX-60 per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Riprogrammazione del software del quadro strumenti in un'officina autorizzata.[1]
Le fonti consultate non pubblicano un prezzo né indicano chi sostiene il costo; conferma le condizioni con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se l'auto è tra le prime prodotte (da marzo 2022 a febbraio 2023), chiedi a un'assistenza ufficiale Mazda se il quadro strumenti è stato riprogrammato e verifica che si accenda normalmente a freddo.[1]
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) · aprile 2023 · Rif. R/2023/122
DVSA R/2023/122: spegnimento del quadro strumenti (Regno Unito)
Dati del Regno Unito: 2.533 CX-60 prodotte tra il 15/03/2022 e il 21/01/2023; riprogrammazione del software del quadro strumenti. Riferimento del costruttore: AP013A.[1][2]
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) · aprile 2023 · Rif. R/2023/124
DVSA R/2023/124: spegnimento del quadro strumenti (Regno Unito)
Dati del Regno Unito: 326 CX-60 prodotte tra il 28/09/2022 e il 01/02/2023, con lo stesso guasto e la stessa correzione. Riferimento del costruttore: AP014A.[1]
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) · novembre 2024 · Rif. R/2024/473
DVSA R/2024/473: avviso mani fuori dal volante sul quadro (Regno Unito)
Dati del Regno Unito: 4 CX-60 prodotte tra il 31/05/2022 e il 17/04/2023. Con il sistema Cruising & Traffic Support, il quadro poteva non avvisare il conducente che doveva afferrare il volante; si riprogramma il modulo. Riferimento del costruttore: AR061A.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Questa campagna esiste in Spagna?
Non abbiamo trovato una scheda di Safety Gate né stampa spagnola al riguardo, ma una guida tedesca riporta un richiamo con le stesse date; le cifre che citiamo sono quelle del Regno Unito. Chiedi con il numero di telaio presso un'officina ufficiale Mazda se la tua auto è tra le prime prodotte.[1][3][4]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Mazda CX-60
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoCremagliera dello sterzo con attrito eccessivo nella vite senza fine: il volante può irrigidirsi di colpoSì, c'è un richiamo (AR001A) per le CX-60 prodotte tra marzo 2022 e dicembre 2023: un attrito eccessivo nella vite senza fine della cremagliera può far aumentare di colpo lo sforzo sul volante. Safety Gate la classifica come allerta grave e la correzione si esegue in un'officina autorizzata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSoftware errato nella Dash-ESU e in altre centraline della CX-60 ibridaSì: due allerte di Safety Gate di maggio 2025 (AR058A e AR056A) correggono il software di diverse centraline delle CX-60 ibride. Con il sistema ibrido in funzione possono non funzionare lo sbrinatore, la spia della cintura e la telecamera 360°, e nella versione «T3 M Hybrid Boost» il motore può spegnersi al minimo o non riavviarsi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneSoftware del modulo di controllo della trasmissione (TCM): la frizione del motore e il motore elettrico possono non reinnestarsi dopo la frenataSì: la campagna AR043A corregge un guasto di software del modulo di controllo della trasmissione (TCM) che, dopo la frenata, può impedire che la frizione tra motore e motore elettrico si reinnesti; l'auto può non rispondere all'acceleratore. Si risolve riprogrammando il modulo in un'officina autorizzata.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniVibrazione del vetro degli specchietti esterni a velocità autostradaleUna guida tedesca e vari proprietari su un portale polacco concordano sul fatto che gli specchietti esterni della CX-60 vibrano a velocità elevata e sfocano l'immagine. È un fastidio, senza conseguenze per la sicurezza descritte, e non abbiamo trovato campagne né bollettini del costruttore.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Mazda CX-60.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumper IIGuasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015)Sì: Citroën ha richiamato i Citroën Jumper prodotti tra fine 2014 e metà 2015 perché un guasto dell'interruttore del bloccasterzo poteva spegnere a intermittenza le informazioni del quadro strumenti. Safety Gate lo descrive come un guasto di diversi sistemi elettrici con rischio di incidente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Doblò IIIGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Grande PandaSoftware del quadro strumenti che può impedire la visualizzazione di spie e avvisi obbligatori (campagna F62P/F62Q del 2026)Sì: la campagna F62P/F62Q (allerta Safety Gate SR/02286/26, agosto 2026) copre 2.207 veicoli, tra cui Grande Panda MHEV prodotte tra il 28 maggio e il 9 luglio 2026. Un'incoerenza software può impedire che determinate spie e avvisi obbligatori vengano mostrati nel quadro strumenti.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Ioniq 5Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaHyundai ha richiamato, tra gli altri modelli, le Ioniq 5 prodotte tra il 30 giugno e il 14 novembre 2025 perché il quadro strumenti poteva riavviarsi da solo durante la marcia, con lo schermo nero per alcuni secondi e un ritardo nella visualizzazione degli avvisi. In Germania ha interessato 4.271 delle 36.316 unità del gruppo in tutto il mondo; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Niro IIQuadro strumenti che non si illumina all'avviamento (Niro HEV)Un richiamo europeo del 2023 avverte che, a causa di un'instabilità di tensione all'avviamento, il quadro strumenti del Niro ibrido degli anni modello 2022 e 2023 può non illuminarsi e nascondere indicatori importanti.
- Gravità altaFrequenza: OccasionalePeugeot Boxer IIIGuasto dell'interruttore del bloccasterzo che spegne il quadro strumenti (unità del 2014 e 2015)Sì: Peugeot ha richiamato i Peugeot Boxer prodotti tra la fine del 2014 e la metà del 2015 perché un guasto dell'interruttore del bloccasterzo può spegnere a intermittenza le informazioni del quadro strumenti. Safety Gate lo descrive come un guasto di diversi sistemi elettrici con rischio di incidente.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda CX-60 (2022 – 2023): a blackout may occur on the instrument clustercar-recalls.co.uk · Altra fonte · pubblicata il 18 aprile 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Mazda CX-60 (seit 2022) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il 19 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Problemas comunes del Mazda CX-60car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo