Przejdź do treści
MotorFiable

Mazda 2 II (2015–dziś)

Problemy: Mazda 2 II Skyactiv-G

Mazda 2 II miał Skyactiv-G od 2015 (1.5 Skyactiv-G). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnika» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić».

Mazda 2 II (2015–dziś)
Zdjęcie: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.

Ocena silnika w tym samochodzie

7,5 na 10Dobra niezawodność

Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu 2 II. Jak ją liczymy

Ocena ogólna: Mazda 2 II

7,3 na 10Akceptowalna niezawodność

Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział

3 źródłaJak pracujemy

Mazda Skyactiv-G 1.5/2.0/2.5 (P5-VPS, PE-VPS, PY-VPS) · Benzyna

W 2 II
od 2015[1][2]
Nazwa
1.5 Skyactiv-G
Usterki, które go dotyczą
5
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
25
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)od 2014 · 75–115 KM · P5-VPS, P5-VP

    Kupić

    gebrauchtwagenberater.de nie dokumentuje istotnych awarii silnika w Mazdzie2 ani Mazdzie3 z tym silnikiem; jedynym punktem do obserwacji jest okazjonalne zużycie oleju w Mazdzie3 BM/BN.[2][3]

Usterki dotyczące 2 II

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaOprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnikaW Mazdach3 BM/BN wyprodukowanych do 4 lipca 2018 roku nieprawidłowe zaprogramowanie sterownika może odkładać sadzę na zaworze odcinającym dolot do tego stopnia, że silnik nagle gaśnie; Mazda poprawiła to aktualizacją oprogramowania.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoMikropęknięcia wirnika pompy paliwaMiędzy październikiem 2017 a majem 2020 Mazda produkowała Mazdy3 i CX-5 z pompą paliwa, której wirnik może pękać, puchnąć i w końcu odcinać dopływ paliwa przy pracującym silniku; producent wezwał dotknięte auta do serwisu.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaOprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV)W CX-5 II wyprodukowanym w latach 2017-2019 oraz w Mazdzie3 IV z 2019 roku nieprawidłowe zaprogramowanie sterownika silnika może powodować utratę mocy lub gaśnięcie silnika; Mazda usuwa to aktualizacją oprogramowania uznaną przez niemiecki KBA.
  4. Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczachJak niemal każdy benzynowy silnik z wtryskiem bezpośrednim, Skyactiv-G z przebiegiem gromadzi nagar na zaworach dolotowych i może zabrudzić wtryskiwacze, co daje spadek mocy i nierówny bieg jałowy; gebrauchtwagenberater.de dokumentuje to w Mazdzie2, Mazdzie3, CX-3, CX-30 i CX-5.
  5. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju powyżej normyNiektóre Mazdy3 BM/BN z silnikiem Skyactiv-G zużywają więcej oleju, niż można oczekiwać między wymianami; sam producent uznaje za normalne do 0,8 litra na 1000 km, ale gebrauchtwagenberater.de zaleca nie ignorować wyższych wartości i regularnie kontrolować poziom.

Wszystkie wersje i usterki Skyactiv-G

Co sprawdzić przed zakupem używanego Mazda 2 II Skyactiv-G

Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.

Jeśli ma Skyactiv-G (od 2015)

Awarie Mazda 2 II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.

Kupujesz Mazda 2 II Skyactiv-G?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Dla Mazda 2 II udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie

Najczęstsze pytania

Czy Mazda 2 II Skyactiv-G jest niezawodny?

Mazda 2 II miał Skyactiv-G od 2015 (1.5 Skyactiv-G). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnika» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić».

Jakie usterki ma Mazda 2 II Skyactiv-G?

Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnika (średnia dotkliwość), mikropęknięcia wirnika pompy paliwa (średnia dotkliwość), oprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV) (średnia dotkliwość), nagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczach (niska dotkliwość) i zużycie oleju powyżej normy (niska dotkliwość).

Masz Mazda 2 II Skyactiv-G? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Mazda2Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  2. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  3. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku