Chrysler Voyager RT (2008–2016)
Problemy: Chrysler Voyager z 2011 roku
Chrysler Voyager z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2011, na przykład akcje serwisowe z 2011 i 2012 roku.
.jpg){kind=link}
Ocena: Chrysler Voyager z 2011 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,73 awarie
- Skrzynia biegów8,91 awaria
- Zawieszenie7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce6,31 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła6,4Tylko przegląd techniczny: 1,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,01 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Co zmienia się względem Chrysler Voyager z 2010 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2010.
Silnik VM Motori 2.8 i 3.0 CRD w Chrysler Voyager z 2011 roku
Nazwy: Grand Voyager 2.8 CRD
- Z ostrożnością
2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 KM, 2007-2011)
163–177 KM · RA 428, ENS
Dzieli bazę mechaniczną z pozostałymi 2.8: źródła wskazują zużycie turbosprężarki, intercoolera, osadów EGR i wtrysku, bez liczb o częstotliwości. Sprawdź ostatnią wymianę paska rozrządu; dla Wranglera 130 kW niemiecki portal serwisowy podaje 100.000 km.[4][5]
- Z ostrożnością
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 KM i 163-178 KM, 2010-2018)
163–200 KM · A 428
Ta sama baza co poprzednia wersja: turbosprężarka, EGR i wtrysk to punkty zużycia, które wymieniają źródła. We Wranglerze 147 kW ten sam niemiecki portal ustala pasek na 200.000 km lub 8 lat; sprawdź, czy figuruje to w historii, razem z czyszczeniem EGR i układu dolotowego, jeśli auto robiło dużo krótkich tras.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2011
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnieniaWtryskiwacze i pompa common rail w 2.8 i 3.0 V6 CRD mogą się z latami zużywać: źródła umiejscawiają to między 120.000 a 180.000 km i opisują jako utratę mocy lub tryb awaryjny, a nie powszechną usterkę.Naprawa (warsztat): 800–1 400 €Pojawia się około 120 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowychTurbosprężarka o zmiennej geometrii może się zużyć, zanieczyścić nagarem lub tracić ciśnienie przez popękane przewody. CarsGuide wymienia to w 2.8 we Wranglerze, a AUTO BILD jako sporadyczną usterkę w 3.0 w Grand Cherokee; żadne źródło nie podaje liczb.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany nagarem zawór EGR i układ dolotowyPrzy krótkich trasach zawór EGR i układ dolotowy 2.8 i 3.0 CRD gromadzą lepkie osady, które powodują szarpanie, czarny dym i nierówną pracę. Zwykle rozwiązuje to czyszczenie; jeśli nie, trzeba wymienić zawór.Naprawa (warsztat): 150–600 €
Usterki poza silnikiem: Chrysler Voyager z 2011 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcje serwisowe z 2011 i 2012 rokuAuto Express podaje, że Grand Voyager tej generacji miał w 2011 roku trzy akcje serwisowe (kolumna kierownicy, silnik mogący gasnąć i hamulce), a w marcu 2012 roku kolejną z powodu poduszek powietrznych w egzemplarzach z 2008 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec postojowy o niewystarczającej skutecznościHamulec postojowy to zdecydowanie najczęstszy powód niezaliczenia przeglądu Grand Voyagera w brytyjskim MOT: 26 896 przypadków niewystarczającej skuteczności i 15 574 bez zarejestrowanego wysiłku na 387 238 przeglądów.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoAutomatyczna skrzynia biegów, która nie chce wrzucać biegów lub traci biegiBreakerLink wymienia automatyczną skrzynię wysokoprężnych wersji wśród najdroższych napraw Grand Voyagera, a autocentrum.pl odnotowuje dwa przypadki z lat 2010–2016 (jeden samochód jechał tylko na jednym biegu przy 155 000 km, a drugi, 3.8 V6, nie miał biegu wstecznego); żadne źródło nie podaje liczby dotkniętych egzemplarzy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeElektryczne drzwi przesuwneAuto Express ostrzega, że elektryczne drzwi boczne Grand Voyagera mogą otwierać się bez powodu; BreakerLink odnotowuje usterki zamka i silnika drzwi przesuwnych.
Kupujesz Chrysler Voyager z 2011 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Chrysler Voyager z 2011 roku jest niezawodny?
Chrysler Voyager z 2011 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – VM Motori 2.8 i 3.0 CRD. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2011, na przykład akcje serwisowe z 2011 i 2012 roku.
Co lepsze: Chrysler Voyager z 2011 czy z 2010?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2010 i z 2011. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Chrysler Voyager jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2015, 2014, 2013 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2008 (7,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Chrysler Voyager z 2011 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2011 to: akcje serwisowe z 2011 i 2012 roku (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), automatyczna skrzynia biegów, która nie chce wrzucać biegów lub traci biegi (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość), awaria turbosprężarki i jej przewodów dolotowych (VM Motori 2.8 i 3.0 CRD, średnia dotkliwość) i hamulec postojowy o niewystarczającej skuteczności (hamulce, średnia dotkliwość).
Masz Chrysler Voyager z 2011 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Inspektion Chrysler Grand Voyagerrepareo.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 grudnia 2020 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku