Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta MG

Problemy MG ZT (2001–2005)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w MG ZT (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: Rover K-Series i BMW M47. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW M47, z werdyktem „Z ostrożnością”.[1][2]

Poza silnikiem: Parkers chwali prowadzenie MG ZT; poza silnikiem dane brytyjskiego przeglądu ITV wskazują tylko na korozję przewodów hamulcowych i słaby hamulec postojowy.[3][4]

MG ZT (2001–2005)
Zdjęcie: Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,0na 10

Ocena MG ZT: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik7,0Od 5,4 do 8,6 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce7,12 awarie
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty MG ZT

  1. 1Wysoka dotkliwość: Awaria uszczelki głowicySilnik Rover K-Series
  2. 2Wysoka dotkliwość: Zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuSilnik Rover K-Series
  3. 3Wysoka dotkliwość: Skorodowane przewody hamulcoweHamulce
  4. 4Krytyczna dotkliwość: Wyciek oleju z podciśnieniowej pompy hamulcowejSilnik BMW M47
  5. 5Średnia dotkliwość: Wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodySilnik Rover K-Series

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

12 źródełJak pracujemy

Rover K-Series

Rover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 i 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzyna

W ZT
2001–2005[2][5]
Nazwy
ZT 1.8 · ZT 160
Usterki, które go dotyczą
3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
46
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.8 16V 117-136 KM (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 KM · 18K4F

    Z ostrożnością

    To wersja najczęściej wymieniana przy awariach uszczelki głowicy; można ją kupić, jeśli ma już uszczelkę wielowarstwową (MLS) z zmierzonymi tulejami, a Diariomotor uważa jej brak za dobry argument do negocjacji ceny.[6][7][8]

  • 1.8 T turbo 150-160 KM (18K4T, 2002-2005)2002–2005 · 150–160 KM · 18K4T

    Z ostrożnością

    Nie znaleźliśmy własnych danych o niezawodności turbosprężarki; dziedziczy układ chłodzenia i sławę uszczelki K-Series, więc warto żądać historii płynu chłodzącego.[6][9]

Usterki dotyczące ZT

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokAwaria uszczelki głowicyWielki problem K-Series to uszczelka głowicy, która może zawieść nawet przed 100.000 km z powodu połączenia konstrukcji uszczelki, chłodzenia i przegrzań. Typowa naprawa wykorzystuje wielowarstwową stalową uszczelkę (MLS) opracowaną dla Freelandera.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuPo przegrzaniu tuleje K-Series mogą znaleźć się poniżej powierzchni bloku, a aluminiowa głowica może zostać naznaczona lub odkształcona; wtedy żadna uszczelka nie uszczelnia dobrze i trzeba zmierzyć oraz odzyskać wysokość tulei.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodyUkład K-Series mieści około 5,5 litra, więc powolny wyciek opróżnia zbiornik wyrównawczy i powoduje miejscowe przegrzanie. Wymieniane miejsca to korek zbiornika, tylna metalowa listwa bloku (korozja), przewody i przejścia uszczelki kolektora dolotowego.

Karta: ZT Rover K-SeriesWszystkie wersje i usterki Rover K-Series

BMW M47

Najbezpieczniejsza opcja

BMW M47 (M47D20 / M47TU / M47TU2 / M47R) · Diesel

W ZT
2001–2005[5]
Nazwa
ZT CDTi 115/135
Usterki, które go dotyczą
1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
14
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • M47R 116-131 KM (Rover 75, MG ZT i Land Rover Freelander, 1998-2006)1998–2006 · 116–131 KM · M47R

    Z ostrożnością

    M47R zaprojektowano z inną turbosprężarką i innym zarządzaniem temperaturą niż w bloku ze znaczkiem BMW, więc usterek opisanych w tym materiale dla wersji D20/TU/TU2 nie można wprost przenosić; zalecamy ogólną ostrożność i pełne badanie mechaniczne przed zakupem.[1][2]

Usterki dotyczące ZT

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. BMW M47 ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaInneWyciek oleju z podciśnieniowej pompy hamulcowejWyspecjalizowany warsztat BMW dokumentuje, że uszczelki pompy podciśnienia w M47 - która wytwarza podciśnienie potrzebne do wspomagania hamulców, bo diesel nie produkuje go naturalnie - mogą się zużyć i przepuszczać olej, co może prowadzić do stwardnienia pedału hamulca.

Karta: ZT BMW M47Wszystkie wersje i usterki BMW M47

Awarie MG ZT poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego MG ZT

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma Rover K-Series (2001–2005)

Awaria uszczelki głowicy

Wysoka dotkliwość

Zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu

Wysoka dotkliwość

Wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody

Średnia dotkliwość

Jeśli ma BMW M47 (2001–2005)

Wyciek oleju z podciśnieniowej pompy hamulcowej

Krytyczna dotkliwość

Części eksploatacyjne do MG ZT

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz MG ZT?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz MG ZT? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy MG ZT jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w MG ZT (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: Rover K-Series i BMW M47. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW M47, z werdyktem „Z ostrożnością”. Parkers chwali prowadzenie MG ZT; poza silnikiem dane brytyjskiego przeglądu ITV wskazują tylko na korozję przewodów hamulcowych i słaby hamulec postojowy.

Który silnik MG ZT jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest BMW M47, z werdyktem „Z ostrożnością”. M47R zaprojektowano z inną turbosprężarką i innym zarządzaniem temperaturą niż w bloku ze znaczkiem BMW, więc usterek opisanych w tym materiale dla wersji D20/TU/TU2 nie można wprost przenosić; zalecamy ogólną ostrożność i pełne badanie mechaniczne przed zakupem.[1][2]

Jakie problemy ma MG ZT poza silnikiem?

Parkers chwali prowadzenie MG ZT; poza silnikiem dane brytyjskiego przeglądu ITV wskazują tylko na korozję przewodów hamulcowych i słaby hamulec postojowy. Najważniejsze udokumentowane awarie to: skorodowane przewody hamulcowe (hamulce, wysoka dotkliwość) i niewystarczająco skuteczny hamulec postojowy (hamulce, średnia dotkliwość).[3][4]

Jakie awarie ma MG ZT?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria uszczelki głowicy (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), wyciek oleju z podciśnieniowej pompy hamulcowej (BMW M47, krytyczna dotkliwość) i wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody (Rover K-Series, średnia dotkliwość).

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. BMW M47Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  2. Rover 75Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  3. Used MG ZT Saloon (2004-2005) ReviewParkers · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 czerwca 2019 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  4. MG ZT Car Check: MOT History, Reliability & FaultsCarVerify · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  5. MG ZTWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  6. Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 listopada 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  7. Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  8. MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  9. Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  10. MG ZR (used car review)Auto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 września 2004 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  11. MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  12. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański