BMW Z4 E89 (2009–2016)LekkagesUrgentie: Snel naar de garage
Koelvloeistoflek of zoete geur bij de BMW Z4 E89: oorzaken
Bij de BMW Z4 E89 kan 1 gedocumenteerde storing de oorzaak zijn: defect aan de elektrische waterpomp (BMW-campagne in de VS wegens brandrisico) van de motor BMW N20.[1]
- Kritieke ernst: Defect aan de elektrische waterpomp (BMW-campagne in de VS wegens brandrisico) · motor BMW N20
Wat je nu moet doen
Snel naar de garage
Controleer het peil bij een koude motor en laat het lek opsporen. Rijden met te weinig koelvloeistof kan de motor in korte tijd oververhitten.
Wat het betekent
Roze, groene of blauwe vlekken onder de auto, gekristalliseerde resten op slangen of een zoete geur in het interieur wijzen op een lek in het koelsysteem.
Algemene uitleg. Koelvloeistoflek: storingen die dit veroorzaken bij alle auto's
Storingen van de motor en versnellingsbak die dit veroorzaken bij de Z4 E89
Alleen die welke de versies en jaren treffen die in deze auto zaten. Onder elke titel staat hoe het symptoom zich bij die storing uit.
Andere veelvoorkomende oorzaken: koelvloeistoflek
Naast de gedocumenteerde storing van de BMW Z4 E89 zijn dit volgens de bronnen de meest voorkomende oorzaken bij elke auto.
- Slangen en leidingen van het koelsysteem[2][3]Vaak
- Radiator[2][3]Vaak
- Waterpomp (pakking, keerring of lager)[4][5]Vaak
- Pakkingen die uitdrogen door hitte en kou[5]Mogelijk
- Defecte koppakking[4][5]Ongebruikelijk
- Corrosie door verouderde koelvloeistof[4]Ongebruikelijk
Wat je eerst moet controleren
- Zet de auto op een vlakke ondergrond met koude motor, kijk naar het peil in het expansievat en vergelijk het met de markeringen. Als het opnieuw daalt, is er een lek.[2]
- Bepaal welke vloeistof het is: koelvloeistof is felgekleurd; in de zomer zijn water van de airconditioning en sproeiervloeistof andere mogelijkheden.[2][3]
- Controleer met het blote oog slangen, radiator en de omgeving van de waterpomp op vocht, opgedroogde resten of scheuren.[2][4]
- Vraag de garage om een lekdichtheidstest van het circuit en om de pomp, de radiator, de dop en de staat van de koelvloeistof te controleren.[4][5]
Veelgestelde vragen
Koelvloeistoflek bij de BMW Z4 E89: wat kan het zijn?
Bij de BMW Z4 E89 kan 1 gedocumenteerde storing de oorzaak zijn: defect aan de elektrische waterpomp (BMW-campagne in de VS wegens brandrisico) van de motor BMW N20. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.
Koelvloeistoflek bij de BMW Z4 E89: is het ernstig?
Urgentie: snel naar de garage. Controleer het peil bij een koude motor en laat het lek opsporen. Rijden met te weinig koelvloeistof kan de motor in korte tijd oververhitten. De ernstigste storing die dit veroorzaakt in deze auto heeft ernst: kritieke ernst.
Is het ook je BMW Z4 E89 overkomen? Vertel ons welke storing het was, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW-Rückruf: 720.796 Fahrzeuge in den USA betroffen (Wasserpumpe)Auto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 21 augustus 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- ¿Por qué se calienta el coche?RACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 juli 2023 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
- ¿Cómo funciona el circuito de refrigeración de un coche?RACE · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 mei 2023 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
- Bomba de agua defectuosa: causas, síntomas y sustitución de la bomba de refrigeranteHELLA · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
- Un mecánico advierte sobre si tu coche pierde refrigerante: «Tienes que cambiar la bomba y todas las juntas»El Español · Algemene pers · gepubliceerd 20 september 2025 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans