Kontrolki Hyundai: co oznacza każda lampka
W modelach Hyundai udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 9 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (14 awarii), ostrzeżenie hamulca ręcznego (4 awarie) i kontrolka ABS/ESP (3 awarie). Kontrolka akumulatora i kontrolka oleju wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Hyundai
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka akumulatora
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: sylwetka akumulatora samochodowego
To czerwony symbol akumulatora na zegarach. Mimo takiego rysunku zwykle ostrzega o usterce układu ładowania (alternator, pasek, połączenia), a nie o samym akumulatorze: akumulator przestaje się ładować, a auto żyje z resztek energii.
Co robić: Wyłącz zbędne odbiorniki prądu (klimatyzację, radio), znajdź bezpieczne miejsce do zatrzymania i wezwij pomoc drogową zamiast próbować dojechać do celu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Hyundai
- Średnia dotkliwość: Awaria alternatora · poza silnikiem · Santa Fe II
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Hyundai
- Krytyczna dotkliwość: Przedwczesne zużycie panewek korbowodowych · silnik 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II) · Santa Fe II
Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: litera P w kółku w nawiasach, czasem z wykrzyknikiem
Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.
Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.
4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Hyundai
- Wysoka dotkliwość: Akcja przywoławcza z powodu możliwego niezamierzonego zwolnienia elektrycznego hamulca postojowego · poza silnikiem · Ioniq 5
- Średnia dotkliwość: Powtarzające się usterki hamulca zasadniczego i postojowego na przeglądzie technicznym · poza silnikiem · i30 II
- Średnia dotkliwość: Hamulec roboczy i ręczny z usterkami na przeglądzie · poza silnikiem · i10 II
- Średnia dotkliwość: Więcej niż zwykle usterek hamulca zasadniczego i postojowego · poza silnikiem · i30 I
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
14 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Hyundai
- Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie łańcucha rozrządu · silnik 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III i 1 więcej
- Krytyczna dotkliwość: Usterka napinacza paska MHSG i koła zębatego wału korbowego (mild hybrid 48V) · silnik 1.6 CRDi · i30 III, Kona I i Tucson IV
- Krytyczna dotkliwość: Przedwczesny zapłon przy niskich obrotach i uszkodzenie korbowodów w 1.6 T-GDI (udokumentowane w USA) · silnik 1.6 GDI / T-GDI · i30 II, i30 III, Kona I i 2 więcej
- Wysoka dotkliwość: Regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowego · silnik 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III i 4 więcej
- Wysoka dotkliwość: Zużycie i postępująca awaria turbosprężarki · silnik 1.0 T-GDI · Bayon, i20 II, i20 III i 3 więcej
- Wysoka dotkliwość: Przedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT) · silnik 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III i 1 więcej
I 8 usterek więcej na podlinkowanych stronach.
Świeci kontrolka ABS lub ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.
Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.
3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Hyundai
- Krytyczna dotkliwość: Zwarcie hydraulicznego modułu ABS (HECU) z zapachem spalenizny · poza silnikiem · i40
- Wysoka dotkliwość: Zwarcie w module ABS/ESP, które może wyłączyć ABS (akcja serwisowa) · poza silnikiem · i30 I
- Wysoka dotkliwość: Awaria włącznika świateł stop z powodu nadpalonych styków (Tucson z lat 2007–2009) · poza silnikiem · Tucson I
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Hyundai
- Średnia dotkliwość: Zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej · silnik 1.6 CRDi · i30 I, i30 II, i30 III i 4 więcej
- Średnia dotkliwość: Zapchany filtr cząstek stałych (FAP/DPF) na krótkich trasach · silnik 2.0 i 2.2 CRDi · ix35, Santa Fe III, Santa Fe IV i 1 więcej
- Średnia dotkliwość: Zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej · silnik 1.7 CRDi · i40, ix35 i Tucson III
Świeci lub miga kontrolka ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka samochodu z zakrzywionymi śladami poślizgu (esy-floresy) pod spodem albo napis ESP, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Kontrolka ESP należy do elektronicznej kontroli stabilności, systemu, który przyhamowuje poszczególne koła i zmniejsza moc, gdy auto zaczyna wpadać w poślizg. Miga, gdy system interweniuje; jeśli świeci światłem ciągłym, zwykle oznacza awarię (często czujnika) lub wyłączenie ESP przyciskiem.
Co robić: Jeśli miga w zakręcie lub na mokrej nawierzchni, zwolnij: ESP pracuje. Jeśli świeci światłem ciągłym, wyłącz i odpal ponownie, sprawdź, czy nie wciśnięto przycisku ESP OFF, a jeśli problem zostaje, zleć odczyt kodów w warsztacie.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Hyundai
- Wysoka dotkliwość: Awaria włącznika świateł stop z powodu nadpalonych styków (Tucson z lat 2007–2009) · poza silnikiem · Tucson I
Kontrolka lub komunikat awarii układu hybrydowego
Pilność: Szybko do warsztatu
Hybrydowe Toyoty i Lexusy wyświetlają własne ostrzeżenie (trójkąt lub komunikat na zegarach), gdy elektronika zarządzająca układem hybrydowym — falownik, akumulator lub silniki elektryczne — wykryje usterkę, inną niż ogólna kontrolka awarii silnika. W niektórych przypadkach auto przechodzi w ograniczony tryb jazdy lub traci napęd elektryczny.
Co robić: Jeśli dodatkowo czujesz spadek mocy lub auto gaśnie, zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne. Zleć w warsztacie z odpowiednim sprzętem odczyt kodów ze sterownika hybrydy, nie tylko z silnika spalinowego.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Hyundai
- Krytyczna dotkliwość: Siłownik hydrauliczny sprzęgła (HCA): wyciek lub wilgoć z ryzykiem zwarcia i pożaru · silnik 1.6 GDi híbrido (Kappa) · Ioniq i Kona I
- Krytyczna dotkliwość: Główny przekaźnik zestawu przekaźników zasilania (przegrzanie i ryzyko pożaru) · silnik 1.6 GDi híbrido (Kappa) · Ioniq
Kontrolka lub ostrzeżenie o usterce pasa bezpieczeństwa
Pilność: Szybko do warsztatu
Zegary pokazują ostrzeżenie związane z pasem bezpieczeństwa lub jego napinaczem, inne niż ogólne przypomnienie «zapnij pas». Przyczyną może być usterka czujnika, pirotechnicznego napinacza lub sterownika, który nimi zarządza.
Co robić: Zleć kontrolę układu pasów i napinaczy w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i sprawdź, czy dla twojego pojazdu nie ma oczekującej akcji producenta.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Hyundai
- Krytyczna dotkliwość: Możliwa awaria napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy · poza silnikiem · ix35
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Hyundai?
Kontrolka check engine: 14 udokumentowanych awarii, na przykład wydłużenie łańcucha rozrządu. Ostrzeżenie hamulca ręcznego: 4 udokumentowane awarie, na przykład akcja przywoławcza z powodu możliwego niezamierzonego zwolnienia elektrycznego hamulca postojowego. Kontrolka ABS/ESP: 3 udokumentowane awarie, na przykład zwarcie hydraulicznego modułu ABS (HECU) z zapachem spalenizny.
Która kontrolka Hyundai jest najpoważniejsza?
Kontrolka akumulatora i kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Które modele Hyundai mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Hyundai i30 II (11 awarii), Hyundai Tucson III (11 awarii), Hyundai i30 III (10 awarii) i Hyundai Kona I (9 awarii).
Zapaliła mi się kontrolka w modelach Hyundai: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka akumulatora i kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.