Przejdź do treści
MotorFiable

NapędOgólny kod OBD-IIPilność: Szybko do warsztatu

Kod P0720: czujnik prędkości wyjściowej automatycznej skrzyni biegów

P0720 oznacza: usterka obwodu czujnika prędkości wyjściowej (z wału wyjściowego skrzyni).[1][2][3] Sterownik skrzyni (lub silnika) oczekuje prawidłowego sygnału prędkości z czujnika na wale wyjściowym skrzyni i go nie otrzymuje albo otrzymuje go z przerwami lub błędami. Na podstawie tego sygnału decyduje, kiedy zmienić bieg, więc bez niego skrzynia nie może zmieniać biegów prawidłowo. W praktyce TroubleCodes.net mówi o sygnale z czujnika wału wyjściowego lub z czujnika prędkości pojazdu (VSS).[1][2][3]

System
Napęd
Pilność
Szybko do warsztatu
Możesz jechać ostrożnie, ale umów się do warsztatu jak najszybciej
Możliwe przyczyny
7
posortowane od najbardziej do najmniej prawdopodobnej
Typ
Ogólny
Taki sam we wszystkich markach

5 źródełJak pracujemy

Co oznacza kod P0720

Sterownik skrzyni (lub silnika) oczekuje prawidłowego sygnału prędkości z czujnika na wale wyjściowym skrzyni i go nie otrzymuje albo otrzymuje go z przerwami lub błędami. Na podstawie tego sygnału decyduje, kiedy zmienić bieg, więc bez niego skrzynia nie może zmieniać biegów prawidłowo. W praktyce TroubleCodes.net mówi o sygnale z czujnika wału wyjściowego lub z czujnika prędkości pojazdu (VSS).[1][2][3]

Według AutoDTCs kod zapisuje się, gdy sygnał jest nieobecny lub niewiarygodny podczas jazdy do przodu, zwykle powyżej około 10-15 km/h, a zwykle potrzeba, by impulsy nie docierały przez 0,5-2 sekundy przy wciśniętym pedale gazu. Kod nie mówi, czy usterka tkwi w czujniku, kole impulsowym czy okablowaniu.[1]

Nie należy go mylić z P0715, czyli czujnikiem prędkości wejściowej (turbiny) skrzyni: P0720 dotyczy wału wyjściowego. TroubleCodes.net zaznacza, że P0715 może zostać zapisany równocześnie.[3]

Oryginalna definicja (SAE J2012): Output Speed Sensor Circuit Malfunction[1][2][3]

Przyczyny P0720

Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej, według źródeł.

  1. 1Uszkodzony czujnik prędkości wyjściowej (lub prędkości pojazdu). AutoDTCs wskazuje to jako najczęstszą przyczynę.[1][2][3][4]
  2. 2Uszkodzone, przerwane lub zwarte okablowanie między czujnikiem a sterownikiem albo skorodowane lub luźne złącza.[1][2][3][4]
  3. 3Uszkodzone, skorodowane lub z brakującymi zębami koło impulsowe wału wyjściowego.[1][2]
  4. 4Czujnik źle zamocowany lub z uszkodzoną końcówką, zbyt duża szczelina powietrzna; albo końcówka czujnika pokryta zanieczyszczeniami z oleju skrzyni.[1]
  5. 5Niski lub zanieczyszczony olej skrzyni.[2][4]
  6. 6Uszkodzony czujnik prędkości wejściowej lub zawory elektromagnetyczne zmiany biegów (CódigosDTC wymienia je wśród przyczyn).[2]
  7. 7Uszkodzony sterownik.[4]

Objawy

Jak zdiagnozować P0720

Po kolei: od tego, co najbardziej prawdopodobne i najtańsze do sprawdzenia, do najdroższego.

  1. 1Sprawdź prędkość wyjściową w danych na żywo sprzętu diagnostycznego podczas jazdy powyżej 15 km/h: odczyt zero w ruchu potwierdza brak sygnału. Jeśli to możliwe, porównaj go z prędkościomierzem.[1]
  2. 2Sprawdź czujnik i jego złącze: korozję, uszkodzenia i osadzenie. Wyczyść końcówkę czujnika i sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń między nią a kołem impulsowym.[1][2]
  3. 3Sprawdź okablowanie i złącza między czujnikiem a sterownikiem: ciągłość, zwarcia do masy, luźne lub brudne połączenia, i poruszaj wiązką, by sprawdzić, czy zmienia się odczyt.[1][2]
  4. 4Przy odłączonym czujniku zmierz jego rezystancję i porównaj z danymi producenta. AutoDTCs podaje około 200-2000 omów dla czujników pasywnych, a dla czujników Halla – napięcie zasilania i przełączanie sygnału podczas obrotu.[1][2]
  5. 5Sprawdź poziom i stan oleju skrzyni oraz hydrauliki.[2][4]
  6. 6Jeśli czujnik i okablowanie są w porządku, a kod się utrzymuje, sprawdź koło impulsowe (może to wymagać spuszczenia oleju lub demontażu miski albo obudowy wydłużenia). Przed wymianą sterownika sprawdź jego zasilanie i masę.[1][2]

Czy mogę jechać dalej z P0720?

Szybko do warsztatu

AutoDTCs ocenia to jako wysoką wagę: sterowanie skrzynią jest mocno ograniczone, zmiany są nieprawidłowe i może wystąpić tryb awaryjny, a do naprawy zaleca ograniczenie się do krótkich przejazdów z małą prędkością i unikanie autostrady. Rerev ostrzega, że jeśli nie zostanie to naprawione, może dojść do awarii skrzyni i zagrożenia bezpieczeństwa w jeździe, i prosi o naprawę w warsztacie jak najszybciej. Rozsądnie jest nie odbywać dłuższych tras przy aktywnym kodzie.[1][4]

Udokumentowane awarie związane z P0720

Znane awarie konkretnych silników i aut, z kosztem naprawy, dotkniętymi rocznikami i źródłami.

Skrzynia automatyczna (przekładnia hydrokinetyczna i CVT): najpoważniejsze awarie według silnika i auta

Wszystkie awarie skrzyni automatycznej (89)

Instalacja elektryczna, złącza i zwarcia: najpoważniejsze awarie według silnika i auta

Wszystkie awarie instalacji elektrycznej (165)

Sterowniki i elektronika komfortu (BSI, SAM…): najpoważniejsze awarie według silnika i auta

Wszystkie awarie sterowników (52)

Najczęstsze pytania

Który czujnik to ten z P0720?

Czujnik prędkości wyjściowej skrzyni, który mierzy obroty wału prowadzącego do kół. Według TroubleCodes.net sterownik może otrzymywać ten sygnał z czujnika wału wyjściowego lub z czujnika prędkości pojazdu. To nie czujnik wejściowy (turbiny), który ma własny kod.[2][3]

Dlaczego przy P0720 zawodzi prędkościomierz?

Bo w wielu autach pokazywana prędkość pochodzi z sygnału wału wyjściowego skrzyni. AutoDTCs wskazuje, że w niektórych modelach prędkościomierz pokazuje niedokładnie lub przestaje działać, a inne źródła też podają to jako objaw.[1][2][3][4]

Czy to czujnik, czy koło impulsowe?

Kod tego nie rozstrzyga. AutoDTCs zaleca najpierw zmierzyć czujnik i sprawdzić jego okablowanie i złącze, a dopiero potem oglądać koło impulsowe, co może wymagać spuszczenia oleju albo zdemontowania miski.[1]

Czy mogę dalej jeździć z P0720?

AutoDTCs zaleca jazdę lokalną z małą prędkością i unikanie autostrady do czasu naprawy, a Rerev prosi o diagnozę i naprawę w warsztacie jak najszybciej. Powód jest taki, że skrzynia decyduje o biegach na podstawie tego sygnału.[1][4]

Czy przejdę przegląd techniczny (ITV w Hiszpanii) z kodem P0720?

Jeśli kod zapalił kontrolkę usterki silnika, to nie: przy świecącej kontrolce przegląd odnotowuje poważną wadę, a w autach Euro 5 i Euro 6 ITV odczytuje także system diagnostyki pokładowej OBD. Napraw awarię przed przeglądem; skasowanie kodu tuż przed przeglądem też nie pomoże, bo jest uznawane za poważną wadę.[5]

Nie wiesz, co dolega twojemu autu? Opisz, co zauważasz, w diagnostyce według objawów lub zobacz wszystkie kody usterek.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. P0720 - Output Shaft Speed Sensor CircuitAutoDTCs · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  2. P0720 - Error de circuito del sensor de velocidad de salidaCódigosDTC · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po hiszpański
  3. P0720 trouble code - Output shaft speed (OSS) sensor circuit malfunctionTroubleCodes.net · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  4. P0720 OBD2 codeRerev · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
  5. Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 marca 2021 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański