Toyota Corolla Cross (2022–oggi)
Problemi di Toyota Corolla Cross del 2023
Nel 2023 Toyota Corolla Cross veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.8 Hybrid e il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 1.8 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.8 Hybrid (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come quadro strumenti che può restare senza immagine per il degrado della sua memoria.
_Private_Toyota_Corolla_Cross_SB993_2025-01-28.jpg){kind=link}
Voto di Toyota Corolla Cross del 2023: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,8Da 6,6 a 7,1 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia6,83 guasti
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Toyota Corolla Cross del 2022
- Voto: 5,3 → 6,6
- Nuovi motori o cambi: 1.8 Hybrid
- Non la riguarda più: guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid)
- Comincia a riguardarla: la batteria da 12 V si scarica nella C-HR e nella Corolla ibride (1.8 Hybrid) e degrado o guasto prematuro della batteria ibrida (1.8 Hybrid)
Motore 1.8 Hybrid su Toyota Corolla Cross del 2023
Denominazioni: Corolla Cross 1.8 Hybrid · Hybrid 140 · 140h
- Comprare
1.8 Hybrid 140h (2ZR-FXE + ibrido, 140 CV combinati, dal 2022)
140 CV · 2ZR-FXE
È troppo recente per avere guasti propri documentati. Il motore termico è lo stesso che ha oltre dieci anni di percorrenza nota e nessun problema sistemico, anche se non c'è garanzia che le campagne delle versioni precedenti (EGR, inverter) non possano ripetersi.[2][3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteElettronicaLa batteria da 12 V si scarica nella C-HR e nella Corolla ibrideSì: nella C-HR ibrida di prima generazione la batteria da 12 V è uno dei guasti più ricorrenti: si scarica dopo alcuni giorni da fermo o con percorsi brevi e l'auto non si avvia. L'ADAC e la stessa Toyota la indicano come causa dei guasti della C-HR e della Corolla.
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronicaDegrado o guasto prematuro della batteria ibridaÈ un componente che in generale dura molto bene (ci sono esemplari oltre i 300.000 km), ma esistono casi isolati di guasto prematuro, soprattutto su Auris Hybrid, tra 77.000 e 80.000 km, con riparazioni intorno ai 2.800-3.000 €. Non abbiamo trovato una campagna del costruttore per questo motivo.Riparazione: 2.800–3.000 €
Motore 2.0 e 2.5 Hybrid su Toyota Corolla Cross del 2023
Denominazioni: Corolla Cross 2.0 Hybrid · Hybrid 200 · 197h
- Con cautela
2.0 Hybrid 197h (M20A-FXS + ibrido, 184-197 CV combinati, dal 2019)
184–197 CV · M20A-FXS
Il blocco motore non ha guasti sistemici documentati, ma le unità di Corolla e C-HR costruite tra il 2018 e il 2022 possono rientrare nella campagna europea della pompa del carburante (codici 23SD-108/24SD-149); conviene verificarlo con il numero di telaio e tenere d'occhio la batteria da 12 V se l'auto resta ferma a lungo.[5][6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
Toyota Corolla Cross 2.0 e 2.5 Hybrid: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Toyota Corolla Cross del 2023
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaQuadro strumenti che può restare senza immagine per il degrado della sua memoriaUn avviso europeo dell'agosto 2025 (codice Toyota 25SD-063) include la Corolla Cross: una programmazione errata del quadro strumenti scrive dati ripetitivi nella sua memoria, che si degrada e può lasciare lo schermo senza immagine all'avviamento, senza tachimetro né spie. La soluzione è riprogrammare o sostituire il quadro.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaTelecamera anteriore con guasto di memoria che può disattivare il sistema di pre-collisioneUn avviso del luglio 2024 (codice Toyota 24SD-055) include la Corolla Cross prodotta tra il 21 febbraio 2022 e il 23 gennaio 2024: il software della telecamera di riconoscimento frontale può subire un guasto di memoria allo spegnimento del motore e non attivare il sistema di pre-collisione all'avviamento successivo, con segnalazioni sul quadro.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaCustodie delle telecamere saldate male: ingresso d'acqua e possibile perdita di immagineUn avviso del luglio 2024 (codice Toyota 24SD-065) riguarda la Corolla Cross del 2023 prodotta tra il 20 dicembre 2022 e il 4 aprile 2023: le custodie delle telecamere, saldate male, possono aprirsi sotto sforzo e far entrare acqua, con rischio di cortocircuito e di perdita dell'immagine della telecamera anteriore o posteriore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasto software del modulo di comunicazione (DCM): l'eCall può smettere di funzionareUn avviso dell'ottobre 2023 (codice Toyota 23SD-101) include la Corolla Cross prodotta tra il 20 giugno 2022 e il 4 luglio 2023: un errore di un aggiornamento software può causare un riavvio brusco e far sì che il modulo di comunicazione (DCM) non riparta, quindi l'eCall non può inviare una chiamata di emergenza.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoBatteria da 12 V che si scarica dopo pochi giorni di sosta sulla Corolla CrossCarWiki riporta un caso di Corolla Cross 2.0 ibrida del 2024 la cui batteria da 12 V si scaricava in meno di una settimana; è stato risolto a 7.300 km. Non è una campagna e in quella base dati c'è un solo caso.Riparazione (officina): 212 €
Stai per comprare Toyota Corolla Cross del 2023?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Toyota Corolla Cross del 2023 è affidabile?
Nel 2023 Toyota Corolla Cross veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.8 Hybrid e il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 1.8 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.8 Hybrid (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 5 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come quadro strumenti che può restare senza immagine per il degrado della sua memoria.
Toyota Corolla Cross: è meglio il 2023 o il 2022?
Il nostro voto passa da 5,3 nel 2022 a 6,6 nel 2023. Non la riguarda più: guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid). Comincia a riguardarla: la batteria da 12 V si scarica nella C-HR e nella Corolla ibride (1.8 Hybrid) e degrado o guasto prematuro della batteria ibrida (1.8 Hybrid). Arrivano 1.8 Hybrid.
Qual è l'anno migliore di Toyota Corolla Cross?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (5,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Corolla Cross del 2023?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: degrado o guasto prematuro della batteria ibrida (1.8 Hybrid, gravità alta), quadro strumenti che può restare senza immagine per il degrado della sua memoria (elettronica e multimedia, gravità alta), telecamera anteriore con guasto di memoria che può disattivare il sistema di pre-collisione (airbag e sicurezza, gravità alta), la batteria da 12 V si scarica nella C-HR e nella Corolla ibride (1.8 Hybrid, gravità media) e la batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorni (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità media).
Hai Toyota Corolla Cross del 2023? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Corolla Cross Hybrid: Hybrid 140 (1.8) y Hybrid 200 (2.0)Toyota España · Costruttore · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
- Toyota C-HRWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Corolla (E210)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Corolla Cross (motorizaciones europeas: 2.0 Hybrid 197 PS, M20A-FXS)Wikipedia (DE) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota C-HR : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese