Problemen met de Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 en 130 pk
De Peugeot Rifter had de 1.2 PureTech van 2018 tot 2025 (1.2 PureTech 110 en 1.2 PureTech 130). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot Rifter is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
2,1 op 10Zeer lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Rifter treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Peugeot Rifter
4,8 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzine
- Benamingen
- 1.2 PureTech 110 · 1.2 PureTech 130
- Storingen die hem treffen
- 2 · allemaal met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.2 PureTech turbo 100-155 pk Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)2018–2022 · 100–155 pk · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Met voorzichtigheidHeeft de riem van vóór juni 2022 en kan oliegebruik krijgen door de afscheider; daar staat tegenover dat bijna alle exemplaren nog binnen de 10 jaar of 180.000 km dekking van Stellantis vallen als het onderhoud gedocumenteerd is.[3][4][5]
1.2 PureTech turbo 100 en 130 pk met herziene riem (2022-2025)2022–2025 · 100–130 pk · EB2DTS, EB2ADTD
Met voorzichtigheidHeeft de herziene riem en Stellantis breidde zijn dekking van 10 jaar of 180.000 km uit naar de turbo's gebouwd tot december 2025, maar het blijft een riem in olie met periodieke vervanging en er zijn nog geen openbare gegevens over de duurzaamheid.[1][3][6]
Storingen die de Rifter treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.2 PureTech heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieDegradatie van de distributieriem in het oliebadDe riem in het oliebad van de 1.2 PureTech (2012-2025) kan opzwellen en deeltjes loslaten die de aanzuiging van de oliepomp verstoppen; zonder smering kan de motor kapotgaan. Stellantis dekt hem tot 10 jaar of 180.000 km en vraagt om hem elke 100.000 km of 6 jaar te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 800
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentSmeringOvermatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheiderDe 1.2 PureTech-turbo's van 2014 tot 2023 kunnen te veel olie verbruiken: die van 2014-2018 door koolaanslag die de zuigerveren blokkeert en die van 2018-2023 door een defecte olieafscheider. Stellantis beschouwt meer dan 0,3 l per 1.000 km als abnormaal en neemt het op in zijn dekking.
Wat je controleert voor je een tweedehands Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 en 130 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.2 PureTech heeft (2018–2025)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Peugeot Rifter
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Peugeot Rifter buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakKlimaatregelingDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Rifters gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor een stroomdefect kan ontwikkelen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; getuigenissen van eigenaren documenteren bovendien echte compressorstoringen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidVeiligheidsgordel van de voorpassagier buiten specificatieEen actie uit 2019 (ref. r2019392) dekt ongeveer 1.267 Rifters gebouwd tussen juli 2018 en november 2019 waarvan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagiersstoel mogelijk niet aan de specificatie voldeed.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurDe motoronderplaat kan materiaal vasthouden (brandgevaar)Een actie uit 2022 (ref. r2022298) dekt Rifters gebouwd tussen oktober 2017 en september 2021 waarvan de metalen onderplaat van de motor plantaardig materiaal of ander afval naast de uitlaat kan vasthouden, met brandgevaar tot gevolg.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBesturingOnderbrekingen en onregelmatige geluiden in de elektrische stuurbekrachtigingDit is het meest genoemde defect buiten de motor in een betrouwbaarheidsenquête over de Rifter (15 van 71 getuigenissen): de elektrische stuurbekrachtiging kan af en toe wegvallen of geluid maken bij het manoeuvreren, met gevallen waarbij de spoorstang, het stuurkogelgewricht of het stuurhuis zelf betrokken is.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenOnderdeel van het handremmechanisme buiten specificatieEen actie uit 2019 (ref. r2019132) dekt Rifters gebouwd tussen 8 november 2017 en 20 december 2018 met een onderdeel van het handremmechanisme dat niet aan de specificatie voldeed.
Ga je een Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 en 130 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Peugeot Rifter zijn 6 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 en 130 pk betrouwbaar?
De Peugeot Rifter had de 1.2 PureTech van 2018 tot 2025 (1.2 PureTech 110 en 1.2 PureTech 130). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot Rifter is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 en 130 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: degradatie van de distributieriem in het oliebad (kritieke ernst) en overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider (hoge ernst).
Welke motor kies je in de Peugeot Rifter?
De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 en 130 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Moteur EBWikipédia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 mei 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 juni 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 november 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 augustus 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- ¿Qué es el separador de aceite de los motores 1.2 PureTech?Motor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans