Problemy: Hyundai i10 z 2018 roku
Hyundai i10 z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 / 1.25 MPi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 8 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2018, na przykład przedwczesne zużycie sprzęgła.
Ocena: Hyundai i10 z 2018 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,72 awarie
- Skrzynia biegów8,22 awarie
- Zawieszenie7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce5,81 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny9,12 awarie
- Reflektory i światła7,91 awaria i przegląd techniczny
- Elektronika i multimedia9,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,71 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Hyundai i10 z 2017 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2017.
Silnik 1.0 / 1.25 MPi w Hyundai i10 z 2018 roku
Nazwy: 1.0 MPI · 1.25 MPI
- Kupić
1.0 MPi 65-69 KM (G3LA, 2011-obecnie)
65–69 KM · G3LA
Nie znaleźliśmy poważnych awarii silnika ani akcji serwisowych producenta dla tej wersji. Jej jedyna udokumentowana słabość, czyli sprzęgło, które kilku właścicieli opisuje jako zużyte wcześniej, niż oczekiwano, nie jest wyłączna dla tej pojemności i można ją sprawdzić przed zakupem.[4][5][6]
- Kupić
1.25 / 1.2 MPi 75-87 KM (G4LA, 2011-obecnie)
75–87 KM · G4LA
Podobnie jak 1.0 nie ma udokumentowanych poważnych awarii silnika ani akcji serwisowych, a jeden z poradników zakupowych wprost opisuje go jako solidną alternatywę dla doładowanego T-GDI. Sprzęgło jest znowu jedynym punktem do sprawdzenia według relacji właścicieli.[7][8][9]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2018
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoPrzedwczesne zużycie i ślizganie się sprzęgłaWłaściciele Picanto, i10, Rio i Stonica z tym silnikiem opisują sprzęgła, które się ślizgają lub wymagają wymiany znacznie wcześniej niż zwykle: udokumentowano przypadki od 30 000 km i kilka kolejnych między 43 000 a 112 000 km. Brak akcji serwisowej producenta i zidentyfikowanej wadliwej części; wydaje się, że zależy to od użytkowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaNiestabilny bieg jałowy i sporadyczne gaśnięcie na zimnoNiewielka liczba właścicieli Hyundaia i10 i Kii Rio z tym silnikiem opisuje niestabilny bieg jałowy lub gaśnięcie na zimno; jeden przypadek z 2011 roku dokumentuje awarię przepływomierza. To nie jest silny wzorzec: to pojedyncze obserwacje, a nie wada powszechna ani uznana przez producenta.
Usterki poza silnikiem: Hyundai i10 z 2018 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgłaWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr 5 z 33 właścicieli i10 (2013-2020) wspomina o sprzęgle: jeden wymienił je przy 53 000 km, a inny opisuje zablokowany pedał po pół godzinie w korkach. Brak oficjalnej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec roboczy i ręczny z usterkami na przeglądzieWedług raportu TÜV cytowanego przez Gebrauchtwagenberater.de, w i10 II nadal pojawiają się usterki hamulca roboczego i ręcznego; fiches-auto.fr dodaje relację o mocno skorodowanych tarczach tylnych. Nie ma akcji przywoławczych ani danych o kosztach.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyTrudności z rozruchem przez zębnik lub wolnobieg rozrusznikaGebrauchtwagenberater.de notuje, że i10 II od czasu do czasu ma trudności z rozruchem spowodowane uszkodzonym wolnobiegiem (zębnikiem) rozrusznika. To jedno źródło, bez danych o częstotliwości.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoZmiana biegów w manualnej skrzyni, która trudno wchodzi, zwłaszcza wstecznyW i10 II niektórzy właściciele opisują trudności z włączeniem biegu wstecznego lub któregoś z biegów, a niemiecka prasa ostrzega o słabych punktach skrzyń manualnej i automatycznej odziedziczonych po poprzednim modelu. Nie ma udokumentowanej przyczyny ani poważnych konsekwencji.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaReflektory i światłaTrzecie światło stop i oświetlenie, które zawodzi lub sprawia kłopoty na przeglądzieW i10 II trzecie światło stop pojawia się jako zepsute lub przepalone w kilku francuskich relacjach, a niemiecki TÜV wskazuje problemy z reflektorami i tylnymi lampami. To usterki bez ryzyka mechanicznego, choć mogą spowodować negatywny wynik przeglądu.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaUsterki elektroniki pokładowej: kontrolki na zegarach i BluetoothWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr 3 z 33 właścicieli i10 (2013-2020) zgłasza usterki elektroniki: kontrolki na zegarach, które nie działają prawidłowo, oraz problemy z połączeniem Bluetooth. To wzorzec punktowy, bez oficjalnej akcji serwisowej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznySzyby elektryczne działające źle lub uszkodzone przełącznikiPolski właściciel pisze, że silniki tylnych szyb ledwo działają, a brytyjski użytkownik opisuje awarię przełącznika szyby kierowcy; to pojedyncze przypadki z dwóch krajów.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzeRdza na nadwoziu, tarczach i mocowaniachW AutoCentrum jeden właściciel pisze o rdzy na nadwoziu, piastach kół i mocowaniach foteli już po około 50 000 km, a w Carbuyer inny wspomina o rdzewiejącej farbie; to pojedyncze opinie, a nie statystyczna usterka.
Kupujesz Hyundai i10 z 2018 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Hyundai i10 z 2018 roku jest niezawodny?
Hyundai i10 z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 / 1.25 MPi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 8 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2018, na przykład przedwczesne zużycie sprzęgła.
Co lepsze: Hyundai i10 z 2018 czy z 2017?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2017 i z 2018. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Hyundai i10 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2013 (7,7/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (7,4/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Hyundai i10 z 2018 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2018 to: przedwczesne zużycie i ślizganie się sprzęgła (1.0 / 1.25 MPi, średnia dotkliwość), przedwczesne zużycie sprzęgła (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), hamulec roboczy i ręczny z usterkami na przeglądzie (hamulce, średnia dotkliwość), trudności z rozruchem przez zębnik lub wolnobieg rozrusznika (układ elektryczny, średnia dotkliwość) i niestabilny bieg jałowy i sporadyczne gaśnięcie na zimno (1.0 / 1.25 MPi, niska dotkliwość).
Masz Hyundai i10 z 2018 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Hyundai Kappa engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Hyundai i10Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Hyundai i10 (2013-2020): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku