Auto SubaruCodice GT
Problemi di Subaru XV II (2017–2023)
L'unico motore della Subaru XV II che abbiamo documentato, il Subaru bóxer, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Comprare».[1][2][3][4]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, le fonti aperte che abbiamo potuto consultare non documentano guasti d'uso della Subaru XV II: risultano tre richiami preventivi (freno di stazionamento elettrico, viti del supporto della barra stabilizzatrice posteriore e tubi flessibili del freno), che di solito si correggono senza costi. Conviene verificare con il telaio che siano stati eseguiti.[2][5][6][7]
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Voto di Subaru XV II: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola
- Motore8,61 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,31 guasto e revisione tecnica
- Freni7,52 guasti e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,6Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
I punti deboli di Subaru XV II
- 1Gravità alta: Guasto del freno di stazionamento elettrico: il connettore può staccarsiFreni
- 2Gravità alta: Tubi flessibili del freno con tenuta insufficiente nella raccordaturaFreni
- 3Gravità media: Bobine di accensione in cortocircuito su Forester, XV e Impreza (2016-2019)Motore Subaru bóxer
- 4Gravità media: Viti del supporto della barra stabilizzatrice posteriore che possono allentarsiSospensioni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
5 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Safety Gate 35/2023: freno di stazionamento elettrico (Subaru SRT324). Vedi le campagne di Subaru XV II
Subaru bóxer (gasolina EJ e FB e diésel EE20)
- Su XV II
- 2018–2023[3]
- Denominazioni
- 1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer
- Guasti che la riguardano
- 1
Verdetto delle versioni montate
1.6i 114 CV (FB16, 2011-2023)2011–2023 · 114 CV · FB16
ComprareAUTO BILD consiglia senza riserve i benzina della XV I; l'unica avvertenza è verificare con il numero di telaio che sia stata eseguita la campagna sulle molle delle valvole nelle vetture costruite nel 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[1][2]
2.0i 156 CV (FB20D iniezione diretta, 2018)2018 · 156 CV · FB20D
ComprareNon abbiamo trovato problemi propri di questa variante; basta verificare la campagna britannica sulle bobine di accensione, che riguarda le vetture costruite tra settembre 2016 e ottobre 2019.[2][3]
2.0i e-Boxer 150 CV (FB20 mild hybrid, dal 2019)dal 2019 · 150 CV · FB20
ComprareNon abbiamo trovato guasti documentati del motore nelle fonti europee, è un motore recente e, tra le campagne della banca dati britannica, il Forester da novembre 2020 a giugno 2021 compare solo in una relativa alla pompa del carburante (99 vetture, R/2022/266).[2][4]
Guasti che riguardano XV II
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Subaru bóxer ha 7 guasti documentati in totale.
Scheda di XV II Subaru bóxerTutte le versioni e i guasti di Subaru bóxer
Guasti di Subaru XV II fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Freni
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno di stazionamento elettrico: il connettore può staccarsiSì: Subaru ha richiamato le XV dal 2017 al 2019 (e altri modelli del marchio) perché il freno di stazionamento elettrico poteva non funzionare come dovrebbe e lasciare che l'auto si muovesse con il freno inserito. Nel Regno Unito la causa descritta è un connettore che può staccarsi; si ispeziona e, se serve, si fissa con una clip.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniTubi flessibili del freno con tenuta insufficiente nella raccordaturaNel Regno Unito, Subaru ha richiamato le XV fabbricate tra il 28/07/2016 e il 21/08/2018 perché la raccordatura del tubo flessibile del freno non garantiva una tenuta sufficiente. Si corregge sostituendo i tubi con un pezzo corretto. Non abbiamo trovato una campagna equivalente nelle fonti europee consultate.
Cosa rileva la revisione tecnica su Subaru XV II
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 846 revisioni di 531 auto immatricolate tra 2018 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Meno difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 0,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,2%.
- Meno difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 1,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 2%.
- Meno difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,5%.
- In linea con la media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 8,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 8,8%.
- In linea con la media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.
- Meno difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,6%.
- In linea con la media
Perdite di liquidi
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,3%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 3,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,3%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 14,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 13,5%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Subaru XV II usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il Subaru bóxer (2018–2023)
Ricambi di usura per Subaru XV II
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Stai per comprare una Subaru XV II?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Subaru XV II? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Subaru XV II è affidabile?
L'unico motore della Subaru XV II che abbiamo documentato, il Subaru bóxer, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Comprare». Al di fuori del motore, le fonti aperte che abbiamo potuto consultare non documentano guasti d'uso della Subaru XV II: risultano tre richiami preventivi (freno di stazionamento elettrico, viti del supporto della barra stabilizzatrice posteriore e tubi flessibili del freno), che di solito si correggono senza costi. Conviene verificare con il telaio che siano stati eseguiti.
Che problemi ha Subaru XV II oltre al motore?
Al di fuori del motore, le fonti aperte che abbiamo potuto consultare non documentano guasti d'uso della Subaru XV II: risultano tre richiami preventivi (freno di stazionamento elettrico, viti del supporto della barra stabilizzatrice posteriore e tubi flessibili del freno), che di solito si correggono senza costi. Conviene verificare con il telaio che siano stati eseguiti. I guasti documentati più importanti sono: guasto del freno di stazionamento elettrico: il connettore può staccarsi (freni, gravità alta), tubi flessibili del freno con tenuta insufficiente nella raccordatura (freni, gravità alta) e viti del supporto della barra stabilizzatrice posteriore che possono allentarsi (sospensioni, gravità media).[2][5][6][7]
Che guasti ha Subaru XV II?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: bobine di accensione in cortocircuito su Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Subaru XV II da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2023, 2022, 2021 e altri 1 anni con lo stesso voto (9,7/10); quello con il voto peggiore è 2017 (6,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Subaru XV II ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 5 campagne di Subaru XV II, come safety Gate 35/2023: freno di stazionamento elettrico (Subaru SRT324) (2023). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[5]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 17 dicembre 2019 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Subaru XVWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Subaru XV (2017-2019) accidente, frenos (Safety Gate 35/2023)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 4 settembre 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
- Subaru XV (2017-2019) accidente, suspensión (Safety Gate 33/2021)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 20 agosto 2021 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
- Subaru XV: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 16 febbraio 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo