BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)
Problemy: BMW Serie 6 z 2008 roku
BMW Serie 6 z 2008 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW N62 / N63. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 7 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2008, na przykład rozładowanie akumulatora i luźny biegun dodatni.
_coupe_(2015-07-16)_01.jpg){kind=link}
Ocena: BMW Serie 6 z 2008 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,12 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,81 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce8,61 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,41 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła8,61 awaria i przegląd techniczny
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze9,0Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Co zmienia się względem BMW Serie 6 z 2007 roku
- Zaczyna go dotyczyć: wspornik osi tylnej z wadliwymi połączeniami materiału (akcja przywoławcza z 2008 r.) (reszta auta)
Silnik BMW N62 / N63 w BMW Serie 6 z 2008 roku
Nazwy: 645Ci · 650i
- Kupić
N62B48TU 4.8 wolnossący 355-367 KM (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)
355–367 KM · N62B48, N62B48TU
Niemieckie poradniki opisują N62 z Serii 6 jako solidny silnik, a ten z X5 E70 4.8i jako sprawiający niewiele problemów; mimo to, przy wieku ponad 15 lat, warto sprawdzić przewody płynu chłodniczego i uszczelniacze zaworów.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2008
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieUbytki płynu chłodniczego w N62 przez przewody i rurkę między rzędami cylindrówW V8 N62 typowy jest ubytek płynu chłodniczego przez popękane przewody lub rurki, zwłaszcza w pierwszych egzemplarzach. Ich wymiana jest pracochłonna: przewód między rzędami cylindrów wymaga zdemontowania dużej części silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieNiebieski dym i zużycie oleju w N62 z powodu stwardniałych uszczelniaczy zaworówW V8 N62 uszczelniacze trzonków zaworów mogą z latami twardnieć i powodować zużycie oleju z niebieskim dymem. To nie jest usterka powszechna: kilka niemieckich poradników opisuje silnik jako solidny.
Usterki poza silnikiem: BMW Serie 6 z 2008 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRozładowanie akumulatora i luźny biegun dodatniAkumulator i alternator często pojawiają się w Fiches-auto, a istnieje wezwanie do przeglądu z powodu bieguna dodatniego akumulatora, który może się poluzować.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPoduszka kierowcy (kampania Takata): wybuchowy wkładBMW wezwało do przeglądu auta wyprodukowane w latach 2003-2018, w tym Serię 6, z powodu materiału pirotechnicznego w poduszce kierowcy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceOlej we wspomaganiu hamulcówGebrauchtwagenberater podaje wezwanie KBA z powodu oleju, który może dostać się do wspomagania hamulców aut z lat 2004-2010 i zmniejszyć siłę wspomagania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieWspornik osi tylnej z wadliwymi połączeniami materiału (akcja przywoławcza z 2008 r.)W 2008 r. BMW ogłosiło akcję przywoławczą dla krótkiej partii Serii 6 (E63/E64), ponieważ wady w połączeniu materiału wspornika osi tylnej mogły spowodować ustąpienie mocowań wahaczy i rozpórek, co nagle zmienia prowadzenie auta; wspornik zostaje wymieniony na taki o zapewnionej jakości.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaAwarie iDrive i jednostki CCDiDrive w BMW Serii 6 E63/E64 może przestać reagować albo pokazywać czarny ekran; Fiches-auto podaje wymianę jednostki CCD przy około 119 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyAwaria aktywnego układu kierowniczego (AFS)Aktywny układ kierowniczy w E63/E64 może zapalić kontrolkę usterki i, według Gebrauchtwagenberater, odchylić położenie kierownicy nawet o 90 stopni.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaReflektory i światłaWoda w reflektorachW E63/E64 notowano reflektory z wodą w środku; właściciel 650i podaje około 3000 euro za wymianę reflektorów.
Kupujesz BMW Serie 6 z 2008 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy BMW Serie 6 z 2008 roku jest niezawodny?
BMW Serie 6 z 2008 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW N62 / N63. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 7 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2008, na przykład rozładowanie akumulatora i luźny biegun dodatni.
Co lepsze: BMW Serie 6 z 2008 czy z 2007?
Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2007 na 7,0 w 2008. Zaczyna go dotyczyć: wspornik osi tylnej z wadliwymi połączeniami materiału (akcja przywoławcza z 2008 r.) (reszta auta).
Jakie usterki ma BMW Serie 6 z 2008 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2008 to: olej we wspomaganiu hamulców (hamulce, krytyczna dotkliwość), wspornik osi tylnej z wadliwymi połączeniami materiału (akcja przywoławcza z 2008 r.) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), rozładowanie akumulatora i luźny biegun dodatni (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), poduszka kierowcy (kampania Takata): wybuchowy wkład (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i ubytki płynu chłodniczego w N62 przez przewody i rurkę między rzędami cylindrów (BMW N62 / N63, średnia dotkliwość).
Masz BMW Serie 6 z 2008 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW N62Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- BMW N62Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku