Renault Trafic III (2014–oggi)
Problemi di Renault Trafic III 1.6 dCi 95-145 CV
Renault Trafic III ha montato il 1.6 dCi dal 2014 al 2020 (dCi 95, dCi 115 e dCi 125). Nessuno dei guasti documentati di 1.6 dCi riguarda le versioni e gli anni montati da questa auto. Il nostro verdetto: «Con cautela».
Voto del motore su questa auto
10,0 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Trafic III. Come lo calcoliamo
Voto globale di Renault Trafic III
6,4 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Renault/Nissan 1.6 dCi (R9M) · Diesel
- Su Trafic III
- 2014–2020[1]
- Denominazioni
- dCi 95 · dCi 115 · dCi 125 · dCi 145
- Guasti che la riguardano
- 0
Verdetto della versione montata
1.6 dCi per furgoni (95, 115, 125 e 145 CV, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)2014–2020 · 95–145 CV · R9M
Con cautelaCondivide blocco, turbo e iniettori con le versioni per auto dello stesso periodo, quindi è lecito aspettarsi punti deboli simili (turbo, EGR, FAP), anche se non abbiamo trovato schede di affidabilità specifiche dei furgoni che lo confermino.[1]
Guasti che riguardano Trafic III
Nessuno dei guasti documentati di 1.6 dCi riguarda le versioni e gli anni montati da Trafic III.
Guasti di Renault Trafic III fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del cavo del freno di stazionamento secondarioDue richiami notificati nell'UE (2018 e 2019) riguardano il freno a mano del Trafic III: uno per il terminale del cavo secondario e l'altro perché il freno poteva non azionarsi tirando la leva. Riguardano solo determinati periodi di produzione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaFibbie e guide delle cinture della terza fila di sediliSafety Gate riporta due richiami di Renault del 2017-2019 sulle cinture della terza fila del Trafic: fibbie difettose che potevano non trattenere un passeggero o un seggiolino per bambini e guide in plastica montate male che potevano bloccarsi.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaRottura del generatore di gas dell'airbag del passeggeroRenault ha richiamato i Trafic costruiti tra il 29 gennaio e il 16 marzo 2020 perché il generatore di gas dell'airbag del passeggero poteva incrinarsi e non gonfiare bene l'airbag. È notificato nel Safety Gate dell'UE.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaSensori di collisione configurati male: airbag e pretensionatori potrebbero non attivarsiSafety Gate riporta un richiamo di Renault per i Trafic costruiti tra febbraio 2021 e novembre 2023: i sensori di collisione potrebbero essere configurati male e gli airbag e i pretensionatori non attivarsi come dovrebbero.
- Gravità altaFrequenza: RaraSospensioniVite di fissaggio della barra («track bar») del lato destro che può mancareUna notifica di Safety Gate di dicembre 2016 avverte che in un lotto di Trafic costruiti il 21 gennaio 2016 poteva mancare o essere allentata la vite di fissaggio della barra («track bar») destra, il che influisce sul comportamento dell'auto.
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Per Renault Trafic III sono documentati 7 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Renault Trafic III 1.6 dCi 95-145 CV è affidabile?
Renault Trafic III ha montato il 1.6 dCi dal 2014 al 2020 (dCi 95, dCi 115 e dCi 125). Nessuno dei guasti documentati di 1.6 dCi riguarda le versioni e gli anni montati da questa auto. Il nostro verdetto: «Con cautela».
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Fonti
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- Renault TraficWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese