Problemen van de Opel Movano C (2021–vandaag)
De enige motor van de Opel Movano C die we hebben gedocumenteerd, de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3][4][5][6][7]
Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Movano C (sinds 2021, gebaseerd op de technische basis van de Fiat Ducato-familie) alleen drie gedocumenteerde terugroepacties van Safety Gate: de parkeerrem (2021), een olielek in de stuurbekrachtiging (2023) en een waarschuwing voor richtingaanwijzers (2024-2025). Er zijn nog geen langetermijngegevens over betrouwbaarheid.[8][9][10][11]

Cijfer van de Opel Movano C: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor8,62 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen8,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,91 storing
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,61 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Opel Movano C
- 1Hoge ernst: Olielek in de hogedrukleiding van de stuurbekrachtigingBesturing · gratis reparatie (terugroepactie)
- 2Gemiddelde ernst: Verkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzerKoplampen en verlichting · gratis reparatie (terugroepactie)
- 3Hoge ernst: Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 4Hoge ernst: Storing van de parkeerremRemmen
- 5Lage ernst: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvaltMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Configuratie van de BCM zonder detectie van defecte richtingaanwijzers. Bekijk de campagnes van de Opel Movano C
Stellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel
- Storingen die hem treffen
- 2 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer en Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)2019–2023 · 120–165 pk · DW12 RU
Met voorzichtigheidWe hebben in open bronnen geen eigen mechanische storingen gevonden, maar Safety Gate meldt een software-update omdat het controlelampje mogelijk niet gaat branden als de ureuminjector uitvalt (Boxer en Jumper van 2020-2022, Movano van 2021-2022). Hij is te koop als het chassisnummer bevestigt dat de update is uitgevoerd.[1][2][3][4]
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)sinds 2024 · 120–180 pk
Met voorzichtigheidDit is de meest recente versie en heeft geen gebruikshistorie. De exemplaren die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd, vallen onder de terugroepactie voor de brandstofretourleiding, met brandgevaar, en met het chassisnummer moet worden bevestigd dat die is uitgevoerd.[5][6][7]
Storingen die de Movano C treffen
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofNiet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarStellantis roept Ducato, Boxer, Jumper en Movano terug die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd: de brandstofretourleiding is niet gevulkaniseerd en kan loskomen van het ventiel en op hete onderdelen druppelen. De actie is preventief en er is geen brand gemeld.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesAdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvaltStellantis verhelpt met software een fout waardoor het storingslampje mogelijk niet gaat branden als de ureuminjector van de AdBlue uitvalt (Boxer, Jumper en Movano van 2020-2022) of als de SCR-diagnose faalt. Het gemelde risico betreft emissies, niet veiligheid.
Pagina van de Movano C 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Alle versies en storingen van de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Storingen van de Opel Movano C buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Opel Movano C
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) heeft (sinds 2021)
Ga je een Opel Movano C kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Opel Movano C? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Movano C betrouwbaar?
De enige motor van de Opel Movano C die we hebben gedocumenteerd, de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Movano C (sinds 2021, gebaseerd op de technische basis van de Fiat Ducato-familie) alleen drie gedocumenteerde terugroepacties van Safety Gate: de parkeerrem (2021), een olielek in de stuurbekrachtiging (2023) en een waarschuwing voor richtingaanwijzers (2024-2025). Er zijn nog geen langetermijngegevens over betrouwbaarheid.
Welke problemen heeft de Opel Movano C naast de motor?
Buiten de motor heeft de Movano C (sinds 2021, gebaseerd op de technische basis van de Fiat Ducato-familie) alleen drie gedocumenteerde terugroepacties van Safety Gate: de parkeerrem (2021), een olielek in de stuurbekrachtiging (2023) en een waarschuwing voor richtingaanwijzers (2024-2025). Er zijn nog geen langetermijngegevens over betrouwbaarheid. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: olielek in de hogedrukleiding van de stuurbekrachtiging (besturing, hoge ernst), verkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzer (koplampen en verlichting, gemiddelde ernst) en storing van de parkeerrem (remmen, hoge ernst).[8][9][10][11]
Welke storingen heeft de Opel Movano C?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), hoge ernst) en adBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), lage ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Opel Movano C om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2026 het beste (10,0/10); het slechtst scoort 2023 (8,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Opel Movano C terugroepacties?
Ja: we hebben 3 campagnes van de Opel Movano C gedocumenteerd, zoals configuratie van de BCM zonder detectie van defecte richtingaanwijzers (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[10]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 20 februari 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Opel Movano Recalls in EUCar-Recalls.eu (Safety Gate) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Opel Movano (2023): fallo de la dirección asistidaCar-Recalls.eu (Safety Gate) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Opel Movano (2024-2025): fallo de aviso de intermitentesCar-Recalls.eu (Safety Gate) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Opel MovanoWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels