Naar de inhoud springen
MotorFiable

Peugeot Rifter (2018–vandaag)

Problemen met de Peugeot Rifter uit 2025

De Peugeot Rifter uit 2025 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.2 PureTech, de 1.5 BlueHDi en de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). De 1.2 PureTech en de 1.5 BlueHDi hebben ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Kopen»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2025 treft, zoals onderbrekingen en onregelmatige geluiden in de elektrische stuurbekrachtiging.

Peugeot Rifter (2018–vandaag)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468107,5op 10

Score van de Peugeot Rifter uit 2025: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,0Van 4,3 tot 8,6 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering8,6Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Remmen8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing8,01 storing en APK-gegevens
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

Wat verandert er ten opzichte van de Peugeot Rifter uit 2024

  • Score: 7,1 → 7,5
  • Treft hem niet meer: defecte bedrading van de stator van de airco-compressor (rest van de auto)
  • Gaat hem treffen: diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi) en doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi)

13 bronnenHoe we werken

1.2 PureTech-motor in de Peugeot Rifter uit 2025

Benamingen: 1.2 PureTech 110 · 1.2 PureTech 130

  • 1.2 PureTech turbo 100 en 130 pk met herziene riem (2022-2025)

    100–130 pk · EB2DTS, EB2ADTD

    Heeft de herziene riem en Stellantis breidde zijn dekking van 10 jaar of 180.000 km uit naar de turbo's gebouwd tot december 2025, maar het blijft een riem in olie met periodieke vervanging en er zijn nog geen openbare gegevens over de duurzaamheid.[1][3][4]

    Met voorzichtigheid

Storingen die de exemplaren van 2025 treffen

De Peugeot Rifter 1.2 PureTech: al zijn storingen en wat je controleert

1.5 BlueHDi-motor in de Peugeot Rifter uit 2025

Benamingen: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130

  • 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023)

    100–130 pk

    Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[6][7][8]

    Kopen

Storingen die de exemplaren van 2025 treffen

De Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi: al zijn storingen en wat je controleert

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)-motor in de Peugeot Rifter uit 2025

Benamingen: e-Rifter 136 CV 50 kWh

  • e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)

    136 pk

    Auto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[11][12][13]

    Met voorzichtigheid

Storingen die de exemplaren van 2025 treffen

De Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): al zijn storingen en wat je controleert

Storingen buiten de motor bij de Peugeot Rifter uit 2025

Ga je een Peugeot Rifter uit 2025 kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Veelgestelde vragen

Is de Peugeot Rifter uit 2025 betrouwbaar?

De Peugeot Rifter uit 2025 werd verkocht met 3 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.2 PureTech, de 1.5 BlueHDi en de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). De 1.2 PureTech en de 1.5 BlueHDi hebben ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Kopen»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2025 treft, zoals onderbrekingen en onregelmatige geluiden in de elektrische stuurbekrachtiging.

Is de Peugeot Rifter uit 2025 beter dan die uit 2024?

Onze score gaat van 7,1 in 2024 naar 7,5 in 2025. Treft hem niet meer: defecte bedrading van de stator van de airco-compressor (rest van de auto). Gaat hem treffen: diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi) en doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi).

Wat is het beste jaar van de Peugeot Rifter?

Volgens onze score is het beste 2026 (8,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2018 (4,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.

Welke storingen heeft de Peugeot Rifter uit 2025?

De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: degradatie van de distributieriem in het oliebad (1.2 PureTech, kritieke ernst), diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi, hoge ernst), boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gemiddelde ernst) en onderbrekingen en onregelmatige geluiden in de elektrische stuurbekrachtiging (besturing, gemiddelde ernst).

Heb je een Peugeot Rifter uit 2025? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  2. Moteur EBWikipédia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  3. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 november 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  4. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 mei 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  5. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische documentatie · gepubliceerd juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  6. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  7. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  8. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  9. Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  10. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  11. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  12. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  13. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans