Problemy DS DS 5 (2011–2018)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w DS DS 5, 1.6 HDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4][5]
Poza silnikiem: Poza silnikiem, według opinii z fiches-auto.fr, DS5 (2011-2018) wyróżnia się szybko zużywającymi się przednimi oponami oraz usterkami elektroniki i multimediów; są też przypadki wibracji podczas hamowania. Nie znaleźliśmy niezależnych badań ani weryfikowalnych akcji serwisowych.[6][7]

Ocena DS DS 5: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik3,76 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,8Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,11 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła9,31 awaria
- Układ kierowniczy7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła6,9Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia8,92 awarie
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,9Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty DS DS 5
- 1Wysoka dotkliwość: Zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrząduSilnik 1.6 HDi
- 2Średnia dotkliwość: Awaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi)Silnik 1.6 HDi · naprawa 1 000–1 200 €
- 3Średnia dotkliwość: Nieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicySilnik 1.6 HDi · naprawa 110–310 €
- 4Średnia dotkliwość: Szarpanie i usterki wtrysku w 1.6 e-HDi 112/115 (wtryskiwacze Continental)Silnik 1.6 HDi
- 5Średnia dotkliwość: Filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieSilnik 1.6 HDi · naprawa 100–1 500 €
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
PSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi i BlueHDi (DV6) · Diesel
- Nazwy
- 1.6 e-HDi 115 · 1.6 BlueHDi 120
- Usterki, które go dotyczą
- 6 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)2010–2015 · 112–115 KM · DV6C, DV6CTED, 9HR
Z ostrożnościąBardziej niezawodny niż 16V pod względem turbosprężarki, ale trzeba sprawdzić akcję PSA dotyczącą paska (egzemplarze od października 2010 do września 2011) oraz czy wymieniono wtryskiwacze Continental z lat 2011-2014.[1][2]
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)2013–2019 · 75–120 KM · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
Z ostrożnościąMechanika wywodzi się z 8V, ale układ AdBlue jest jej głównym źródłem awarii; trzeba sprawdzić, czy nie ma ostrzeżeń antyemisyjnych i czy samochód podlega przedłużonej gwarancji Stellantis.[3][4][5]
Usterki dotyczące DS 5
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 HDi ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządZerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrząduW 8-zaworowych 1.6 HDi/e-HDi 112/115 wyprodukowanych między październikiem 2010 a wrześniem 2011 pasek mógł pęknąć i unieruchomić samochód. PSA pokryło naprawę, a w 2014 roku zapobiegawczo wymieniło pasek i koło zębate wału korbowego w egzemplarzach z przebiegiem powyżej 120 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiAwaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi)1.6 BlueHDi (2013-2019) cierpią na wadę zbiornika AdBlue występującą w dieslach Stellantis: pojawia się ostrzeżenie antyemisyjne z odliczaniem, aż do uniemożliwienia rozruchu. Wymiana zbiornika ze zintegrowaną pompą kosztuje ponad 1000 €, ale obowiązuje przedłużona gwarancja do 8 lat.Naprawa: 1 000–1 200 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskNieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicyCzęsto miedziane podkładki wtryskiwaczy 1.6 HDi przestają uszczelniać: silnik dmucha gazami, wokół wtryskiwacza tworzy się nagar, a sadza przedostaje się do oleju. Naprawa kosztuje niewiele, ale zaniedbana zanieczyszcza olej i jest jedną z przyczyn zniszczenia turbosprężarki.Naprawa (warsztat): 110–310 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskSzarpanie i usterki wtrysku w 1.6 e-HDi 112/115 (wtryskiwacze Continental)1.6 HDi/e-HDi o mocy 112 i 115 KM wyprodukowane między końcem 2011 roku a lutym 2014 roku mogą szarpać i zapalać kontrolkę silnika z powodu wewnętrznej usterki elektrycznej wtryskiwaczy Continental. PSA pokryło ich wymianę zależnie od wieku i przebiegu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiFiltr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieFAP w 1.6 HDi i BlueHDi działa z dodatkiem (cer), który wyczerpuje się po 80 000-120 000 km i trzeba go uzupełnić za około 100-120 €. Przy intensywnej jeździe miejskiej filtr się zapycha i pojawia się ostrzeżenie; zaniedbany nowy FAP kosztuje około 1500 €.Naprawa (warsztat): 100–1 500 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGRZawór EGR w 1.6 HDi łatwo się brudzi, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, i powoduje szarpanie oraz gaśnięcie na biegu jałowym. W 8V zawodzi też chłodnica EGR, która zużywa płyn chłodniczy bez widocznych wycieków.
Awarie DS DS 5 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Elektronika i multimedia
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterka czujników klamek i dostępu bezkluczykowegoKarta DS5 odnotowuje usterki dostępu bezkluczykowego: czujniki klamek psujące się jeden po drugim (150 000 km w 2.0 HDi 163), automatyczne zamykanie zawodzące losowo oraz jeden przypadek modułu rozpoznawania kluczyka za ponad 300 €.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterka systemu multimedialnego, GPS i kamery cofaniaNa karcie DS5 pojawiają się usterki systemu multimedialnego: radio/GPS/systemy wspomagania kierowcy nieczynne przy 40 000 km w 1.6 THP 200 oraz kilka kamer cofania z wodą lub zaparowanych.
Co wykrywa przegląd techniczny w DS DS 5
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2207 przeglądów 863 samochodów zarejestrowanych w latach 2011–2018, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Mniej usterek niż średnia
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 1,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4%.
- Na poziomie średniej
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 3,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,2%.
- Na poziomie średniej
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 1,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,6%.
- Na poziomie średniej
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 19,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 16,1%.
- Na poziomie średniej
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,2%.
- Więcej usterek niż średnia
Wydech i emisje
Usterki w 2,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,8%.
- Znacznie więcej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 8,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,3%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 3,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,1%.
- Więcej usterek niż średnia
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 21,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 16,6%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Lista kontrolna zakupu używanego DS DS 5
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.6 HDi (2011–2018)
Zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu
Wysoka dotkliwośćAwaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi)
Średnia dotkliwośćNieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicy
Średnia dotkliwośćZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR
Średnia dotkliwośćCzęści eksploatacyjne do DS DS 5
Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.
Klocki hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Wycieraczki
Filtr kabinowy
Akumulator
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji
Kupujesz DS DS 5?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz DS DS 5? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy DS DS 5 jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w DS DS 5, 1.6 HDi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem, według opinii z fiches-auto.fr, DS5 (2011-2018) wyróżnia się szybko zużywającymi się przednimi oponami oraz usterkami elektroniki i multimediów; są też przypadki wibracji podczas hamowania. Nie znaleźliśmy niezależnych badań ani weryfikowalnych akcji serwisowych.
Jakie problemy ma DS DS 5 poza silnikiem?
Poza silnikiem, według opinii z fiches-auto.fr, DS5 (2011-2018) wyróżnia się szybko zużywającymi się przednimi oponami oraz usterkami elektroniki i multimediów; są też przypadki wibracji podczas hamowania. Nie znaleźliśmy niezależnych badań ani weryfikowalnych akcji serwisowych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wibracje kierownicy podczas hamowania (hamulce, średnia dotkliwość), przedwczesne zużycie przednich opon (opony i koła, niska dotkliwość), usterka czujników klamek i dostępu bezkluczykowego (elektronika i multimedia, niska dotkliwość) i usterka systemu multimedialnego, GPS i kamery cofania (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).[6][7]
Jakie awarie ma DS DS 5?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zerwanie i przedwczesne zużycie paska rozrządu (1.6 HDi, wysoka dotkliwość), awaria zbiornika i pompy AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, średnia dotkliwość), nieszczelności podkładek wtryskiwaczy i nagar w głowicy (1.6 HDi, średnia dotkliwość), szarpanie i usterki wtrysku w 1.6 e-HDi 112/115 (wtryskiwacze Continental) (1.6 HDi, średnia dotkliwość) i filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (1.6 HDi, średnia dotkliwość).
Który rocznik DS DS 5 najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2018, 2017 i 2016 (6,9/10); najgorzej oceniony to 2014 (5,7/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 grudnia 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Organizacja konsumencka · opublikowano 27 grudnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Tous les problèmes sur Ds DS5 2011-2018 (290 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- DS 5 (Wikipedia, fr)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Peugeot DV6CTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Motor Peugeot DV6FCTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Plan d'entretien 308 (T9) Diesel 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5Peugeot (documento alojado en forum-peugeot.com) · Producent · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- PSA 1.5-1.6-2.0 BlueHDi. Défaut du réservoir d'Adblue pris en chargeL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 marca 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlueConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Organ urzędowy · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Changer les joints d'injecteurs 1.6 HDI : procédure et étapesInjecteurland · Dokumentacja techniczna · opublikowano 23 stycznia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Dokumentacja techniczna · opublikowano 18 października 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Inne źródło · opublikowano 13 lutego 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański