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Caja 1ª generación (2008-2013): averías y fiabilidad
Versión del ZF 8HP (caja automática de convertidor de par, 8 velocidades)
Con precaución
Los coches con esta primera generación rondan ya los 13-18 años en 2026; en el BMW Serie 5 (F10) hay casos documentados de mecatrónica averiada y de imposibilidad de meter la marcha atrás pasados los 120.000-130.000 km, por lo que conviene comprobar el historial de mantenimiento de la caja antes de comprar.[1]
Qué cambia en esta versión
Primera generación de la caja, con variantes para pares de entre unos 450 y unos 1.000 Nm (8HP45 a 8HP90). Debutó en 2008 en el BMW Serie 7 760Li y se extendió enseguida al resto de la gama BMW de tracción trasera y xDrive, y a las versiones quattro de mayor potencia de Audi.[2]
Códigos de motor de esta versión: 8HP45, 8HP55, 8HP65, 8HP70, 8HP90.
Averías de la caja 8HP45
Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.
- 1Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)Sí, aunque en una minoría de casos: hay averías documentadas de la mecatrónica de la ZF 8HP en BMW pasados los 120.000-130.000 km, con un coste de 1.400 a 3.500 €, y también fallos del calculador o el selector electrónico en Audi y en Land Rover.Reparación: 1.400–3.500 €
- 2Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónTirones y vacilaciones al cambiar de marcha, a veces con reprogramaciónSí: en BMW, Audi, Jaguar y Alfa Romeo hay testimonios de tirones, vacilaciones o cambios bruscos con la ZF 8HP. Suele deberse al aceite envejecido o a la calibración de la mecatrónica, y el concesionario a menudo lo corrige -no siempre a la primera- reprogramando el calculador de la caja.
- 3Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFugas de aceite por las juntas o el cárter de la cajaSí: en el BMW Serie 1 y en el Jaguar F-Pace hay testimonios de fugas de aceite por las juntas de la caja ZF 8HP, en algún caso ya a los 40.000 km. Si no se repara pronto, la pérdida de presión puede acelerar el desgaste interno y derivar en los tirones o el fallo de mecatrónica de las averías relacionadas.Reparación (taller): 1.000–2.000 €
Coches que montan la caja 8HP45
Entra en cada coche para ver todas sus averías con este motor y qué revisar antes de comprarlo.
Audi
- Audi A6 C7A6 3.0 TDI quattro tiptronic · A6 3.0 TDI 272 quattro tiptronic2011–2018[8]
BMW
- BMW Serie 1 F20120d Steptronic · 125d Steptronic2012–2019[3]
- BMW X1 E84X1 25d xDrive Steptronic 8 · X1 28i xDrive Steptronic 82012–2015[4]
- BMW Serie 3 F30320d Steptronic · 330d xDrive Steptronic2012–2019[5]
- BMW Serie 5 F10520d Steptronic · 525d Steptronic2010–2017[1]
- BMW Serie 7 F01760Li Steptronic · 730d Steptronic2008–2015[2]
- BMW X3 F25X3 20d Steptronic · X3 30d Steptronic2011–2017[6]
- BMW X5 F15X5 30d Steptronic · X5 40d Steptronic2013–2018[7]
Preguntas frecuentes
¿Es fiable la caja 8HP45?
Nuestro veredicto es «Con precaución». Los coches con esta primera generación rondan ya los 13-18 años en 2026; en el BMW Serie 5 (F10) hay casos documentados de mecatrónica averiada y de imposibilidad de meter la marcha atrás pasados los 120.000-130.000 km, por lo que conviene comprobar el historial de mantenimiento de la caja antes de comprar.[1]
¿Qué averías tiene la caja 8HP45?
Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás) (gravedad alta), tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, a veces con reprogramación (gravedad media) y fugas de aceite por las juntas o el cárter de la caja (gravedad media).
¿Vas a comprar un coche con la caja 8HP45?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Fuentes
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- Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- ZF 8HP transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité BMW X1 (2009-2015), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité BMW Série 3 (2012-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés