Przejdź do treści
MotorFiable

Hyundai Ioniq (2016–2022)

Problemy: Hyundai Ioniq z 2019 roku

Hyundai Ioniq z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) i 1.6 GDi híbrido (Kappa). Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 GDi híbrido (Kappa) (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład awarie i przedwczesne rozładowanie akumulatora 12 V.

Hyundai Ioniq (2016–2022)
Zdjęcie: Kevauto · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,1na 10

Ocena: Hyundai Ioniq z 2019 roku: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik6,4Od 5,7 do 7,1 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie8,9Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła8,91 awaria
  • Układ kierowniczy8,7Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Reflektory i światła7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Co zmienia się względem Hyundai Ioniq z 2018 roku

  • Ocena: 7,0 → 7,1
  • Już go nie dotyczy: główny przekaźnik zestawu przekaźników zasilania (przegrzanie i ryzyko pożaru) (1.6 GDi híbrido (Kappa))
  • Zaczyna go dotyczyć: akcja przywoławcza z powodu niedostatecznie dokręconych śrub kół (reszta auta)

10 źródełJak pracujemy

Silnik Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) w Hyundai Ioniq z 2019 roku

Nazwy: Ioniq Eléctrico 120 CV · Ioniq Eléctrico 136 CV

  • Ioniq Electric 28 kWh 120 KM (2016-2019)

    120 KM

    Wchodzi w kampanie dotyczące akumulatora z 2021 roku (produkcja od maja 2018 do marca 2020) i są opinie o hałasie łożysk silnika lub reduktora; warto sprawdzić numerem VIN, czy kampanie zostały wykonane.[2]

    Z ostrożnością

  • Ioniq Electric 38,3 kWh 136 KM (2019-2022)

    136 KM

    Alert SR/01576/26 obejmuje egzemplarze wyprodukowane od czerwca 2019 do lipca 2022: trzeba sprawdzić numerem VIN, czy przegląd akumulatora został wykonany.[3]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019

Hyundai Ioniq Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): wszystkie usterki i co sprawdzić

Silnik 1.6 GDi híbrido (Kappa) w Hyundai Ioniq z 2019 roku

Nazwy: Ioniq Híbrido 1.6 GDi 141 CV · Ioniq Híbrido Enchufable 1.6 GDi

  • 1.6 GDi HEV 141 KM (Kappa II G4LE z silnikiem elektrycznym 32 kW, 2016-2023)

    141 KM · G4LE

    Silnik spalinowy nie ma własnych udokumentowanych awarii, ale egzemplarze z lat 2016-2018 objęto dwiema akcjami serwisowymi układu hybrydowego (zestaw przekaźników zasilania i siłownik hydrauliczny sprzęgła), które warto sprawdzić po numerze VIN.[6][7][8]

    Z ostrożnością

  • 1.6 GDi PHEV 141 KM (Kappa II, bateria 8,9 kWh, 2017-2024)

    141 KM · G4LE

    Ma wspólne akcje dotyczące przekaźnika zasilania (Ioniq i Niro 2016-2018) oraz siłownika hydraulicznego sprzęgła, które w Ceed i XCeed PHEV obejmują egzemplarze wyprodukowane do sierpnia 2023 r.; sprawdź, czy zostały wykonane.[8][9][10]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019

Hyundai Ioniq 1.6 GDi híbrido (Kappa): wszystkie usterki i co sprawdzić

Usterki poza silnikiem: Hyundai Ioniq z 2019 roku

Kupujesz Hyundai Ioniq z 2019 roku?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Hyundai Ioniq z 2019 roku jest niezawodny?

Hyundai Ioniq z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) i 1.6 GDi híbrido (Kappa). Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 GDi híbrido (Kappa) (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład awarie i przedwczesne rozładowanie akumulatora 12 V.

Co lepsze: Hyundai Ioniq z 2019 czy z 2018?

Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2018 na 7,1 w 2019. Już go nie dotyczy: główny przekaźnik zestawu przekaźników zasilania (przegrzanie i ryzyko pożaru) (1.6 GDi híbrido (Kappa)). Zaczyna go dotyczyć: akcja przywoławcza z powodu niedostatecznie dokręconych śrub kół (reszta auta).

Który rocznik Hyundai Ioniq jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepsze są 2022, 2021 i 2020 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (6,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma Hyundai Ioniq z 2019 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: akumulator trakcyjny: ryzyko pożaru z powodu wadliwych ogniw lub niewystarczającego nadzoru (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), krytyczna dotkliwość), siłownik hydrauliczny sprzęgła (HCA): wyciek lub wilgoć z ryzykiem zwarcia i pożaru (1.6 GDi híbrido (Kappa), krytyczna dotkliwość), hałas łożysk silnika elektrycznego lub reduktora (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), wysoka dotkliwość), akcja przywoławcza z powodu niedostatecznie dokręconych śrub kół (opony i koła, wysoka dotkliwość) i usterki ładowania: przerwy, odrzucanie przez ładowarkę i zablokowana klapka (Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV), średnia dotkliwość).

Masz Hyundai Ioniq z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Hyundai Ioniq (datos técnicos)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  2. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 2016-2022 (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  3. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano czerwiec 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  4. Hyundai IoniqWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  5. Prueba de consumo (233): Hyundai Ioniq HEV 1.6-GDi 141 CV Stylekm77 · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
  6. Used Kia Niro (Mk1, 2016-2022) review and buyer's guideAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  7. Kia Niro (2016-2018): relé principal con contactos deficientes (alerta Safety Gate 21/2019)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  8. Hyundai startet Rückrufe für Kona Elektro und Ioniq Hybridkfz-betrieb · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  9. Kia Niro (2015-2022): humedad en la placa del actuador hidráulico del embrague (alerta Safety Gate 2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  10. Kia Ceed PHEV (2019-2023): cortocircuito y riesgo de incendio en el actuador del embragueCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku