Problemi di Toyota Auris II 1.6 Dual VVT-i
Toyota Auris II ha montato il 1.6 Dual VVT-i dal 2012 al 2018 (1.6 Valvematic). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «usura prematura della frizione sul cambio manuale» (gravità bassa, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Toyota Auris II.
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Voto del motore su questa auto
8,9 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Auris II. Come lo calcoliamo
Voto globale di Toyota Auris II
6,3 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
1.6 Dual VVT-i
Opzione più sicuraToyota 1.6 Dual VVT-i / Valvematic (1ZR-FE, 1ZR-FAE) · Benzina
- Su Auris II
- 2012–2018[1]
- Denominazione
- 1.6 Valvematic
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto della versione montata
1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 CV (1ZR-FAE, 2009-2019)2009–2019 · 130–132 CV · 1ZR-FAE
ComprareI campioni di proprietari di Auris II, Avensis e Verso non documentano perdite dalla pompa dell'acqua né consumo d'olio; il guasto più citato, il cedimento di qualche bobina di accensione sul Verso, ha una riparazione economica e non compromette l'acquisto.[2][3][4]
Guasti che riguardano Auris II
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.6 Dual VVT-i ha 3 guasti documentati in totale.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura prematura della frizione sul cambio manualeIn una minoranza di Auris e Verso con questo motore e cambio manuale, i proprietari documentano una frizione sostituita prima del previsto; le fonti non descrivono una causa meccanica diversa dalla normale usura del disco, e non ci sono indizi che si tratti di un difetto di fabbrica.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasto alle bobine di accensioneSul Verso con questo motore, vari proprietari documentano il cedimento di qualche bobina di accensione tra 36.600 e 45.000 km, con spia motore accesa e strattoni o perdita di potenza; è un guasto isolato e di riparazione economica, non un problema che comprometta il motore.Compare intorno a 36.600 km
Toyota Auris II 1.6 Dual VVT-i usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 1.6 Dual VVT-i (2012–2018)
Usura prematura della frizione sul cambio manuale
Gravità bassaGuasto alle bobine di accensione
Gravità bassaAltri motori e cambi di Toyota Auris II
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Toyota Auris II fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteAirbag e sicurezzaIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoLa batteria da 12 V si scarica con l'auto fermaDiversi proprietari descrivono la batteria ausiliaria da 12 V scarica dopo che l'auto è rimasta ferma per alcuni giorni, soprattutto nelle versioni ibride; si citano anche casi di alternatore con guasti nelle versioni diesel.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaLo schermo multimediale si blocca e il sensore pioggia non funzionaDiversi proprietari descrivono lo schermo multimediale bloccato (bisogna spegnere e riaccendere l'auto per recuperarlo) e il sensore pioggia che smette di attivare il tergicristallo automatico; in qualche caso il sensore è stato coperto in garanzia.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniLa vernice si scrosta con facilità e l'abitacolo sviluppa giochiDiversi proprietari descrivono una vernice che si segna o si scrosta con urti lievi (compresa la grandine), e dettagli dell'abitacolo come la chiusura del vano portaoggetti o il sedile del conducente che sviluppano gioco con l'uso.
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Per Toyota Auris II è documentato un richiamo o una campagna. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Toyota Auris II 1.6 Dual VVT-i è affidabile?
Toyota Auris II ha montato il 1.6 Dual VVT-i dal 2012 al 2018 (1.6 Valvematic). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «usura prematura della frizione sul cambio manuale» (gravità bassa, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Toyota Auris II.
Che guasti ha Toyota Auris II 1.6 Dual VVT-i?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: usura prematura della frizione sul cambio manuale (gravità bassa) e guasto alle bobine di accensione (gravità bassa).
Che motore scegliere per Toyota Auris II?
L'opzione più sicura è il 1.6 Dual VVT-i, con verdetto «Comprare».
Hai Toyota Auris II 1.6 Dual VVT-i? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota AurisWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese