Problemy: Jeep Wrangler z 2020 roku
Jeep Wrangler z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 JTDm Multijet II. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład pęknięcie płytki docisku sprzęgła w skrzyni manualnej na skutek przegrzania.
Ocena: Jeep Wrangler z 2020 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,92 awarie
- Skrzynia biegów7,12 awarie
- Zawieszenie6,9Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,4Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy6,4Tylko przegląd techniczny: 1,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła6,9Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Jeep Wrangler z 2019 roku
- Ocena: 7,3 → 7,1
- Już go nie dotyczy: luźna nakrętka na wałku pośrednim układu kierowniczego (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: uszkodzenie separatorów ogniw wysokonapięciowej baterii Wranglera 4xe (reszta auta)
Silnik 2.2 JTDm Multijet II w Jeep Wrangler z 2020 roku
Nazwy: 2.2 MultiJet 200 CV
- Z ostrożnością
2.2 JTDm Euro 6d z AdBlue (136-210 KM, od 2019)
136–210 KM
To ten sam silnik z dodanym AdBlue i nie znaleźliśmy usterek właściwych tej wersji: Stelvio 210 KM przejechało 100 000 km bez usterek, choć z utratą płynu w okolicy wału korbowego, osadami na zaworach dolotowych i wysokim zużyciem AdBlue. Można kupić po sprawdzeniu kodów układu AdBlue i filtra cząstek stałych oraz poziomu oleju.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki oleju z silnikaWycieki i zużycie oleju to najczęściej wymieniana kwestia w opiniach o diesla 2.2: 12 z 84 w Stelvio i 9 z 68 w Giulii. Test 100 000 km wykrył utratę płynu w okolicy wału korbowego; Alfa Romeo odpowiedziała, że zmierzone zużycie było niskie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany filtr cząstek stałych (DPF) i zawór EGR z osadamiFiltr cząstek stałych i zawór EGR w dieslu 2.2 figurują wśród jego słabych punktów w niemieckim poradniku; opinie notują nadmierne regeneracje i wymienione czujniki cząstek. Alfa Romeo przypisuje osady na zaworach dolotowych działaniu EGR.
Usterki poza silnikiem: Jeep Wrangler z 2020 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPęknięcie płytki docisku sprzęgła w skrzyni manualnej na skutek przegrzaniaTak: w latach 2021-2024 doszło do kilku akcji przywoławczych Wranglera JL (oraz Gladiatora) ze skrzynią manualną, ponieważ płytka docisku sprzęgła może przegrzać się od tarcia i pęknąć. Alert Safety Gate z grudnia 2024 roku obejmuje egzemplarze wyprodukowane od 23.08.2017 do 16.02.2023 i wskazuje ryzyko pożaru.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyUszkodzenie separatorów ogniw wysokonapięciowej baterii Wranglera 4xeTak: Jeep wezwał do przeglądu Wranglery typu plug-in hybrid wyprodukowane od lipca 2020 roku, ponieważ wysokonapięciowa bateria może mieć ogniwa z uszkodzonymi separatorami, co może skończyć się pożarem. Europejski alert z marca 2025 roku obejmuje egzemplarze do listopada 2023 roku, a brytyjska kampania z 2026 roku – do grudnia 2024 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoWiązka przewodów skrzyni biegów zbyt blisko katalizatoraDwie brytyjskie kampanie z 2020 roku (V78 i W19) wezwały do sprawdzenia wiązki przewodów skrzyni biegów w 664 i 547 Wranglerach wyprodukowanych od października 2017 do stycznia 2020 roku, ponieważ przebiegała ona zbyt blisko katalizatora. Wiązkę kontroluje się i przesuwa lub wymienia, jeśli ciepło ją uszkodziło.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaOprogramowanie zegarów: kontrolka usterki silnika może się nie zapalićBrytyjska kampania z marca 2026 roku (16C) obejmuje 1.450 Wranglerów wyprodukowanych od sierpnia 2017 do czerwca 2022 roku: kontrolka usterki silnika na zegarach może nie działać prawidłowo i nie sygnalizować usterki emisji. Problem naprawia się aktualizacją oprogramowania.
Kupujesz Jeep Wrangler z 2020 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Jeep Wrangler z 2020 roku jest niezawodny?
Jeep Wrangler z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 JTDm Multijet II. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład pęknięcie płytki docisku sprzęgła w skrzyni manualnej na skutek przegrzania.
Co lepsze: Jeep Wrangler z 2020 czy z 2019?
Nasza ocena zmienia się z 7,3 w 2019 na 7,1 w 2020. Już go nie dotyczy: luźna nakrętka na wałku pośrednim układu kierowniczego (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: uszkodzenie separatorów ogniw wysokonapięciowej baterii Wranglera 4xe (reszta auta).
Który rocznik Jeep Wrangler jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (8,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2018 (6,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Jeep Wrangler z 2020 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: pęknięcie płytki docisku sprzęgła w skrzyni manualnej na skutek przegrzania (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), uszkodzenie separatorów ogniw wysokonapięciowej baterii Wranglera 4xe (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), wycieki oleju z silnika (2.2 JTDm Multijet II, średnia dotkliwość), zapchany filtr cząstek stałych (DPF) i zawór EGR z osadami (2.2 JTDm Multijet II, średnia dotkliwość) i wiązka przewodów skrzyni biegów zbyt blisko katalizatora (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).
Masz Jeep Wrangler z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Multijet (2.2 Multijet II, aluminium block: applications)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Prasa motoryzacyjna · opublikowano maj 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku