D4F 706D4F 712D4F 714D4F 722D4F 728D4F 772D4F 780
Silnik 1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020): usterki i niezawodność
Wersja: Renault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F)
Kupić
To wersja z największą ilością dostępnych danych i ogólnie dobrą opinią: karty niezawodności Clio II, Clio III, Kangoo I, Sandero I i II oraz Logana I i II nie dokumentują katastrofalnych awarii ani zużycia oleju; najczęściej powtarzające się usterki (cewki, czujniki) mają ograniczony koszt, a Caradisiac ocenia niezawodność Twingo II z tym silnikiem jako „doskonałą”.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Co zmienia się w tej wersji
16-zaworowa wersja bloku D, o mocy 75-76 KM w zależności od modelu, wobec 54-60 KM 8-zaworowego D7F, od którego się wywodzi. To dominujący wariant D4F: montowały go Clio II (od połowy 2001 roku), Clio III, Clio IV, Twingo II, Modus, Kangoo I oraz Dacia Logan i Sandero obu generacji.[9][10][11][12][13]
Kody silnika tej wersji: D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728, D4F 772, D4F 780.
Usterki silnika D4F 706
Udokumentowane usterki silnika, które dotyczą tej wersji i jej lat produkcji, od najważniejszej do najmniej ważnej.
- 1Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzona uszczelka głowicy i utrata płynu chłodniczegoW egzemplarzach 1.2 16V z większym przebiegiem udokumentowano przypadki uszkodzonej uszczelki głowicy, z utratą płynu chłodniczego i ryzykiem przegrzania; pojawia się w Clio II, Kangoo I i Dacii Sandero I, ale nie w kartach Clio III ani drugiej generacji Logana i Sandero.
- 2Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowych (przerwy w zapłonie, kontrolka silnika)Cewka zapłonowa to najczęściej powtarzająca się usterka silnika 1.2 16v: pojawia się niezależnie w Renault Clio II i Clio III, z przerwami w zapłonie, szarpaniem lub zapaloną kontrolką silnika.
- 3Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwarie sond i czujników (położenie wału korbowego, przepustnica)1.2 16V może zawodzić z powodu konkretnych sond lub czujników — głównie czujnika położenia wału korbowego (captor PMH) i korpusu przepustnicy — z zapaloną kontrolką silnika lub trudnościami z rozruchem. Udokumentowano w Clio II, Clio III i Kangoo I.
- 4Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządPasek rozrządu: profilaktyczna wymiana i pojedyncze przypadki awarii1.2 16v ma pasek rozrządu (nie łańcuch), element eksploatacyjny, który trzeba wymieniać profilaktycznie. Udokumentowane przypadki awarii są mniejszością: poniżej 4% przeanalizowanych opinii w Clio II i Clio III.
- 5Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)W przeciwieństwie do innych małych silników turbo z wtryskiem bezpośrednim, przeanalizowane karty niezawodności dla 1.2 16v (Clio II i III, Kangoo I, Twingo II, Logan I i II, Sandero I i II) nie dokumentują wzorca nadmiernego zużycia oleju.
Samochody z silnik D4F 706
Wejdź w dany samochód, aby zobaczyć wszystkie jego usterki z tym silnikiem i co sprawdzić przed zakupem.
Dacia
- Dacia Logan I1.2 16V 752004–2012[4]
- Dacia Sandero I1.2 16V 752008–2012[5]
- Dacia Logan II1.2 16V 752012–2020[6]
- Dacia Sandero II1.2 16V 752012–2020[7]
Renault
- Renault Clio II1.2 16V 752001–2012[1][13][14]
- Renault Clio III1.2 16V 752005–2012[2][14]
- Renault Clio IV1.2 16V 752012–2019[9]
- Renault Twingo II1.2 16V 75 · 1.2 16V 762007–2010[8][12]
- Renault Modus1.2 16V 752004–2012[11]
- Renault Kangoo I1.2 16V 751997–2007[3]
- Renault Twingo I1.2 16V 752001–2007[15]
Najczęstsze pytania
Czy silnik D4F 706 to niezawodna konstrukcja?
Nasz werdykt to „Kupić”. To wersja z największą ilością dostępnych danych i ogólnie dobrą opinią: karty niezawodności Clio II, Clio III, Kangoo I, Sandero I i II oraz Logana I i II nie dokumentują katastrofalnych awarii ani zużycia oleju; najczęściej powtarzające się usterki (cewki, czujniki) mają ograniczony koszt, a Caradisiac ocenia niezawodność Twingo II z tym silnikiem jako „doskonałą”.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Jakie usterki ma silnik D4F 706?
Udokumentowane, które dotyczą tej wersji, według ważności: uszkodzona uszczelka głowicy i utrata płynu chłodniczego (wysoka dotkliwość), awaria cewek zapłonowych (przerwy w zapłonie, kontrolka silnika) (średnia dotkliwość), awarie sond i czujników (położenie wału korbowego, przepustnica) (średnia dotkliwość), pasek rozrządu: profilaktyczna wymiana i pojedyncze przypadki awarii (średnia dotkliwość) i zużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku) (niska dotkliwość).
Jakie samochody mają silnik D4F 706?
Renault Clio II (2001–2012), Renault Clio III (2005–2012), Renault Clio IV (2012–2019), Renault Twingo II (2007–2010), Renault Modus (2004–2012), Renault Kangoo I (1997–2007), Dacia Logan I (2004–2012), Dacia Sandero I (2008–2012), Dacia Logan II (2012–2020) i Dacia Sandero II (2012–2020), a także 1 innych.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][11][12][13][14]
Kupujesz samochód z silnik D4F 706?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault ModusWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Renault ClioWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault Twingo (first generation timeline and engines)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku