Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta MazdaKod DJ

Problemy Mazda 2 II (2015–dziś)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Mazda 2 II, Skyactiv-G, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem, według relacji z fiches-auto.fr Mazda 2 DJ sporadycznie ma nieszczelności klimatyzacji i stuki zawieszenia, a rzadko blokujące się pasy tylne; w opisie wspomniano o akcji z 2016 roku dotyczącej wahacza.[3][4]

Mazda 2 II (2015–dziś)
Zdjęcie: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,3na 10

Ocena Mazda 2 II: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik7,55 awarii
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie8,61 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy9,0Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny7,91 awaria
  • Reflektory i światła8,2Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja8,61 awaria
  • Nadwozie i wnętrze8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,62 awarie

Miejsce 8 z 28 wśród auta miejskie z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Mazda 2 II

  1. 1Wysoka dotkliwość: Przetwornica DC/DC systemu i-Eloop w Mazdzie 2 (DJ) z ryzykiem zwarcia i pożaruUkład elektryczny
  2. 2Średnia dotkliwość: Oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnikaSilnik Skyactiv-G
  3. 3Średnia dotkliwość: Mikropęknięcia wirnika pompy paliwaSilnik Skyactiv-G
  4. 4Średnia dotkliwość: Oprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV)Silnik Skyactiv-G
  5. 5Średnia dotkliwość: Nieszczelność skraplacza i awaria parownika klimatyzacji w Mazdzie 2 (DJ)Klimatyzacja

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Wysokociśnieniowy przewód paliwa, który może się uszkodzić przez kontakt z innymi częściami. Zobacz kampanie Mazda 2 II

4 źródłaJak pracujemy

Skyactiv-G

Mazda Skyactiv-G 1.5/2.0/2.5 (P5-VPS, PE-VPS, PY-VPS) · Benzyna

W 2 II
od 2015[2][4]
Nazwa
1.5 Skyactiv-G
Usterki, które go dotyczą
5
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
25
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)od 2014 · 75–115 KM · P5-VPS, P5-VP

    Kupić

    gebrauchtwagenberater.de nie dokumentuje istotnych awarii silnika w Mazdzie2 ani Mazdzie3 z tym silnikiem; jedynym punktem do obserwacji jest okazjonalne zużycie oleju w Mazdzie3 BM/BN.[1][2]

Usterki dotyczące 2 II

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaOprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnikaW Mazdach3 BM/BN wyprodukowanych do 4 lipca 2018 roku nieprawidłowe zaprogramowanie sterownika może odkładać sadzę na zaworze odcinającym dolot do tego stopnia, że silnik nagle gaśnie; Mazda poprawiła to aktualizacją oprogramowania.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoMikropęknięcia wirnika pompy paliwaMiędzy październikiem 2017 a majem 2020 Mazda produkowała Mazdy3 i CX-5 z pompą paliwa, której wirnik może pękać, puchnąć i w końcu odcinać dopływ paliwa przy pracującym silniku; producent wezwał dotknięte auta do serwisu.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaOprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV)W CX-5 II wyprodukowanym w latach 2017-2019 oraz w Mazdzie3 IV z 2019 roku nieprawidłowe zaprogramowanie sterownika silnika może powodować utratę mocy lub gaśnięcie silnika; Mazda usuwa to aktualizacją oprogramowania uznaną przez niemiecki KBA.
  4. Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczachJak niemal każdy benzynowy silnik z wtryskiem bezpośrednim, Skyactiv-G z przebiegiem gromadzi nagar na zaworach dolotowych i może zabrudzić wtryskiwacze, co daje spadek mocy i nierówny bieg jałowy; gebrauchtwagenberater.de dokumentuje to w Mazdzie2, Mazdzie3, CX-3, CX-30 i CX-5.
  5. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju powyżej normyNiektóre Mazdy3 BM/BN z silnikiem Skyactiv-G zużywają więcej oleju, niż można oczekiwać między wymianami; sam producent uznaje za normalne do 0,8 litra na 1000 km, ale gebrauchtwagenberater.de zaleca nie ignorować wyższych wartości i regularnie kontrolować poziom.

Karta: 2 II Skyactiv-GWszystkie wersje i usterki Skyactiv-G

Awarie Mazda 2 II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Mazda 2 II

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2255 przeglądów 1200 samochodów zarejestrowanych w latach 2015–2022, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 2,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,7%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,9%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 7,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 11,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,9%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,8%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 5,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,6%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 12,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 14,8%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Mazda 2 II

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma Skyactiv-G (od 2015)

Oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnika

Średnia dotkliwość

Mikropęknięcia wirnika pompy paliwa

Średnia dotkliwość

Oprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV)

Średnia dotkliwość

Nagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczach

Niska dotkliwość

Zużycie oleju powyżej normy

Niska dotkliwość

Części eksploatacyjne do Mazda 2 II

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Mazda 2 II?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Mazda 2 II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Mazda 2 II jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Mazda 2 II, Skyactiv-G, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”. Poza silnikiem, według relacji z fiches-auto.fr Mazda 2 DJ sporadycznie ma nieszczelności klimatyzacji i stuki zawieszenia, a rzadko blokujące się pasy tylne; w opisie wspomniano o akcji z 2016 roku dotyczącej wahacza.

Jakie problemy ma Mazda 2 II poza silnikiem?

Poza silnikiem, według relacji z fiches-auto.fr Mazda 2 DJ sporadycznie ma nieszczelności klimatyzacji i stuki zawieszenia, a rzadko blokujące się pasy tylne; w opisie wspomniano o akcji z 2016 roku dotyczącej wahacza. Najważniejsze udokumentowane awarie to: przetwornica DC/DC systemu i-Eloop w Mazdzie 2 (DJ) z ryzykiem zwarcia i pożaru (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), nieszczelność skraplacza i awaria parownika klimatyzacji w Mazdzie 2 (DJ) (klimatyzacja, średnia dotkliwość), stukanie w przednim zawieszeniu i akcja dotycząca wahacza w Mazdzie 2 (DJ) (zawieszenie, średnia dotkliwość) i wysokociśnieniowy przewód paliwa w Mazdzie 2 (DJ) uszkadzany przez tarcie (akcja z 2019 roku) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość).[3][4]

Jakie awarie ma Mazda 2 II?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnika (Skyactiv-G, średnia dotkliwość), mikropęknięcia wirnika pompy paliwa (Skyactiv-G, średnia dotkliwość), oprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV) (Skyactiv-G, średnia dotkliwość), nagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczach (Skyactiv-G, niska dotkliwość) i zużycie oleju powyżej normy (Skyactiv-G, niska dotkliwość).

Który rocznik Mazda 2 II najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026, 2025, 2024 i 3 innych roczników z tą samą oceną (8,5/10); najgorzej oceniony to 2017 (7,4/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Mazda 2 II ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Mazda 2 II: 3, np. wysokociśnieniowy przewód paliwa, który może się uszkodzić przez kontakt z innymi częściami (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  2. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  3. Tous les problèmes sur Mazda 2 2015 (65 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  4. Mazda2 - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku