Problemy: MINI Cooper z 2025 roku
MINI Cooper z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – BMW B48 / B38 i BMW B38 / B37. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest BMW B38 / B37 (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2025, na przykład pasy bezpieczeństwa źle wykonane z ograniczonym zatrzymywaniem (auta z 2025 roku).
_Petrol_-_Nanuq_White_-_06-2024,_Front.jpg){kind=link}
Ocena: MINI Cooper z 2025 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik8,2Od 7,6 do 8,9 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem MINI Cooper z 2024 roku
- Ocena: 6,9 → 7,6
- Już go nie dotyczy: moduły ogniw baterii wysokiego napięcia niezgodne ze specyfikacją (elektryczny Cooper, ryzyko zwarcia i pożaru) (reszta auta) i servofreno z źle spawaną wydrążoną osią (kampania z 2025 roku) (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: pasy bezpieczeństwa źle wykonane z ograniczonym zatrzymywaniem (auta z 2025 roku) (reszta auta)
Silnik BMW B48 / B38 w MINI Cooper z 2025 roku
Nazwy: Cooper C (1.5, 156 CV) · Cooper S (2.0, 204 CV)
- Kupić
B38 1,5 136 KM (MINI Cooper, 118i)
136 KM · B38A15, B38B15
Nie znaleźliśmy żadnej poważnej i rozpowszechnionej usterki udokumentowanej konkretnie dla B38; dzieli on z resztą rodziny punkty wymagające kontroli: układ chłodzenia i uszczelnienia oleju.[2]
- Kupić
B48 2,0 178-197 KM (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)
178–197 KM · B48A20, B48B20
To najczęściej montowana wersja B48 i nie ma udokumentowanej poważnej, rozpowszechnionej usterki; warto sprawdzić układ chłodzenia i ewentualne wycieki oleju przy turbosprężarce i VANOS.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieStarzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczegoTak: z biegiem lat i cykli nagrzewania węże, zbiorniczek wyrównawczy i niektóre plastikowe uszczelki układu chłodzenia B48/B38 mogą się zużywać i tracić płyn chłodniczy, czasem bez widocznej plamy pod samochodem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki lub zaciekanie oleju z uszczelek i pokryw, w pobliżu turbosprężarki i VANOSTak: z czasem mogą pojawić się zacieki lub wycieki oleju z uszczelek, pokryw i złączy układu wentylacji skrzyni korbowej, w części silnika leżącej blisko turbosprężarki i układu VANOS.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNarastanie nagaru na zaworach dolotowych (wtrysk bezpośredni)Tak, jak w większości silników z wtryskiem bezpośrednim: ponieważ nie są omywane paliwem, zawory dolotowe B48/B38 z latami pokrywają się nagarem, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, co objawia się utratą kultury pracy i mniej stabilnym biegiem jałowym.
Silnik BMW B38 / B37 w MINI Cooper z 2025 roku
Nazwy: Cooper C (1.5, 156 CV)
- Kupić
B38 1.5 136-140 KM od kwietnia 2015 (B38A15 / B38B15)
136 KM · B38A15, B38B15
BMW twierdzi, że zmiana łożyska wyeliminowała problem, a my nie znaleźliśmy w prasie ani w oficjalnych instytucjach udokumentowanej innej poważnej, powszechnej awarii tych egzemplarzy.[3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2025
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaChłodzenieWycieki chłodziwa oraz awarie pompy wody lub termostatu w B38Dwa źródła wskazują obieg chłodzenia (obudowę termostatu, elektryczną pompę wody i węże) jako najczęściej wymieniany punkt zużycia B38, z wyciekami w okolicach 70 000 km. Danych jest mało i są nierówne, więc traktujemy to jako ryzyko do obserwowania, a nie powszechną usterkę.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotOsady węglowe na zaworach dolotowych i wtryskiwaczach B38Ponieważ jest to silnik z wtryskiem bezpośrednim, B38 gromadzi osady węglowe na zaworach dolotowych i wtryskiwaczach, tak jak inne benzyniaki z bezpośrednim wtryskiem. Prasa niemiecka wskazuje to jako punkt, który trzeba obserwować w silniku poza tym spokojnym, a odczuwalne jest to przede wszystkim na krótkich trasach.
Usterki poza silnikiem: MINI Cooper z 2025 roku
Kupujesz MINI Cooper z 2025 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy MINI Cooper z 2025 roku jest niezawodny?
MINI Cooper z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – BMW B48 / B38 i BMW B38 / B37. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest BMW B38 / B37 (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2025, na przykład pasy bezpieczeństwa źle wykonane z ograniczonym zatrzymywaniem (auta z 2025 roku).
Co lepsze: MINI Cooper z 2025 czy z 2024?
Nasza ocena zmienia się z 6,9 w 2024 na 7,6 w 2025. Już go nie dotyczy: moduły ogniw baterii wysokiego napięcia niezgodne ze specyfikacją (elektryczny Cooper, ryzyko zwarcia i pożaru) (reszta auta) i servofreno z źle spawaną wydrążoną osią (kampania z 2025 roku) (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: pasy bezpieczeństwa źle wykonane z ograniczonym zatrzymywaniem (auta z 2025 roku) (reszta auta).
Który rocznik MINI Cooper jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (9,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2024 (6,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma MINI Cooper z 2025 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2025 to: pasy bezpieczeństwa źle wykonane z ograniczonym zatrzymywaniem (auta z 2025 roku) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), starzenie się węży i uszczelek układu chłodzenia z utratą płynu chłodniczego (BMW B48 / B38, średnia dotkliwość), wycieki lub zaciekanie oleju z uszczelek i pokryw, w pobliżu turbosprężarki i VANOS (BMW B48 / B38, średnia dotkliwość), wycieki chłodziwa oraz awarie pompy wody lub termostatu w B38 (BMW B38 / B37, średnia dotkliwość) i narastanie nagaru na zaworach dolotowych (wtrysk bezpośredni) (BMW B48 / B38, niska dotkliwość).
Masz MINI Cooper z 2025 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mini Cooper (J01)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 31 października 2026 · po angielsku
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 października 2017 · sprawdzono 4 października 2026 · po niemiecku