Naar de inhoud springen
MotorFiable

Renault-auto's

Problemen van de Renault Symbioz (2024–vandaag)

De enige motor van de Renault Symbioz die we hebben gedocumenteerd, de E-Tech Híbrido, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2]

Buiten de motor: Met slechts 3 getuigenissen bij Fiches-auto.fr zijn er geen terugkerende storingen te documenteren; wel vastgesteld zijn twee officiële terugroepacties: de sensor van de parkeerremactuator (0EY9, 2025) en een montagefout van de tractiebatterij (0FDZ, oktober 2026). Het is een model uit 2024.[3][4][5]

Renault Symbioz (2024–vandaag)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468107,5op 10

Cijfer van de Renault Symbioz: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend

  • Motor8,62 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen8,61 storing
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem7,11 storing
  • Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

De zwakke punten van de Renault Symbioz

  1. 1Hoge ernst: Defect aan de multimodebak (kans op breuk)Motor E-Tech Híbrido
  2. 2Kritieke ernst: Slecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZElektrisch systeem
  3. 3Gemiddelde ernst: Ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMotor E-Tech Híbrido
  4. 4Gemiddelde ernst: Parkeervergrendeling (stand P) die mogelijk niet werkt: actie 0EY9Remmen

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Montagefout van de tractiebatterij (0FDZ). Bekijk de campagnes van de Renault Symbioz

7 bronnenHoe we werken

E-Tech Híbrido

Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 en HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzine

Bij de Symbioz
sinds 2025[6]
Benaming
E-Tech Full Hybrid 145
Storingen die hem treffen
2 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
14
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)sinds 2020 · 140–145 pk · H4M

    Met voorzichtigheid

    De motor en de accu hebben geen gedocumenteerde interne defecten, maar de multimodebak die alle E-Tech-versies delen heeft wel een frequent defectpatroon bij meerdere modellen (zie het defect van de bak); controleer vóór de aankoop het verleden van acties.[1][2]

Storingen die de Symbioz treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De E-Tech Híbrido heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.

Pagina van de Symbioz E-Tech HíbridoAlle versies en storingen van de E-Tech Híbrido

Storingen van de Renault Symbioz buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Renault Symbioz

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de E-Tech Híbrido heeft (sinds 2025)

Defect aan de multimodebak (kans op breuk)

Hoge ernst

Ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu

Gemiddelde ernst

Slijtageonderdelen voor de Renault Symbioz

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Renault Symbioz kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Renault Symbioz? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Renault Symbioz betrouwbaar?

De enige motor van de Renault Symbioz die we hebben gedocumenteerd, de E-Tech Híbrido, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Met slechts 3 getuigenissen bij Fiches-auto.fr zijn er geen terugkerende storingen te documenteren; wel vastgesteld zijn twee officiële terugroepacties: de sensor van de parkeerremactuator (0EY9, 2025) en een montagefout van de tractiebatterij (0FDZ, oktober 2026). Het is een model uit 2024.

Welke problemen heeft de Renault Symbioz naast de motor?

Met slechts 3 getuigenissen bij Fiches-auto.fr zijn er geen terugkerende storingen te documenteren; wel vastgesteld zijn twee officiële terugroepacties: de sensor van de parkeerremactuator (0EY9, 2025) en een montagefout van de tractiebatterij (0FDZ, oktober 2026). Het is een model uit 2024. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: slecht contact tussen railbalk en relais in de tractiebatterij: actie 0FDZ (elektrisch systeem, kritieke ernst) en parkeervergrendeling (stand P) die mogelijk niet werkt: actie 0EY9 (remmen, gemiddelde ernst).[3][4][5]

Welke storingen heeft de Renault Symbioz?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (E-Tech Híbrido, hoge ernst) en ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (E-Tech Híbrido, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Renault Symbioz om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2024 het beste (8,6/10); het slechtst scoort 2025 (7,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Renault Symbioz terugroepacties?

Ja: we hebben 2 campagnes van de Renault Symbioz gedocumenteerd, zoals montagefout van de tractiebatterij (0FDZ) (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[5]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  2. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  3. Fiabilité Renault Symbioz (2024)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  4. Renault Symbioz (2024 – 2025) electronic injury: llamada a revisión 0EY9 del sensor del actuador del freno de estacionamientocar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Andere bron · gepubliceerd 28 september 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  5. Renault Symbioz (2025 – 2026) EV/Hybrid fire: llamada a revisión 0FDZ de la batería de traccióncar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Andere bron · gepubliceerd 16 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  6. Renault SymbiozWikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
  7. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans