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Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 y 115 kW y baterías de 50 a 75 kWhUrgencia: Vigilar

Avisos electrónicos intermitentes o fallos de sensores en el motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): causas

En el motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 averías documentadas pueden ser la causa: pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»), astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023) y cargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en AC.[1][2][4][5]

Qué hacer ahora

Vigilar

Anota los mensajes exactos y cuándo aparecen. Pide una lectura de códigos de todas las centralitas, no solo la del motor.

Qué significa

Mensajes que aparecen y desaparecen (asistentes de conducción no disponibles, sensores de aparcamiento, luces) suelen deberse a sensores sucios o averiados, conectores con humedad o fallos de software.

Avisos electrónicos: causas en todos los coches

9 fuentesCómo trabajamos

Averías del motor que lo provocan

De mayor a menor importancia. Debajo de cada avería, cómo se manifiesta el síntoma. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.

  1. Fuente del síntoma[1][2]

  2. Fuente del síntoma[4]

  3. Fuente del síntoma[1][5]

Otras causas habituales: avisos electrónicos

Además de las averías documentadas del Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.

  • Cámaras y sensores sucios o tapados[6]Frecuente
  • Condiciones de luz o clima[6]Frecuente
  • Batería, masa o conexiones deterioradas[7]Frecuente
  • Falta de calibración tras un golpe o un cambio de parabrisas[6][8]Posible
  • Fallo de software de una centralita[9]Posible
  • Fusible o relé defectuoso[7]Posible

Qué comprobar primero

  1. Anota el mensaje exacto, cuándo aparece (lluvia, frío, al arrancar, tras un bache) y si desaparece solo.[6][7]
  2. Limpia la zona del parabrisas donde está la cámara y los sensores exteriores, sin productos abrasivos y sin manipularlos; retira barro, hielo o nieve.[6]
  3. Comprueba la batería de 12 V y limpia los bornes si están sulfatados.[7]
  4. Si has cambiado el parabrisas o el coche ha sufrido un golpe, confirma que se calibraron los ADAS y conserva el justificante.[8]
Guía completa: avisos electrónicos intermitentes o fallos de sensores

Coches con el motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan según sus años y versiones.

Preguntas frecuentes

Avisos electrónicos en el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): ¿qué puede ser?

En el motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 averías documentadas pueden ser la causa: pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»), astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023) y cargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en AC. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

Avisos electrónicos en el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): ¿es grave?

Urgencia: vigilar. Anota los mensajes exactos y cuándo aparecen. Pide una lectura de códigos de todas las centralitas, no solo la del motor. La avería más seria que lo provoca en este motor tiene gravedad crítica.

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Fuentes

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