Renault Symbioz (2024–vandaag)
Problemen met de Renault Symbioz uit 2025
De Renault Symbioz uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido. De E-Tech Híbrido heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals slecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZ.
Score van de Renault Symbioz uit 2025: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,62 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen8,61 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,11 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Renault Symbioz uit 2024
- Score: 8,6 → 7,5
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: E-Tech Híbrido
- Gaat hem treffen: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (E-Tech Híbrido), ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (E-Tech Híbrido) en slecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZ (rest van de auto)
E-Tech Híbrido-motor in de Renault Symbioz uit 2025
Benamingen: E-Tech Full Hybrid 145
- Met voorzichtigheid
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)
140–145 pk · H4M
De motor en de accu hebben geen gedocumenteerde interne defecten, maar de multimodebak die alle E-Tech-versies delen heeft wel een frequent defectpatroon bij meerdere modellen (zie het defect van de bak); controleer vóór de aankoop het verleden van acties.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2025 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Storingen buiten de motor bij de Renault Symbioz uit 2025
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSlecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZIn oktober 2026 werd via Safety Gate (SR/02849/26) een actie (0FDZ) gemeld wegens een montagefout van de tractiebatterij: een slecht contact tussen de railbalk en het relais kan de verbinding en de cellen verhitten, met brandrisico. Het betreft de Symbioz gebouwd tussen 1 december 2025 en 6 februari 2026.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenParkeervergrendeling (stand P) die mogelijk niet werkt: actie 0EY9Een terugroepactie uit 2025 (OR/00145/25, code 0EY9) waarschuwde dat de sensor van de parkeerremactuator verkeerd is gericht en dat de vergrendeling in P mogelijk niet goed inschakelt. Het betreft de Symbioz gebouwd tussen april 2024 en mei 2025; de geassisteerde parkeerrem blijft werken.
Ga je een Renault Symbioz uit 2025 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Symbioz uit 2025 betrouwbaar?
De Renault Symbioz uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido. De E-Tech Híbrido heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals slecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZ.
Is de Renault Symbioz uit 2025 beter dan die uit 2024?
Onze score gaat van 8,6 in 2024 naar 7,5 in 2025. Gaat hem treffen: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (E-Tech Híbrido), ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (E-Tech Híbrido) en slecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZ (rest van de auto). Nieuw erbij: E-Tech Híbrido.
Wat is het beste jaar van de Renault Symbioz?
Volgens onze score is het beste 2024 (8,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2025 (7,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Renault Symbioz uit 2025?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: slecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZ (elektrisch systeem, kritieke ernst), defect aan de multimodebak (kans op breuk) (E-Tech Híbrido, hoge ernst), ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (E-Tech Híbrido, gemiddelde ernst) en parkeervergrendeling (stand P) die mogelijk niet werkt: actie 0EY9 (remmen, gemiddelde ernst).
Heb je een Renault Symbioz uit 2025? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault SymbiozWikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans