P0420 Audi: przyczyny i dotknięte silniki

1.2 i 1.4 TSI (1 awaria), 2.0 TSI / TFSI (1 awaria), 1.8 T 20v (2 awarie), 2.0 FSI (1 awaria), VW 2.0 TFSI EA113 (1 awaria) i 1.0 TSI / 1.5 TSI (1 awaria). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Skuteczność układu katalizatora poniżej progu (rząd 1). Sterownik silnika nadzoruje katalizator, porównując dwie sondy lambda w układzie wydechowym: tę przed i tę za nim. Przy sprawnym katalizatorze sygnał z sondy tylnej pozostaje stabilny, nawet gdy przednia oscyluje; gdy oba sygnały są zbyt podobne, sterownik uznaje, że katalizator nie oczyszcza już spalin wystarczająco, i zapisuje kod. To ogólny kod OBD-II: w samochodzie Audi oznacza to samo co w autach każdej innej marki.^[1][2][4]

Szybko do warsztatu. Źródła nie są całkiem zgodne. Autodoc Club uważa to za mało poważne, Mechanic Base mówi, że to nie jest pilna naprawa, a Carista zaznacza, że silnik zwykle pracuje normalnie. Mimo to Mechanic Base odradza jazdę w takim stanie, a Samarins ostrzega, że ryzyko po wstępnej diagnozie może ocenić tylko warsztat: w niektórych samochodach kawałki ceramiki z uszkodzonego katalizatora mogą wrócić do cylindrów i porysować ich ścianki. Nie trzeba zatrzymywać samochodu, ale warto go szybko zdiagnozować; ponadto usterka układu ograniczania emisji może przeszkodzić w przeglądzie technicznym (w Hiszpanii ITV, według RACE).^{[1][2][3][4][5]}