Problemen met de Opel Movano uit 2024
De Opel Movano uit 2024 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). De 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals software van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025).
Score van de Opel Movano uit 2024: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,62 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,61 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Movano uit 2023
- Score: 8,6 → 7,8
- Treft hem niet meer: olielek in de hogedrukleiding van de stuurbekrachtiging (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)), software van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025) (rest van de auto) en verkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzer (rest van de auto)
2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)-motor in de Opel Movano uit 2024
- Met voorzichtigheid
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)
120–180 pk
Dit is de meest recente versie en heeft geen gebruikshistorie. De exemplaren die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd, vallen onder de terugroepactie voor de brandstofretourleiding, met brandgevaar, en met het chassisnummer moet worden bevestigd dat die is uitgevoerd.[3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2024 treffen
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofNiet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarStellantis roept Ducato, Boxer, Jumper en Movano terug die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd: de brandstofretourleiding is niet gevulkaniseerd en kan loskomen van het ventiel en op hete onderdelen druppelen. De actie is preventief en er is geen brand gemeld.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesAdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvaltStellantis verhelpt met software een fout waardoor het storingslampje mogelijk niet gaat branden als de ureuminjector van de AdBlue uitvalt (Boxer, Jumper en Movano van 2020-2022) of als de SCR-diagnose faalt. Het gemelde risico betreft emissies, niet veiligheid.
Storingen buiten de motor bij de Opel Movano uit 2024
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidSoftware van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025)De DVSA registreert voor de Vauxhall Movano een terugroepactie van augustus 2025: in een specifieke gebruikssituatie kan de software van de frontcamera de automatische noodrem (AEB) uitgeschakeld laten. Het betreft 610 Britse bestelwagens gebouwd tussen oktober 2024 en maart 2025 en het wordt verholpen door de software bij te werken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingVerkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzerOpel riep in juli 2026 ongeveer 13.744 Movano's op die tussen februari 2024 en juli 2025 zijn gebouwd, omdat de carrosseriemodule (BCM) een doorgebrande richtingaanwijzer mogelijk niet detecteert en de bestuurder niet waarschuwt.Reparatie: € 0
Ga je een Opel Movano uit 2024 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Movano uit 2024 betrouwbaar?
De Opel Movano uit 2024 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). De 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals software van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025).
Is de Opel Movano uit 2024 beter dan die uit 2023?
Onze score gaat van 8,6 in 2023 naar 7,8 in 2024. Treft hem niet meer: olielek in de hogedrukleiding van de stuurbekrachtiging (rest van de auto). Gaat hem treffen: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)), software van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025) (rest van de auto) en verkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzer (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Opel Movano?
Volgens onze score is het beste 2026 (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2024 (7,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Movano uit 2024?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2024 zijn: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), hoge ernst), software van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025) (airbags en veiligheid, hoge ernst), verkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzer (koplampen en verlichting, gemiddelde ernst) en adBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), lage ernst).
Heb je een Opel Movano uit 2024? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 20 februari 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans