Problemy: Infiniti Q50 z 2020 roku
Infiniti Q50 z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – M270/M274. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2020, na przykład wał napędowy (przegubowy) o niewystarczającej odporności na zmęczenie: ryzyko pęknięcia.
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._August_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Ocena: Infiniti Q50 z 2020 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,94 awarie
- Skrzynia biegów7,11 awaria
- Zawieszenie7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,2Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,6Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Infiniti Q50 z 2019 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2019.
Silnik M270/M274 w Infiniti Q50 z 2020 roku
Nazwy: Q50 2.0t 211 CV
- Z ostrożnością
M274 2.0 turbo 156-245 KM
156–245 KM · M274 DE20
To wariant z dwoma najbardziej specyficznymi problemami udokumentowanymi dla tej rodziny silników: możliwym pęknięciem wałka rozrządu w egzemplarzach z 2015 roku oraz, z biegiem lat, wyciekiem oleju z regulatora wałków rozrządu do złącza elektrycznego. To znane usterki, które nie wykluczają zakupu, jeśli sprawdzi się je wcześniej.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWyciek oleju z regulatora wałków rozrządu do złącza elektrycznego (M274)Tak: w M274 elektromagnesy regulatora wałków rozrządu mogą z biegiem lat tracić szczelność i pozwalać, by olej podnosił się kapilarnie do złącza i wiązki przewodów, a nawet mógł dotrzeć do sterownika. Naprawia się to stosunkowo tanio specjalnym przewodem naprawczym.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodniczego: termostat i zbiornik wyrównawczyTak: termostat M270/M274 może ulec awarii i wywołać kod P0128, a w M270 zbiornik wyrównawczy może z biegiem lat tracić szczelność. Obie usterki opisywane są jako sporadyczne i o umiarkowanym koszcie, a nie jako poważna systematyczna awaria.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiAwaria czujnika NOx (kod P2200) w M274Tak: M274 może zgłaszać kod usterki P2200 z powodu awarii czujnika NOx, elementu układu ograniczania emisji. Niemiecki wyspecjalizowany warsztat opisuje to jako częstą usterkę, z kosztem naprawy od 100 do 500 €.Naprawa (warsztat): 100–500 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządŁańcuch rozrządu i napinacz: mocna strona w porównaniu z wcześniejszymi silnikamiOgólnie nie: w przeciwieństwie do wcześniejszych silników Mercedesa łańcuch rozrządu M270/M274 nie jest typowym źródłem usterek. Konsultowane wyspecjalizowane warsztaty zgodnie twierdzą, że praktycznie nie sprawia już problemów, a w internecie przywoływane są tylko odosobnione przypadki.
Usterki poza silnikiem: Infiniti Q50 z 2020 roku
Kupujesz Infiniti Q50 z 2020 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Infiniti Q50 z 2020 roku jest niezawodny?
Infiniti Q50 z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – M270/M274. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2020, na przykład wał napędowy (przegubowy) o niewystarczającej odporności na zmęczenie: ryzyko pęknięcia.
Co lepsze: Infiniti Q50 z 2020 czy z 2019?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2019 i z 2020. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Infiniti Q50 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2020 i 2019 (7,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (4,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Infiniti Q50 z 2020 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: wał napędowy (przegubowy) o niewystarczającej odporności na zmęczenie: ryzyko pęknięcia (skrzynia biegów i sprzęgło, krytyczna dotkliwość), wyciek oleju z regulatora wałków rozrządu do złącza elektrycznego (M274) (M270/M274, średnia dotkliwość), wycieki płynu chłodniczego: termostat i zbiornik wyrównawczy (M270/M274, średnia dotkliwość), łańcuch rozrządu i napinacz: mocna strona w porównaniu z wcześniejszymi silnikami (M270/M274, średnia dotkliwość) i awaria czujnika NOx (kod P2200) w M274 (M270/M274, niska dotkliwość).
Masz Infiniti Q50 z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Infiniti Q50 (datos técnicos: M 274, VQ35HR, OM 651)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku