Problemen met de Opel Movano uit 2026
De Opel Movano uit 2026 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Score van de Opel Movano uit 2026: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 0 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Movano uit 2025
- Score: 8,0 → 10,0
- Treft hem niet meer: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)), software van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025) (rest van de auto) en verkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzer (rest van de auto)
2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)-motor in de Opel Movano uit 2026
- Met voorzichtigheid
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)
120–180 pk
Dit is de meest recente versie en heeft geen gebruikshistorie. De exemplaren die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd, vallen onder de terugroepactie voor de brandstofretourleiding, met brandgevaar, en met het chassisnummer moet worden bevestigd dat die is uitgevoerd.[3][4][5]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) die de exemplaren van 2026 treffen.
De Opel Movano C 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): al zijn storingen en wat je controleertGa je een Opel Movano uit 2026 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Movano uit 2026 betrouwbaar?
De Opel Movano uit 2026 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Is de Opel Movano uit 2026 beter dan die uit 2025?
Onze score gaat van 8,0 in 2025 naar 10,0 in 2026. Treft hem niet meer: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)), software van de frontcamera die de automatische noodrem uitgeschakeld kan laten (terugroepactie 2025) (rest van de auto) en verkeerd geconfigureerde BCM: geen waarschuwing bij een defect richtingaanwijzer (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Opel Movano?
Volgens onze score is het beste 2026 (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2024 (7,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Heb je een Opel Movano uit 2026? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Movano (Movano C desde 2021)Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 20 februari 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans