Problemen met de Mazda CX-3 Skyactiv-D
De Mazda CX-3 had de Skyactiv-D van 2016 tot 2021 (CX-3 1.5 Skyactiv-D en CX-3 1.8 Skyactiv-D). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «verdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Mazda CX-3 is de Skyactiv-G de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
4,6 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de CX-3 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Mazda CX-3
6,6 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Mazda Skyactiv-D 1.5/1.8/2.2 (S5-DPTS, S8-DPTS, SH-VPTS) · Diesel
- Benamingen
- CX-3 1.5 Skyactiv-D · CX-3 1.8 Skyactiv-D
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)2015–2018 · 105 pk · S5-DPTS, S5-DPTR
Met voorzichtigheidEr zijn minder gepubliceerde getuigenissen dan bij de 2.2, maar de beschikbare op fiches-auto.fr beschrijven hetzelfde patroon van olieverdunning en enkele gevallen van injectoren en zelfs van turbo. Controleer vóór aankoop de onderhoudshistorie.[2][3]
1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-heden)sinds 2018 · 116 pk · S8-DPTS, S8-DPTR
Met voorzichtigheidHet is de nieuwste versie, met de minste kilometers in het wagenpark, dus er zijn weinig getuigenissen van ernstige storingen op fiches-auto.fr. De gespecialiseerde bronnen beschrijven hetzelfde ontwerpmatige risico op olieverdunning als bij de rest van de familie, dus let ook hier op het peil.[2][4][5]
Storingen die de CX-3 treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Skyactiv-D heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringVerdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneratiesBij de Skyactiv-D (1.5, 1.8 en 2.2) kunnen de regeneraties van het roetfilter diesel in het carter laten lekken en het oliepeil laten stijgen. Mazda beschouwt een zekere verdunning als normaal, maar bij korte stadsritten kan de voorziene marge worden overschreden en de smering van turbo en nokkenas worden aangetast.
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboSlijtage of defect van de turbo door gebrekkige smeringDe sequentiële tweetraps-turbo van de 2.2 Skyactiv-D komt naar voren als een van de meest genoemde storingen door eigenaren van de CX-5, de Mazda6 en de Mazda3, vooral wanneer de olie door verdunning aan smerend vermogen heeft ingeboet of wanneer de nokkenas van de exemplaren van 2013-2014 metaalsnippers afgeeft.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInlaatVerkoling in inlaat, EGR en injectorenStedelijk gebruik en korte ritten bevorderen de ophoping van verkoling in het inlaatspruitstuk, de EGR-klep en de injectoren van de Skyactiv-D, met vermogensverlies en onregelmatige motorloop als gevolg; het is gedocumenteerd bij de CX-5, de Mazda6, de Mazda3, de CX-3 en de CX-30.
Wat je controleert voor je een tweedehands Mazda CX-3 Skyactiv-D koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de Skyactiv-D heeft (2016–2021)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Mazda CX-3
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Mazda CX-3 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKlimaatregelingDe airconditioning verliest koelmiddel en koelt relatief vaak niet meerHet is een van de meest genoemde storingen buiten de motor bij CX-3-eigenaren: de airconditioning verliest geleidelijk koelte door een gaslek in de condensor, in sommige gevallen na minder dan een jaar of enkele duizenden kilometers gebruik.Verschijnt rond 17.000 km
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVeringDe bout tussen fusee en schokdemper kan losraken, waardoor de auto niet meer bestuurbaar isBij exemplaren gebouwd tot december 2015 kan de boutverbinding tussen de fusee van de ophanging en de schokdemper losraken, waardoor de auto niet meer bestuurbaar kan worden. Mazda verhelpt dit door de verbinding bij de officiële dealer te controleren en opnieuw aan te halen of te vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemEen defect aan de gelijkstroomomvormer kan kortsluiting en brandgevaar veroorzakenBij exemplaren gebouwd tot april 2017 kan de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer slecht werken en een kortsluiting veroorzaken met schade aan de omvormer zelf, met brandgevaar. Mazda verhelpt dit door het onderdeel bij de officiële dealer te controleren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingDe elektrische stuurbekrachtiging kan zwaar of onregelmatig worden, vooral op de snelwegSommige eigenaren beschrijven een ongelijkmatige stuurbekrachtiging, met abnormaal hoge weerstand vanaf een bepaalde snelheid op de snelweg; de fabrikant erkent het probleem en dekt het onder garantie zodra het wordt vastgesteld.Verschijnt rond 6.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDe achterste veiligheidsgordels rollen mogelijk niet goed opMeerdere eigenaren beschrijven dat de veiligheidsgordel van een achterplaats na verloop van tijd niet meer normaal oprolt en los blijft hangen of blokkeert, zonder dat de fabrikant het als systematisch gebrek erkent.
Ga je een Mazda CX-3 Skyactiv-D kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Mazda CX-3 zijn 2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Mazda CX-3 Skyactiv-D betrouwbaar?
De Mazda CX-3 had de Skyactiv-D van 2016 tot 2021 (CX-3 1.5 Skyactiv-D en CX-3 1.8 Skyactiv-D). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «verdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Mazda CX-3 is de Skyactiv-G de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Mazda CX-3 Skyactiv-D?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: verdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties (hoge ernst), slijtage of defect van de turbo door gebrekkige smering (hoge ernst) en verkoling in inlaat, EGR en injectoren (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Mazda CX-3?
De veiligste keuze is de Skyactiv-G, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Mazda CX-3 Skyactiv-D? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mazda CX-3Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 mei 2013 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Mazda6Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits