Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta Chrysler

Problemy Chrysler Voyager RT (2008–2016)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Chrysler Voyager RT, VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2]

Poza silnikiem: Parkers uważa generację z 2008 roku za znacznie lepszą pod względem jakości niż poprzednia; poza silnikiem brytyjskie źródła wskazują drzwi przesuwne, akcje serwisowe z lat 2011-2012 i hamulec postojowy.[3][4][5]

Chrysler Voyager RT (2008–2016)
Zdjęcie: Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,1na 10

Ocena Chrysler Voyager RT: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. Jak to się liczy

  • Silnik7,73 awarie
  • Skrzynia biegów8,91 awaria
  • Zawieszenie7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce6,31 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła6,4Tylko przegląd techniczny: 1,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,01 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,12 awarie

Słabe punkty Chrysler Voyager RT

  1. 1Wysoka dotkliwość: Akcje serwisowe z 2011 i 2012 rokuPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Korozja sterownika poduszek powietrznych (jednostki z lat 2007–2009)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Średnia dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaSilnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD · naprawa 800–1 400 €
  4. 4Średnia dotkliwość: Awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychSilnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD
  5. 5Średnia dotkliwość: Hamulec postojowy o niewystarczającej skutecznościHamulce

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

5 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Korozja sterownika poduszek powietrznych (Grand Voyager RT, 2007–2009). Zobacz kampanie Chrysler Voyager RT

11 źródełJak pracujemy

VM Motori 2.8 i 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) i 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

W Voyager RT
2008–2015[6][7][8]
Nazwa
Grand Voyager 2.8 CRD
Usterki, które go dotyczą
3
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
23
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 KM, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 KM · RA 428, ENS

    Z ostrożnością

    Dzieli bazę mechaniczną z pozostałymi 2.8: źródła wskazują zużycie turbosprężarki, intercoolera, osadów EGR i wtrysku, bez liczb o częstotliwości. Sprawdź ostatnią wymianę paska rozrządu; dla Wranglera 130 kW niemiecki portal serwisowy podaje 100.000 km.[1][2]

  • 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 KM i 163-178 KM, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 KM · A 428

    Z ostrożnością

    Ta sama baza co poprzednia wersja: turbosprężarka, EGR i wtrysk to punkty zużycia, które wymieniają źródła. We Wranglerze 147 kW ten sam niemiecki portal ustala pasek na 200.000 km lub 8 lat; sprawdź, czy figuruje to w historii, razem z czyszczeniem EGR i układu dolotowego, jeśli auto robiło dużo krótkich tras.[1][2]

Usterki dotyczące Voyager RT

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. VM Motori 2.8 i 3.0 CRD ma łącznie 4 udokumentowane usterki.

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaWtryskiwacze i pompa common rail w 2.8 i 3.0 V6 CRD mogą się z latami zużywać: źródła umiejscawiają to między 120.000 a 180.000 km i opisują jako utratę mocy lub tryb awaryjny, a nie powszechną usterkę.Naprawa (warsztat): 800–1 400 €Pojawia się około 120 000 km
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychTurbosprężarka o zmiennej geometrii może się zużyć, zanieczyścić nagarem lub tracić ciśnienie przez popękane przewody. CarsGuide wymienia to w 2.8 we Wranglerze, a AUTO BILD jako sporadyczną usterkę w 3.0 w Grand Cherokee; żadne źródło nie podaje liczb.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowyPrzy krótkich trasach zawór EGR i układ dolotowy 2.8 i 3.0 CRD gromadzą lepkie osady, które powodują szarpanie, czarny dym i nierówną pracę. Zwykle rozwiązuje to czyszczenie; jeśli nie, trzeba wymienić zawór.Naprawa (warsztat): 150–600 €

Karta: Voyager RT VM Motori 2.8 i 3.0 CRDWszystkie wersje i usterki VM Motori 2.8 i 3.0 CRD

Awarie Chrysler Voyager RT poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Chrysler Voyager RT

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 310 przeglądów 130 samochodów zarejestrowanych w latach 2008–2016, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 7,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,4%.

    Na poziomie średniej

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 26,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,4%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 2,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,2%.

    Na poziomie średniej

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 39,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 26,7%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 5,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,1%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 6,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,7%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 14,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 7,2%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 4,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,6%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 21% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,9%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Chrysler Voyager RT

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma VM Motori 2.8 i 3.0 CRD (2008–2015)

Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia

Średnia dotkliwość

Awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowych

Średnia dotkliwość

Zapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowy

Niska dotkliwość

Części eksploatacyjne do Chrysler Voyager RT

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Chrysler Voyager RT?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Chrysler Voyager RT? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Chrysler Voyager RT jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Chrysler Voyager RT, VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Parkers uważa generację z 2008 roku za znacznie lepszą pod względem jakości niż poprzednia; poza silnikiem brytyjskie źródła wskazują drzwi przesuwne, akcje serwisowe z lat 2011-2012 i hamulec postojowy.

Jakie problemy ma Chrysler Voyager RT poza silnikiem?

Parkers uważa generację z 2008 roku za znacznie lepszą pod względem jakości niż poprzednia; poza silnikiem brytyjskie źródła wskazują drzwi przesuwne, akcje serwisowe z lat 2011-2012 i hamulec postojowy. Najważniejsze udokumentowane awarie to: akcje serwisowe z 2011 i 2012 roku (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), korozja sterownika poduszek powietrznych (jednostki z lat 2007–2009) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), hamulec postojowy o niewystarczającej skuteczności (hamulce, średnia dotkliwość) i automatyczna skrzynia biegów, która nie chce wrzucać biegów lub traci biegi (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość).[3][4][5]

Jakie awarie ma Chrysler Voyager RT?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość), awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowych (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość) i zapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowy (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, niska dotkliwość).

Który rocznik Chrysler Voyager RT najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2015, 2014, 2013 i 1 innych roczników z tą samą oceną (7,5/10); najgorzej oceniony to 2008 (7,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Chrysler Voyager RT ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Chrysler Voyager RT: 5, np. korozja sterownika poduszek powietrznych (Grand Voyager RT, 2007–2009) (2016). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 grudnia 2020 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  2. Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  3. Used Chrysler Grand Voyager Station Wagon (2008-2015) ReviewParkers · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 czerwca 2019 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  4. Used buyer's guide: Chrysler VoyagerAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 czerwca 2013 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  5. Lancia Voyager serie 1 anni 2011-2015: scheda tecnica e listino usatoalVolante · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po włosku
  6. Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  7. Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  8. Inspektion Chrysler Grand Voyagerrepareo.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  9. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  10. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  11. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 kwietnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku