Problemi di Subaru XV II bóxer
Subaru XV II ha montato il bóxer dal 2018 al 2023 (1.6i, 2.0i e 2.0i e-Boxer). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «bobine di accensione in cortocircuito su Forester, XV e Impreza (2016-2019)» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare».
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Voto del motore su questa auto
8,6 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di XV II. Come lo calcoliamo
Voto globale di Subaru XV II
7,7 su 10Affidabilità buona
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Subaru bóxer (gasolina EJ e FB e diésel EE20)
- Su XV II
- 2018–2023[1]
- Denominazioni
- 1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
- Guasti che la riguardano
- 1
Verdetto delle versioni montate
1.6i 114 CV (FB16, 2011-2023)2011–2023 · 114 CV · FB16
ComprareAUTO BILD consiglia senza riserve i benzina della XV I; l'unica avvertenza è verificare con il numero di telaio che sia stata eseguita la campagna sulle molle delle valvole nelle vetture costruite nel 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[2][3]
2.0i 156 CV (FB20D iniezione diretta, 2018)2018 · 156 CV · FB20D
ComprareNon abbiamo trovato problemi propri di questa variante; basta verificare la campagna britannica sulle bobine di accensione, che riguarda le vetture costruite tra settembre 2016 e ottobre 2019.[1][3]
2.0i e-Boxer 150 CV (FB20 mild hybrid, dal 2019)dal 2019 · 150 CV · FB20
ComprareNon abbiamo trovato guasti documentati del motore nelle fonti europee, è un motore recente e, tra le campagne della banca dati britannica, il Forester da novembre 2020 a giugno 2021 compare solo in una relativa alla pompa del carburante (99 vetture, R/2022/266).[3][4]
Guasti che riguardano XV II
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Subaru bóxer ha 7 guasti documentati in totale.
Subaru XV II bóxer usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il Subaru bóxer (2018–2023)
Guasti di Subaru XV II fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno di stazionamento elettrico: il connettore può staccarsiSì: Subaru ha richiamato le XV dal 2017 al 2019 (e altri modelli del marchio) perché il freno di stazionamento elettrico poteva non funzionare come dovrebbe e lasciare che l'auto si muovesse con il freno inserito. Nel Regno Unito la causa descritta è un connettore che può staccarsi; si ispeziona e, se serve, si fissa con una clip.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniTubi flessibili del freno con tenuta insufficiente nella raccordaturaNel Regno Unito, Subaru ha richiamato le XV fabbricate tra il 28/07/2016 e il 21/08/2018 perché la raccordatura del tubo flessibile del freno non garantiva una tenuta sufficiente. Si corregge sostituendo i tubi con un pezzo corretto. Non abbiamo trovato una campagna equivalente nelle fonti europee consultate.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniViti del supporto della barra stabilizzatrice posteriore che possono allentarsiSì: Subaru ha richiamato le XV fabbricate tra il 6 aprile 2017 e il 29 maggio 2019 perché le viti del supporto della barra stabilizzatrice posteriore potevano essere poco serrate o mancare. Si corregge ispezionandole e serrandole alla coppia indicata, oppure montando viti nuove se mancano.
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Per Subaru XV II sono documentati 5 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Subaru XV II bóxer è affidabile?
Subaru XV II ha montato il bóxer dal 2018 al 2023 (1.6i, 2.0i e 2.0i e-Boxer). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «bobine di accensione in cortocircuito su Forester, XV e Impreza (2016-2019)» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare».
Che guasti ha Subaru XV II bóxer?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: bobine di accensione in cortocircuito su Forester, XV e Impreza (2016-2019) (gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Subaru XVWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 17 dicembre 2019 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese